汽车维修四级题目

⑴ 汽车维修工4级证书是几级

汽车修理工职业证书共设五个等级：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。根据每个人的工龄不同，报考的级别肯定也是不一样的。

⑵ 汽车维修工三四级考试需要哪些条件

要提供个人身份证扫描件，最高学历（高中或中专以上均可）
费用是900元，下证周期是2个月时间，需要撩
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⑶ 求文档: 国家职业资格中级(四级)汽车维修工理论复习试题答案

8
122
．
转向器按照传动副结构形式分为球面蜗杆滚轮式、
蜗杆曲柄销式、
循环球式和
( )
。

A
、曲柄指销式
B
、蜗杆齿扇式
C
、蜗杆指销式
D
、齿轮齿条式

123
．悬架有不同的结构形式，但都是由弹性元件、减振器和
( )
三部分组成。

A
、导向机构
B
、导轨
C
、导向块
D
、扭杆

124
．前轮定位的主要参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和
( )
。

A
、推进角
B
、前轮前束值
C
、左右轮距
D
、前后轴距

125
．主销后倾角保证了汽车进行稳定的
( )
行驶。

A
、直线
B
、曲线
C
、绕规定中心点
D
、转向曲线

126
．
液压鼓式制动器一般由制动鼓、
制动底板、
制动蹄、
( )
、
制动轮缸、
支承销组成。

A
、制动钳
B
、分缸活塞密封圈
C
、制动蹄回位弹簧
D
、制动总泵

127
．制动防抱死系统（
ABS
）的工作过程中，车轮制动力的调节分为制动力压力增长、保
持、
( )
三个阶段。

A
、降低
B
、缩小
C
、放大
D
、缓冲

128
．传动轴中间支撑轴承固定螺栓松旷异响的现象为
( )
。

A
、汽车起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有振抖

B
、行驶中，突然改变速度时，出现一种金属敲击声

C
、汽车行驶时，声响随车速增大而增大，且声音浑浊、沉闷而连续

D
、行驶中变换车速和油门试验，出现“咔啦、咔啦”的撞击声

129
．出现
( )
将造成行车中突然出现有节奏的金属敲击声。

A
、啮合印痕不符合要求
B
、主减速器主、从动齿轮轮齿折断

C
、差速器圆锥滚子轴承松旷
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

130
．汽车转弯时有前桥异响的原因
( )
。

A
、球叉式等速万向节不良
B
、前束失准
C
、车轮外倾角不准
D
、横拉杆调整不当

131
．造成汽车行驶时有异响，滑行时也不消失的原因为
( )
。

A
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
B
、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大

C
、圆锥主、从动齿轮折断
D
、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷

132
．出现
( )
会造成汽车上坡发响。

A
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小
B
、后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大

