汽车维修技能大赛车身涂装

A. 汽车车身如何修复与涂装

一、漆面氧化

汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

二、交通膜

爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。

三、龟裂

如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状的龟裂现象。经常打蜡可渐少龟裂产生。

四、褪色

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。

五、蚀痕

蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。蚀痕一般只能通过喷漆治理，只有很轻微的可用研磨抛光解决。

六、浅划痕

由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光(报价 图片 参数)下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。

七、水痕纹

水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕玻水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈；严重时需研磨或喷漆。

B. 2016全国职业院校技能大赛中职组上汽通用杯杯汽车运用与维修技能大赛

根据2016年全国职业院校技能大赛（以下简称“大赛”）的工作安排，大赛赛项的申报、遴选工作已结束。本届大赛共收到有效申报方案283份。经赛项初审、专家评审、现场答辩，确定2016年大赛拟设赛项94个，其中：中职组赛项44个，高职组赛项50个。 即日起，请各拟设赛项的方案设计团队依据答辩评审意见认真编制赛项规程，并于2016年2月15日前报大赛执委会办公室审核，审核通过予以公布。

C. 2015全国中职汽修技能大赛项目

比赛分为理论考试和实操考核两个部分。理论考部分就不描述了。

其中，实操考核项目包括：

• 团体赛—定期维护和车轮定位。

• 个人赛—汽车维修基本技能：发动机曲柄连杆机构的拆解、检查、组装和汽车故障诊断。

• 个人赛—车身修复（钣金）：包括车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。

• 个人赛—车身涂装（涂漆）：包括损伤区处理、喷中涂底漆、面漆前处理、水性底色漆微调及双工序水性色漆和清漆整板喷涂。

• 个人赛—汽车空调维修：包括汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业和故障诊断作业。

D. 怎么样才能学上汽车车身涂装技术呢

可以选择一所专业汽车维修技术学校，这样学的快，学的到，可以报个短期班学习，希望能够帮到你希望采纳

E. 汽车车身涂装学习内容有哪些

你好，汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
涂装方法一般有刷涂、压缩空气喷涂和无气高压喷涂。刷涂操作方便，适应性强，能使涂料渗透到细孔和缝隙中去。但效率低，费时费工，外观差，且不适合某些快干型涂料。压缩空气喷涂效率较高，涂层厚度均匀，外观好，但附着力不如刷涂，涂料浪费大，且不适合某些高粘度的涂料。无气高压喷涂效率高，各种粘度的涂料都能适应，特别是用于厚浆型涂料时，一次喷涂成膜较厚。但操作复杂，适用于大面积喷涂，在小工件或形状复杂的表面使用有困难。
希望可以帮到你，望采纳，谢谢！

F. 汽车制造中涂装的工艺流程和个步骤的详细内容 请帮帮忙

汽车涂装种类很多！一般车身主机厂搞定！然后汽车的零部件分为金属件和塑料件（也有不同的材料)
1/金属件：
前处理：上夹具，预水洗，预脱脂（喷淋式），主脱脂（浸泡式），水洗，表调，磷化，水洗，纯水洗，烤干。
涂装：上夹具，静电除尘，喷漆，流平，烤干（120-150度），下件，检验。
2/塑料件：
前处理：也可用上面的方法，但是一般实际的操作都是用异丙醇或酒精擦拭。
涂装：上夹具，静电除尘，喷漆，流平，烤干（80度），下件，检验。
说明：1、上面讲的粗的流程，汽车件还分内饰件和外饰件。内饰件里有普通的装饰漆和软触漆以及钢琴漆。外饰件一般需要三层漆（底漆，色漆，面漆），有三喷一烘的，也有三喷两烘的甚至于三喷三烘的都有。
2、涂装对环境的要求。有了好的环境才能做好产品，一般情况下洁净度在10万级。如果恒温恒湿那么是最好了。
3,、涂装对设备的要求。人工喷涂一定要培训枪手的统一手法，不然膜厚不一就会造成外观上的不一。当然如果有了集中供漆和机器人喷涂，那么就再好不过了。
4、不同的油漆有不一样的施工工艺，调漆和施工必须按照施工工艺来做，当然也要随机应变。
5、涂装对素材的要求。请做好来料检验发现情况反馈给供应商，及时在模具上改正。暂时的克服就进行打磨处理。是在不行的就退毛坯。
6、返工件的处理：沙皮一般推荐3M，600--1200号，注意目数和手法不对导致的沙皮印。
7、最好是做个16949的体系。
看似简单，其实实际还是蛮复杂，要求比较高的。。。。

G. 汽车车身涂装工艺和零部件涂装工艺

汽车涂装
和零部件的涂装工艺不能一概而论，例如，
汽车车身
事钢铁件，而零部件包括塑料件、钢铁件以及
铝制品
件，所以不能一概而论。
对于质量控制方面，都很重要，而且侧重点也会不一样的。

H. 汽车车身修补涂装的认识

您好！汽车修补的含义就是修复破损漆面，使车身表观恢复至破坏前状态，形成完整的连续漆膜，起到漆膜应有的防护性能、装饰性能。
汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同。在喷漆这道工序的要求上，虽然不能说它的要求要低一些，但是也有它的特殊性，比如简便易行、换色方便、喷涂面积时大时小以及大部分时间是间歇式操作等。因此采用传统喷枪似乎更容易满足绝大部分汽车修补施工的要求。希望可以帮到您。