汽车燃油供给系统检测维修

1. 汽车燃油供给系统故障检测维修国内现状

一般的也就从油箱里的电动汽油泵开始，到燃油分配管结束。先是油箱里的电动油泵是否好或者供油压力是否足，然后看从车后面上来的输油管有没有堵塞，到了汽油滤清器，看看滤清器有没有堵，再上来就是燃油分配管了，到了这里一般没事了，再看看喷油嘴是否好，再看看燃油分配管两端的燃油脉动阻尼器和油压调节器好不好。

2. 车辆无法启动时，怎么检测燃油供给系统有没有故障，怎么测燃油压力

启动发动机，用手摸住油管，就知道是否有油压了。方法简单【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 汽车供油系统出现故障，应该怎么处理

供油系统故障的维修方法如下(1)测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。(2)拆卸检查喷油器。检查各喷油器有无漏油。若有异常，应清洗或更换喷油器。(3)检查点火系统。检查点火电压与能量、检查点火正时。

汽车供油系统主要由燃油箱、加油管、燃油管路、燃油泵、炭罐等组成，它有一个非常重要的工作，储存和供应汽油给发动机，为车辆提供动力。燃油箱的容积决定车辆的行驶里程，所了油箱是一个很重要的零件。

4. 燃油供给系统的检测与诊断

一、检测燃油供给系统时注意事项
①拆卸油管前，应先释放油压。
②燃油系统维修后应检查有无漏油处。
二、汽油泵工作情况的检查
①用连接线将检查连接器上的十B和FP端子连接起来。
②再将点火开关置于“ON”但不要启动发动机。
③检查燃油滤清器的进油软管处，正常时用手指能感觉到油压，也应能听到燃油回流声音。
三、燃油压力的检查
燃油压力的检查内容包括静态油压、动态油压、保持油压三项。检查时，蓄电池电压应不低于12V。
1. 静态油压的检查方法
把油压表接到总输油管上。
2. 动态油压的检查方法
从油压调节器上拆下真空管，并用塞子塞住管口。
3. 保持油压的检查方法
启动发动机，并让其运转一段时间，然后熄火。检查其油压是否能保持5分钟而不降低。
四、汽油泵的检测
①检查汽油泵线圈电阻。
②检查汽油泵的工作情况。
五、汽油泵ECU的检测
六、开路继电器的检测
七、汽油泵及其控制电路的故障诊断

5. 急需汽车发动机燃油供给系统故障实例

网络搜索

6. 如何快速有效的检查出汽车燃油供给系统的故障

装个油压表，启动车，看看油压多少，然后用大力钳夹住油管，油压应升高2倍左右，如果没有升高，证明汽油泵该换了。

7. 燃油供给系统常见故障有哪些

汽油车燃油供给系统常见故障有无法供油、供油压力低、供油压力高、燃油油路堵塞、燃油泄漏等，主要涉及到的部件有燃油泵、单向阀、燃油压力传感器、燃油压力调节阀、燃油管、燃油滤芯、高压油泵、喷油嘴、真空管等，其故障率随车型的不同而不同。

(7)汽车燃油供给系统检测维修扩展阅读

故障产生的可能原因：

1、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；

②电路总保险丝断；

③点火开关故障；

④起动机故障；

⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

2、点火系统故障：

①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；

②点火器故障；

③点火时间不正确。

8. 汽车燃油供给系统的检查包含哪些内容

通过测试燃油供给系统压力