C
、齿轮啮合印痕不当
D
、齿轮轴支撑轴承松旷

133
．齿轮花键孔与轴配合松旷，造成的现象为
( )
。

A
、在任何档位，任何车速下均有“咝、咝”声，并伴有过热现象

B
、汽车起步或变换车速时，发出“咯咯”的撞击声，且正常匀速行驶时，响声减弱或消失

C
、变速器空档位臵，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失

D
、车速急剧变化，响声增大，而车速相对稳定，响声消失

134
．属于转向传动机构故障造成的转向沉重的为
( )
。

A
、转向节主销与衬套配合间隙过大
B
、转向节臂变形

C
、前轮轮毂轴承调整过紧
D
、前轴变形

135
．汽车转向沉重，顶起前桥，转动方向盘，感到转向盘仍然沉重，拆下转向摇臂与直拉
杆的连接，转向变轻，则说明故障在
( )
。

A
、前桥
B
、车轮
C
、转向器
D
、转向传动装臵

136
．属于制动器故障引起的制动拖滞为
( )
。

A
、制动蹄与制动鼓间隙调整不当，制动踏板放松后仍局部摩擦

B
、左右制动蹄与制动鼓接触面积不一

C
、左右车轮轮缸的技术状况不一，起作用时间不同

D
、单边制动销与制动蹄配合紧

137
．个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷的现象为
( )
。

9
A
、起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有抖动

B
、行驶中，声音杂乱无章，时而出现金属敲击声

C
、汽车行驶中突然改变速度，出现一种金属敲击声

D
、起步或变换车速时，有明显的撞击声，低速比高速明显

138
．蓄电池容量下降快的主要因素是
( )
。

A
、放电电流过小
B
、放电电流过大
C
、电解液密度稍高
D
、电解液温度高

139
．连接歧管压力表时应注意
( )
。

A
、蓝色软管接低压侧，红色软管接高压侧
B
、蓝色软管接高压侧，红色软管接低压侧

C
、一定用工具紧固加注软管
D
、有快接接头的即快速接上即可

140
．解体起动机取出起动机电枢轴时，必须先拆下电枢轴上的
( )
。

A
、止推垫圈
B
、卡簧
C
、复位弹簧
D
、拨叉

141
．发电机拆装注意事项，下列说法错误的是
( )
。

A
、不能将后端盖单独分离
B
、不能将前端盖单独分离

C
、发电机“
B
”接柱与外壳必须绝缘
D
、整流器的三个正极管与外壳必须绝缘

142
．用万用表的电阻档对发电机二极管进行检测，若正、反向阻值都大，则说明二极管
( )
。

A
、良好
B
、断路
C
、短路
D
、搭铁不良

143
．高压侧加注的制冷剂进入制冷系统中是
( )
态。

A
、液
B
、气
C
、气液混合
D
、固

144
．检测电气仪表，缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比
( )
。

A
、电流表的示值误差应小于±
20%
B
、机油压力表的示值误差，油压为
0.2Mpa
时，应大于±
10%
C
、机油压力表的示值误差，油压为
0.5Mpa
时，应大于±
20%
D
、只有电热式水温表才可以采用对比的方法

145
．起动机空转时，有严重的碰撞齿轮的声音，说明
( )
。

A
、起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合
B
、飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

C
、单向离合器在转子轴上卡滞
D
、单向离合器打滑

146
．发动机不能起动，拔下火花塞端部的分缸线对缸体试火，起动发动机，观察高压火。
若火花正常，则应
( )
。

A
、检查分电器上的总高压线
B
、检查火花塞电极是否烧蚀，绝缘体是否有破裂

C
、检查信号发生器
D
、检查点火线圈

147
．
发动机起动后，
松开点火开关，
若起动机驱动齿轮与飞轮齿圈无法分离，
可导致
( )
故障。

A
、起动机不转
B
、起动机空转
C
、起动机运转无力
D
、起动机不能停转

148
．关于空调离合器失灵的原因，下列说法不正确的是
( )
。

A
、压缩机振动
B
、压缩机损坏
C
、离合器电磁线圈短路
D
、电源电压过低

149
．汽车空调风扇转速太慢，可能的原因是
( )
。

A
、熔断器熔断
B
、风扇电路接触不良或导线漏电

C
、风扇电路断路
D
、接地线松脱或锈蚀

150
．打开冷气后，管道和蒸发器结霜，制冷压缩机不停转的原因是
( )
。

A
、膨胀阀损坏

B
、
EPR
阀卡在最小开启位臵

C
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成断路

D
、蒸发器温度传感器的导线插头松动，造成短路

二、多选题：
（请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选

10
均不得分，也不倒扣分。每题
1
分。
)

