长城汽车配件奔腾马自达怎么样

❶ 马自达6和奔腾哪个好些

如何讲呢?马6是母版,奔腾是复本是吧! 但奔腾价格低是吧! 到不是我恭维马6,总的来说就是马6好,这一点是肯定的.

❷ 马自达汽车质量怎么样

马自达像无人机，摩托艇，冲浪板，园林设备和一些农业机械上，都可以见到很多二冲程发动机在使用，而一些小排量越野摩托车，国外也有人在玩二冲程。
主要是这些行业的发动机，追求能量重量比，比如天上飞的无人机，太重了就飞不远了，也飞不好，虽然四冲可以省一点油，但是对比带来的重量就不值一谈了，所以依然是二冲程的天下

❸ 马自达系列的车怎么样有什么缺点

马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。

总之马自达的汽车可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是汽车的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。

❹ 马自达6与奔腾有什么区别

再给你点具体的 （看也行 不看无所谓..）：

外形：

奔腾与马自达6外形设计风格是截然不同的，这个相信任何人都可以一眼看出。马自达6体现的是一种激昂年轻的生活态度，外观张扬畜势待发，活力无限。奔腾则是内敛沉稳，将运动与商务很好地结合起来，总体风格倾向于行政商务类。
具体在造型上，一汽聘请意大利大师乔治·亚罗结合中国文化特色和市场需求，进行全新的造型设计，其造型风格强调了力量与阳刚之美，体现出强烈的肌肉感，尾部弧线浑圆而又饱满，体现出个性却又不像马6那样张扬，内敛而不外露，更加侧重商务功效。
组合式尾灯、中环形LED转向灯让人很容易联想到速腾的尾灯，毕竟都是同一厂家的产品，相互借鉴也是情理之中的事情。不过以笔者的主观感受来看，奔腾的尾灯显得有些小气，不能与前大灯形成很好的呼应。
奔腾使用马自达6的底盘，轴距同为2675毫米，而车身尺寸方面略有差别，奔腾的长宽高分别为4705×1782×1465毫米，而马自达6为4670×1780×1435毫米，可见奔腾体型更大一些。

内饰：

奔腾根据配置的高低拥有桃木和钛纤维两种不同内饰，在设计方面与马自达6大体相同。
CD机的位置、空调控制、中控面板信息显示屏等显然都是借鉴马6的设计，只是将空调出风口改为传统的方形。而方向盘则是原封不同地使用了马6的配件，包括方向盘功能控制键也是一模一样，只是将海鸥标志换成了一字标志。可以说，奔腾的方向盘、仪表板的设计和材料的使用借鉴了M6的成功经验，并进行了属于自己风格的改动。

配置：

同样是豪华型，奔腾和马自达6都配备了电动折叠和加热的外后视镜、自动恒温空调、6碟CD、八向电动调节驾驶席座椅、电动天窗等，而奔腾比马6多了定速巡航、带大灯清洗的氙气大灯、副驾驶座四向电动调节座椅、电子防眩目带指南针及倒车雷达显示后视镜。相比之下，马自达6仅比奔腾多了真皮座椅一项，可见在主要配置方面，价格便宜的奔腾更具优势，尤其是氙气大灯，在20万元以下的车型中是很少配备的。
内饰设计以上深下浅的常见设计为主，只是新车的车内异味非常严重，可见奔腾在车内材料的使用上与马自达6有很多不同之处，也可能是降低成本导致。另外在做工方面，相比马自达6也有欠细致之处。
奔腾全系都使用了马自达6的5速手自一体变速箱，这也是其亮点之一。它操控轻便，使换挡平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感，使驾驶者能够精确把握路况。试想售价15.18万元的2.0升奔腾同样配备了这一先进的变速箱，那可是相当超值。
凭借车身尺寸上比马自达6长了35毫米，奔腾的后排空间给人感觉比较宽敞，正是适合商务行政场合。可惜的是，与马自达6一样，奔腾没有配备后排出风口。

