汽车同时维修几类出险算几次
A. 汽车一年可以出险几次
汽车一年出险次数多会影响保费。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
首次购买交强险没有优惠，如第一年无事故，第二年可以优惠10%，第二年无事故，第三年可以优惠20%，第三年无事故，第四年可以优惠30%。最高优惠就是30%。
交强险的价格与诸多因素有关。初次购险与再次购险的价格可能会有所差异。初次购买交强险，交强险的价格与车型有关。根据交强险的相关规定，不同车型要交的交强险基础保费都不一样。但对同一车型，全国实行统一价格。
交强险的计算公式是：基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
B. 两车事故算一次出险还是两次出险
一次事故只算一次出险。
车险出险次数主要影响保费体现在商业险和两个方面。
1、商业险：如用户是3年以上旧车且连续3年未出险，那今年保费的标准将在一半左右。当上年度未出险时，今年的保费大约是按保费的57%出单。上年出险一次时，，今年保费是按标准的66.5%出单。上年度车险出险两次时，保费按标准保费的95%出单。具体车主可以在平安直通官网进行车险报价即可。
2、交强险：在一年内未出险的保费会在标准保费基础上打九折。连续在两年之内未出险的会在标准保费的基础上打八折。连续在三年之内未出险的会在标准保费的基础上打七折。最低标准是打七折。上年出险一次时，保费按照标准保费出单。
车险出险两次或两次以上，保费会按标准保费上浮10%出单。如：五座家用小车的标准保费是950元。若上年未出险，则今年保费是855元。若连续两年未出险，保费是760元。若连续三年未出险，保费是665元。如上年出一次险，保费是950元。车险出险两次或两次以上，保费是1045元。
(2)汽车同时维修几类出险算几次扩展阅读
面对规定，只能小心驾驶，尽量避免双车或是多车事故。有车主对此想出的对策是，如果遇到双车事故但不想增加出险次数，就自己再去蹭一下墙之类的，然后以单车事故报案，这样的方法并不可取。
因为双车事故中，对方车辆的理赔也需要按照主次责任进行赔偿，车主仍然需要赔偿对方车辆的损失。但以单车事故报案所理赔的费用，并不一定能够完全达到对方和自己车辆所需要的维修费用。同时，车主还需要承担骗保的风险。
C. 汽车事故保险理赔几次
前几天，王先生驾车去郊区游玩，倒车时不小心撞到了路边的树上，导致汽车的后备箱盖受损。当时王先生并没有及时给保险公司打电话报案，而是打算把车开到市区修理厂后再通知保险公司，将定损与修理同时进行。没想到的是，王先生在返回途中又撞到了路边的护栏，导致汽车右侧受损。根据车险条款，在汽车遭遇保险责任范围内的损失后，未经必要的修理继续使用，致使损失扩大不予理赔。但奇怪的是，王先生的车这次连续两次出险却顺利得到了保险公司的理赔，这是为什么呢?就此咨询了保险律师。
保险律师表示，“受伤汽车”遭遇第二次车险后，保险公司是否对第二次出险进行理赔，主要是根据第一次出险是否足以影响汽车的安全性能。如果第二次事故的原因与第一次事故损坏有直接的因果关系，即第一次出险汽车被损坏已经处于非安全行驶状态，当这类汽车遭遇第二次出险受损时，保险公司对于第二次出险遭遇的损失是不予理赔的。例如，如果车主开车时第一次出险导致汽车制动功能受损，出现刹车不稳或制动迟缓的情况，那么如果该车继续行驶导致第二次出险，保险公司将不作理赔。
相反，如果前次汽车出险后，汽车的性能并没有受到负面影响，可以证明汽车出险后性能稳定，仍处于安全行驶状态中，那么当汽车第二次出险受损时，保险公司如果认定第二次出险属于保险责任事故范围内，仍然会给客户理赔。以上王先生的案例就属于这种情况，所以得到了保险公司赔偿。
如果汽车是在前后两次事故中(期间没有及时修复)，导致同一部位受损，是否理赔要看两次事故的因果关系。如果两次事故存在因果关系，即第一次出险成为第二次出险的直接原因，那么保险公司只负责赔偿第一次出险的损失，对于第二次事故造成的损失将不予赔偿。
另外，如果在一次事故中，汽车受到两次撞击，比如当司机错把刹车当油门踩下时，不但汽车本身将遭到第一次撞击，另外或许由于汽车冲劲过猛，反而会使汽车弹向旁边行驶的汽车，导致第二次撞击，而这两次撞击会导致汽车的同一部位受损，对于这种情况，保险公司按一次事故核定损失和理赔。
车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
理赔原则
车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。
(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则
(二)重合同，守信用，依法办事
(三)坚决贯彻“八字”理赔原则(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用
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D. 报保险两车都修算几次
小刮擦最好不要修，因为第二年保费会变高，没有无赔款优待了，那样你还会出更多。