1
．顺平锉是最常用的一种锉法，用顺平锉可以得到
( )
。

A
、较宽的表面粗糙度
B
、较高的表面粗糙度

C
、较低的表面粗糙度
D
、曲线锉痕
E
、直线锉痕

2
．以下指标中，能够反映汽车金属材料工艺性能的是
( )
。

A
、塑性
B
、弹性
C
、韧性
D
、可铸性
E
、耐磨性

3
．以下为视图表示方法的是
( )
。

A
、基本视图
B
、斜视图
C
、局部视图
D
、旋转转视图
E
、剖视图

4
．以下关于劳动工资的描述，正确的是
( )
。

A
、工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬

B
、工资水平在经济发展的基础上逐步提高国家对工资总量实行宏观调控

C
、
用人单位根据本单位的生产经营特点和经济效益，
依法自主确定本单位的工资分配方式
和工资水平

D
、国家实行最低工资保障制度最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定，
报国务院备案

E
、用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准

5
．配气相位测量所需的量具有
( )
。

A
、气门正时检验仪
B
、直尺
C
、卡规
D
、游标卡尺
E
、百分表

6
．检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规，装上轴承盖并
( )
。

A
、规定力矩拧紧
B
、稍微拧紧
C
、转动曲轴
D
、不得转动曲轴
E
、拧紧即可

7
．零件检验后分类时应考虑
( )
。

A
、耗损特征
B
、材料及制造工艺
C
、零件工作条件和修理方法

D
、修理技术条件和零配件供应
E
、零件品牌

8
．测量制动盘厚度时不能使用的量具是
( )
。

A
、直尺
B
、游标卡尺
C
、千分尺
D
、百分表
E
、塞尺

9
．当连杆弯曲时，测量现象是
( )
。

A
、两下测点与平板接触，而上测点不接触

B
、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等

C
、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等

D
、只有一下测点接触，且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半

E
、三个测点均接触

10
．

汽油发动机喷油器的就车检验包括
( )
。

A
、喷油器工作声音的测听
B
、断缸检查
C
、线圈电阻检查

D
、喷油量检验
E
、线圈电流检查

11
．普通火花塞的检查内容有
( )
。

A
、积碳
B
、油污
C
、裂纹
D
、损坏
E
、间隙

12
．转子式机油泵间隙检查主要有
( )
。

A
、端面间隙检查
B
、泵体与外转子的径向间隙检查

C
、啮合间隙检查
D
、油隙检查
E
、气隙检查

13
．测试节温器性能，将节温器放入水中，加热至规定温度检查
( )
。

A
、阀门开启的状况
B
、阀门的升程
C
、泄漏

D
、阀门的密封性
E
、节温器的膨胀量

14
．磁脉冲信号发生器的检查内容有
( )
。

A
、转子齿与铁心间间隙
B
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流

C
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感
D
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电阻

11
E
、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压

15
．二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否
( )
，互锁、自锁装
臵应有效，不乱档、跳档。

