泰国开汽车4s店
Ⅰ 泰国开旅游汽车的司机一个月能赚多少钱
很少的,你主要是只的旅行社的还是旅游大巴那种?如果是一日游那种的,一般司机主要靠小费,基本工资是固定的。大体上最好的也就5千人民币左右吧。
Ⅱ 开一间汽车4s店 ·怎么个开法·
流程主要有四个方向:申请基本资质、申请程序、经营模式的确定、确定4S店等级。
具体如下:
1、申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
2、申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
3、经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
4、4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等。
(2)泰国开汽车4s店扩展阅读
4S店店铺特点:
汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。
参考资料:网络-4s店
Ⅲ 中国汽车能带去泰国开吗能的话需要办理什么手续呢
很麻烦,相当于把中国的汽车出口到泰国,在那边要办理进口。
此外,泰国的车辆是靠左侧行驶的(右舵),与中国正好相反。
Ⅳ 要怎么开汽车4S店有哪些条件
开汽车4s店的主要条件:
1.申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
2.申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
3.经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
4.4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。
Ⅳ 汽车4S店在国外叫什么
4S的经营模式虽然是从国外兴起的,但在国外就叫汽车经销商
有些品牌的经销商的英文也不一样,像奥迪叫“AUDI CENTER"等,你就可以写成汽车经销商
Ⅵ 如何开汽车4s店
目前中国汽车销售还是以4S为主(5S不过是加了个2手车),并且厂商的关系可以说厂家是完全占主导地位,在厂家面前,商家的话基本等于放P。
除非你的销量相当大,就象当年捷顺一样,它在奇瑞老板面前也牛B的很,因为销量很大,厂家得罪不起它嘛。另外就是04年北京一家17大众经销商,年销售3000多辆,比04年成都所有经销商销量总和还多,它的老板敢对17老板拍桌子。
建设一家4S店,最主要的投资还是店面建设和装修,再加上要购买厂家规定的各种专业工具、仪器设备、工作服等,2000万是远远不够的。另外还需要向厂家申请,打点各方关系,象广本,TOYOTA之类的,因为车型好卖,申请的人比较多,就看哪个老板舍得花钱勾兑了。
目前在中国,BENZ,BMW,KDLK,宾利之类的顶级品牌,总部对店面的建设是相当相当高的,某些品牌豪华程度不压于高档酒店。比如象宾利,在北京有家全球标准展示中心,因为车很重,所以地砖相当高级,每平米好象是1500元左右,个别厂家还会要求关键部位的装饰材料必须从本部采购空运。
一些日本品牌,某些专业检测设备绝不向4S以外的单位销售,使得有问题的车辆只能回4S检修,这样一来,对客户来说费用自然高的多,而4S也赚的多,这种连锁反应,其结果就是在修建4S的时候厂家会将这些设备的价格抬的很高,你有权利抗议,但是等于蛋,相当于垄断、强制行为,你不买也得买。
4S建好后,以我们以前的17大众来说,共50多个员工,(自己的地,没有房租),月运营成本各种费用加起来大概在25--30万左右,所以你必须有大量的流动资金,否则压力大的你大小便失禁。嘿嘿。
至于收入嘛,大家都知道,也就是整车销售,装饰,保险、维修。现在来说,大部分品牌,销售利润比例越来越小,更多的是靠维修赚钱,装饰和保险的比例更小。
销售量决定着你是否在厂家面前说的起话。还是用17大众举例,04年以前都是厂家强行下达任务,不管你商家情况如何,规定你每月必须提新车多少台,卖不出去也得开回去放到,商家没有资格说“不”。
04开始,改成经销商自报任务,当然肯定不可能随你报,还是有底线的,上报每月哪个型号提几台,年总数又是多少等等。反正我们以前(03年后)卖一辆车赚不到多少钱,有时2000左右,有时亏,只有靠年终返点。
总之,你选择什么品牌是最重要的,目前来说日本车,韩国车销量很好,特别是北京现代,简直不愁卖,两个大众相当可惜。
以前的西南汽贸,现在的华星集团,今年好早就开始清算资产,应该是要卖。你可以去打听打听。
一句话,选择大品牌,2000万肯定不够,5000万不嫌多,反正钱越多越好呗。
目前国内4S的情况,我的感觉是太多是盲目的投资。以为4S有其特殊的地位,就一定能够赚大钱(在6年前也许是这样,但是现在却今非夕比),便不停的建4S站,却忘记了厂方设立4S站的真正用义。以至于现在的4S站,哪怕是同一品牌的,服务品质良莠不齐,没有多少文化内涵,只是一个赢利的机构而已
注∶本人具有13年4S店工作经验
Ⅶ 开汽车4s店一年能赚多少
4S店前期建店的巨大投入挑动着经销商的神经。华西都市报记者调查了解到,建店成本的最大头来自于土地成本,4S店至少需要5亩以上的土地,大型豪华4S店甚至需要三四十亩。
去年1月,成都一经销商在新都大丰拿下50余亩地用于投资新建4S店,仅拿地就花去了8457.9万元;另一经销商拿下斑竹园镇北新大道西侧地块,耗资7514万元。更多的经销商选择租用土地建店,而租金以每年10%-20%的速度上涨,正吞噬着原有利润。