而且建议你考虑买个车身划痕险。
修两边也只算一次出险的。
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E. 车子剐蹭，我全责 走保险修车，修对方和自己的车，算出几次险
报一次肯定算一次，如果费用很高第二年续保肯定不打折了。
F. 车辆连续两次出险 如何理赔
前几天，王先生驾车去郊区游玩，倒车时不小心撞到了路边的树上，导致汽车的后备箱盖受损。当时王先生并没有及时给保险公司打电话报案，而是打算把车开到市区修理厂后再通知保险公司，将定损与修理同时进行。没想到的是，王先生在返回途中又撞到了路边的护栏，导致汽车右侧受损。根据车险条款，在汽车遭遇保险责任范围内的损失后，未经必要的修理继续使用，致使损失扩大不予理赔。但奇怪的是，王先生的车这次连续两次出险却顺利得到了保险公司的理赔，这是为什么呢?就此咨询了保险律师。
保险律师表示，“受伤汽车”遭遇第二次车险后，保险公司是否对第二次出险进行理赔，主要是根据第一次出险是否足以影响汽车的安全性能。如果第二次事故的原因与第一次事故损坏有直接的因果关系，即第一次出险汽车被损坏已经处于非安全行驶状态，当这类汽车遭遇第二次出险受损时，保险公司对于第二次出险遭遇的损失是不予理赔的。例如，如果车主开车时第一次出险导致汽车制动功能受损，出现刹车不稳或制动迟缓的情况，那么如果该车继续行驶导致第二次出险，保险公司将不作理赔。
相反，如果前次汽车出险后，汽车的性能并没有受到负面影响，可以证明汽车出险后性能稳定，仍处于安全行驶状态中，那么当汽车第二次出险受损时，保险公司如果认定第二次出险属于保险责任事故范围内，仍然会给客户理赔。以上王先生的案例就属于这种情况，所以得到了保险公司赔偿。
如果汽车是在前后两次事故中(期间没有及时修复)，导致同一部位受损，是否理赔要看两次事故的因果关系。如果两次事故存在因果关系，即第一次出险成为第二次出险的直接原因，那么保险公司只负责赔偿第一次出险的损失，对于第二次事故造成的损失将不予赔偿。
另外，如果在一次事故中，汽车受到两次撞击，比如当司机错把刹车当油门踩下时，不但汽车本身将遭到第一次撞击，另外或许由于汽车冲劲过猛，反而会使汽车弹向旁边行驶的汽车，导致第二次撞击，而这两次撞击会导致汽车的同一部位受损，对于这种情况，保险公司按一次事故核定损失和理赔。
车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
理赔原则
车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。
(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则
(二)重合同，守信用，依法办事
(三)坚决贯彻“八字”理赔原则(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用
G. 一次事故自己全责 双方的车都走自己的保险修理理赔 这算一次出险还是两次出险 求大神帮解答
只算一次出险，你全责对方还肯走他自己保险，看来是遇到好心肠的人了，一般这种情况，对方肯定会走你的保险的，呵呵，看来运气还可以。
H. 我全责，走保险，修对方的车和修自己的车算出险两次吗我自己的车只是小刮擦有必要走保险修吗
交警出具的事故认定书如果确认你是全责方，那就由你和你的保险公司来承担对方被损车辆的维修费用及其他损失，但是你的保险公司只是根据你当时购买的保险承担有限的责任，而且在实际过程中你的保险公司会和对方被损车辆的维修4S店联系，谈好实际维修需要的价格，如果被损方比较能接受那就应该可以用你保险公司的定价来维修，如果对方不满意那就需要沟通，协商不成那就只有走法律程序了。这是一般流程我先和你解释下。
下面就是维修款项的垫付，按照道理是对方车辆的维修价格定损后，由你先行垫付维修费用，对方将维修发票给你，然后由你将事故认定书，定损单，对方维修发票一起交给你的投保保险公司，等核损后给你打钱汇款，但是一般大家都有私心，你可以让他先行维修，但是不能突破你保险公司的定价，要不然超出部分就只能由你个人承担了，然后让对方把维修发票给你，你给你的保险公司，等钱汇款给你后，你再打卡给对方，这个都可以商量，但是沟通最重要，所以卡车需谨慎，出险很烦躁！
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I. 我全责，走保险，修对方的车和修自己的车算出险两次吗我自己的车只是小刮擦有必要走保险修吗
小刮擦最好不要修，因为第二年保费会变高，没有无赔款优待了，那样你还会出更多。
而且建议你考虑买个车身划痕险。
修两边也只算一次出险的。
J. 汽车保险每年可报几次
报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了，同时也影响第二年保费的缴纳。
多报的影响
影响续保价格。有一种情况就是，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。
第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。