动力：

奔腾与马自达6的动力舱几乎一模一样，它们采用了同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的2.3升发动机。该发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛·米、在6500转/分的转速下输出最大功率119千瓦。由于采用了可变气门正时控制、可变进气歧管系统、可变涡流控制系统和可变进气道系统，以及加装电子控制节气阀，不仅大幅度提高发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机的中低转速输出扭矩。在常规转速范围内，MZRL3V型发动机可提供最大扭矩的90%。
总的来说，拥有马自达6的底盘、发动机和变速箱的优势，15.18万元的价格是相当厚道的。内饰方面应该是降低了成本，但总体来说它的质量还是对得起它的价位。

❺ 马自达车质量怎么样

您这个问题太宽泛了，因为某一个汽车品牌不能简单的就说它好还是不好，因为每一个品牌的背后都有他自己独特的文化积淀，既然能有一定的市场占有率，那么就有这么些人觉得他不错，但是他又不能俘获所有消费者的芳心，那么也就证明他还是有缺点的，哈哈。 就拿奔驰宝马来说，有人说它的质量好坏吗，当然，它的质量肯定没得说，但是跟他们那么高的价格来比较，那是应该的，要不然马自达之类的日系品牌为什么这么便宜啊，您说是不是？ 扯的有点远了，现在回到正题。马自达是日系五大品牌之一，也是比较有特色的一个品牌，他虽然没有特别高档的豪华车，但是他仍然占据着一部分的市场，最能代表马自达精神的车子，我认为是RX-8，拥有者马自达引以为豪的双转子发动机，排量虽然只有1.3L，但是动力直逼2.5L的车子，运动基因也很纯正，可谓是日系跑车经典中的经典。当然市面上销售的马2、3、5、6也都有着不错的口碑和销量，尤其是马六，我觉得100分是满分的话，我给80，还是蛮不错。

❻ 马自达汽车怎么样好不好

汽车个性鲜明，有特点。这也意味着它不中庸，大众车就比较中庸低调适合大多数人的需求，不追求特别钟爱，但是都能接受。但马自达不是这样，它是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了，你看很多老板开个丰田开个雅阁，但是很少有开马自达的，就算是阿特兹跟雅阁平级但是在商务场合也不适合开马自达出去。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，这也是大多数人不喜欢的，中国人买车就喜欢里面大，坐后排能葛优躺，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。然后就是马自达的有点，操控性非常棒，日系里的宝马。可以说是在整个日系里同级别操控性最棒的品牌没有之一。过弯性能给你的信心极强，动力响应也不错，发动机技术在自吸里也算是世界顶级，唯一不足的就是在国内比较推崇涡轮增压，但马自达没有。涡轮增压的好处是直路速度快，但是慢速和连续转弯表现力不好，马自达的自吸是直线比不过涡轮，但是在转弯和低速堵车啊超车啊这方面比较好。在然后就是隔音，在隔音方面马自达做的不是特别好，尤其是发动机声音，在汽车爱好者那就是声浪喜欢听澎湃的引擎声（马自达的引擎声确实美），但是在非发烧友那不太喜欢引擎声的人耳中就是噪音了。还有就是马自达的车架比较硬，用的超强度钢是日系里最良心的。不过马自达的售后不太好，这点需要考虑进去。最后的最后就是马自达是日系车，有的时候来个反日情节小心被砸了，比如钓鱼岛那会不就有砸日本车的吗？

❼ 马自达到底怎么样

马自达肯定是日系车啊，只是没有本田丰田日产名气这么大，但是马自达是不折不扣的日系车，这些年一直特立独行，坚持自己的风格，像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4，都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样，其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产，价格还奇高，但是马自达仍然有其独特的魅力，比如先进的压燃技术、较好的操控性能，依旧吸引了很多的消费者。

❽ 马自达的车怎么样

马自达的车颜值高、省油、故障率也低，为什么就是不能大卖呢？

马自达品牌在中国一直处于不温不火的状态，03年上市的马6着实让马自达在中国大火特火了一把，大街小巷，餐厅前，小区外哪里都有马6的身影，因为那一代马6确实很成功，从外观内饰设计到堪比宝马的操控水平，简直是跨时代的产物，在那个年轻人还没有什么购买力的年代，马6用事实证明了马自达的造车实力。

最后，还是要强调一点，不要以销量来否定马自达，毕竟颜值高、操控好、省油、故障率低这些都是不可忽略的优点。