A
、过紧
B
、松旷
C
、损坏
D
、有异响
E
、磨薄

16
．手动变速器的锁止机构分为
( )
。

A
、互锁装臵
B
、低速档锁定装臵
C
、自锁装臵
D
、倒档锁
E
、驻车档锁止装臵

17
．膜片弹簧离合器主要由
( )
三个零件组成。

A
、离合器盖
B
、飞轮
C
、膜片弹簧
D
、压盘
E
、离合器分泵

18
．蜗杆的齿面和锥形轴颈有
( )
甚至无法调整啮合间隙时应予更换。

A
、裂纹
B
、疲劳剥落
C
、磨损严重
D
、扭转
E
、翘曲

19
．发电机正极管的检测方法，正确的是
( )
。

A
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较小

B
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较小

C
、万用表正表笔接的引线，负表笔接外壳，阻值应较大

D
、万用表正表笔接的外壳，负表笔接引线，阻值应较大

E
、万用表正表笔接的引线，负表笔搭铁，阻值应较小

20
．现代轿车仪表板上主要设臵
( )
。

A
、燃油表
B
、水温表
C
、电压表
D
、机油压力表
E
、车速里程表

21
．以下关于无内胎轮胎的应用，说法正确的是（

）
。

A
、散热快，适合于高速行驶
B
、须配用深式轮辋

C
、穿孔时漏气缓慢，仍能继续行驶
D
、没有内胎，但有垫带

E
、质量重，维修复杂

H8
22
．对于Ф
30
——，以下说法正确的是（

）
。

f7
A
、基本尺寸为Ф
30mm B
、孔的公差代号为
H8 C
、轴的公差代号为
f7
D
、采用的是基孔制
E
、为过渡配合

23
．常用的千斤顶有（

）
。

A
、液压式
B
、气液式
C
、机械式
D
、气压式
E
、扭力式

24
．
轮胎螺母拆装机是拆装轮胎螺母的专用机具，
在使用中应注意的事项有
（

）
。

A
、使用前检查电源及导线，防止发生触电
B
、拆装时套筒与螺母不能偏斜

C
、最初旋松螺母时，可利用起动惯性进行敲击

D
、紧固螺母时，大的敲击力提高紧固效果
E
、应选择专用套筒

25
．以下关于氧传感器的描述，正确的是（

）
。

A
、用于
EFI
的反馈控制系统中
B
、检测进气管中氧气的浓度

C
、控制最佳的进气量
D
、使空燃比接近理论空燃比附近

E
、实现燃油喷射量的最佳控制

26
．热敏电阻常用在（

）上。

A
、进气温度传感器
B
、排气温度传感器

C
、节气门位臵
D
、氧传感器
E
、水温传感器

27
．检测气缸压缩压力时，先将发动机预热至正常为度，
（

）
。

A
、拆下全部火花塞
B
、节气门全开
C
、各缸测量
2
—
3
次取平均值

D
、拆下所测气缸的火花塞
E
、节气门全关

28
．关于点火正时正常错误的说法是（

）
。

A
、怠速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

B
、中速突然加至最高速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

C
、怠速突然加至中速，发动机有轻微而间断的爆震声，且加速良好

12

⑷ 汽车修理工中级理论知识试卷答案

何必如此麻烦，我推荐这个给你，直接上电脑练习，效果强过看试卷一百遍，直接在网络输入中级汽车维修工考试系统，自己下载练习，考试没问题的

⑸ 汽车维修四级证有什么用

您好，面试时可以用到的，最起码你有证，是吧，
如果您对汽车维修有兴趣的话就好好学，如果不感兴趣，考来也没啥作用。
希望可以帮到您
深圳南山区广汽丰田兆方店

⑹ 汽车维修工四级考试考好多久能学高级汽车维修工

我没有等级工证书，只有从业资格证

⑺ 我有汽车维修四级/中级证，想升高级怎么升，在哪升求大神帮助

汽车维修四级/中级证升高级证，还要有5年工作经验，年龄达到26周岁以上和公司证明，和高中毕业证才可以去汽车维修技术学校参加高级证技述培训考核通过就可以了、

希望采纳

⑻ 汽车维修等级证三级与四级的都能做什么用

我就是拿的就是汽车维修高级技工证.我读中技毕业是中级技工,在维修厂打拼了三年之后,考个高级技工证,再跳槽,做了个班长,工资翻了2翻.你说有用吗?如果没有高级技工证,跳槽是很难有班长做的.这个证是全国通用的.

⑼ 汽修4级电脑考试发动机检查维护的步骤

汽车、发动机维护保养基础知识之一 发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。 下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。 要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。 ”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。 为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。 因此机油滤芯的定期更换同样重要。 要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。 空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。 要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。 此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。 要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。 使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。 要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。 定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。 冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象

⑽ 汽车维修工4级是什么级别

汽车维修工四级是汽车修理工的第二个等级，即中级汽车修理工。汽车修理工设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

汽车修理工中级的要求（具备以下条件之一者）

1、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

2、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

3、连续从事本职业工作7年以上。

4、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

(10)汽车维修四级题目扩展阅读：

汽车修理工等级考试分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。技师和高级技师鉴定还须进行综合评审。

汽车修理工等级考试的考试注意事项：

汽车修理工考试分为理论考试和技能操作考试。考试的考评人员与考生配比理论知识考试考评员与考生配比为1比20，技能操作考评员与考生配比为1比5。根据职业等级不同，理论知识考试为90～120 min，技能操作考核为150～240 min，论文答辩不少于40min。鉴定场所设备。理论知识考试在标准教室进行。技能操作考核在具有必备的设备、仪器仪表，工、夹、量具及设施、通风条件良好，光线充足和安全措施完善的场所进行。