代理汽车品牌的费用也是一笔大开销。“从设计到装修,汽车厂商都有完整的方案。”成都一汽车经销商谢女士告诉记者,根据代理品牌不同,这部分费用在数百万到上千万。
“签署协议后,经销商还必须先缴一笔‘保证金’给汽车厂商,4S店开始运营后才会返还经销商。”谢女士表示,这笔钱一般在三四百万元左右,豪车品牌最多要3000万元,价格也较前两年上涨了近两成。
运营成本则是经销商面对的直接挑战。“一个标准4S店至少需要30人以上的团队。”一合资品牌经销商向记者表示,目前成都4S店销售人员的薪水普遍在四五千元左右,根据业绩不同,最高可能上万,而平均每个员工的薪水年涨幅在10%—20%左右。
库存攀升,同时带来了对资金链的考验。上述经销商告诉记者,如果经销商月销量为100辆车,按照1:1的库存比计算,库存也为100辆,算上零配件,流动资金至少在1000万左右。库存比越高,对流动资金需求也就越大。专家观点最近5年处于低速发展期长远投资回报仍可达30%
Ⅷ 开汽车4s店要什么条件
现在汽车4s店很多,在这里不但有最新汽车展示,还有最贴心的服务,因此想要开好汽车4s店,一定要对汽车市场有一个充分的了解才可以把握好机会。开汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面: <br>一、申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。 <br>二、申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。 <br>三、经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。 <br>四、4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等。 <br>4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车
Ⅸ 开汽车4S店需要什么条件
开汽车4s店的主要条件:
1.申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
2.申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
3.经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
4.4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。
拓展资料:
4s店:
汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店,各专卖店之间不能跨区销售。
汽车4S店有着其独特的优势:
1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好,竞争力强,市场份额比较大的汽车品牌,所以品牌优势是其主要的竞争手段,这是其他汽车销售模式无法比拟的。
2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店,消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务,无论整车还是零部件都能够保证原厂原货,使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。
3、多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后,还有一些额外的服务,汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务,这是汽车4S店的核心竞争力。
4、与客户有互动,增加顾客价值。汽车4S店往往通过建立汽车俱乐部加强与顾客的联系,通过组织车友休闲活动,让客户感觉到4S店不仅仅就是把车卖给客户,还和客户是亲密的朋友关系,将汽车企业和汽车品牌的文化融入客户日常生活,提高了顾客满意度和保留率,同时通过口碑效应赢得更多的客户,提高汽车销量和企业竞争能力。
Ⅹ 为什么泰国街上都是日本汽车
分析如下:
1、日本车从二战结束就来泰国了,经营了足足超过半个世纪之久,日系品牌已经根植泰国民众内心深处,他们觉得日系品牌质量更可靠,性价比更高,目前泰国不仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地,而且还出口很多国家。
1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
2、主要品牌有:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。
但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响,日系车2012年面临着严峻的挑战,业绩急剧下降,至2012年11月,日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增,丰田汽车10月在华销售82400辆汽车,激增80.6% ,前10月累计销量反弹4.9%;马自达汽车10月单月销售17904辆,同比增长88.2%;本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下,10月销售达到75150辆,同比增长更是高达211.6%。
(资料来源:网络:日本汽车)