汽车配件样品管理

① 汽车配件仓库管理的流程

1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。

2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜绝出现库存积压，滞销等情况。

3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。

4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收货人必须拒绝收货，并及时上报采购部；若因收货员未及时对商品进行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由该收货员承担。

5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、效期进行核实，核实正确后方可入库保管；若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部；若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。

6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运；在堆码时，应按照仓库堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。

7、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验收造成的经济损失由仓库管理员承担。

8、按收货流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。

② 汽车配件管理的工作细节

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

③ 汽车配件管理有哪些规则

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

④ 请问汽车配件管理员具体做什么活儿

1、按照ABC分类管理法管理配件；

2、物物有定位、编号、建立配件卡（定位代码、配件编号、配件管理卡和电脑系统相一致）；

3、收发配件、卫生5S、出入库手续 。

(4)汽车配件样品管理扩展阅读：

配件岗位职责：

1、 负责监督、指导配件工作人员做好配件管理工作，保证充足的、纯正的配件供应。

2、 负责根据授权公司要求和市场需求，合理高速库存，将库存周转率控制在合理范围以内，加快资金周转。

3、 负责及时向相关部门传递汽配市场信息及本站业务信息。

4、 负责每月向相关部门提供月度报表及相关文件。

5、 负责定期对配件部进行盘点，确保帐、卡、物一致。

6、 负责协调与其它业务部的关系，并使配件工作流程不断优化、提高。

7、 负责质量管理体系中的相关工作。

⑤ 关于 外汇管理局 外汇付款 有偿收受国外样品（汽车零件） 的问题

免费提供不需要提供合同,一般贸易要合同通关

⑥ 汽车配件管理有哪些细节

你好 汽车配件管理主要细节有
1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
一点个人建议，望采纳，谢谢。

⑦ 汽车配件如何管理

定期检查工具箱以盘点工具为由，设立旧件回收制度，分为A，B。C类配件管理制度，开会时婉转强调旧件与新件属于公司财产，要帮助树立这种意识，知道私存件属于违规，必要时予以考核。

⑧ 如何做好样品管理

浅谈样品管理中的几个问题1.3样品交接不规范
检测科室在与送样科室交接样品时，对样品的各种信息，不能
及时核对，造成问题样品无人负责。如送来的样品检测科室并没有检
查，待检测时才发现样品数量居然不够。
1.4样品处置监管不利
对于过期样品，可食用的大家就随意拿走了。而不是经双人负
责，申请后，在指定地点销毁。
2讨论与对策
经过计量认证后，每项工作都有了明确的标准和规范，对于样
品的采集、交接、检测处置等环节也都有相应的准则。如果不严格按
照规范操作，样品采集的规范性、代表性，检测数据的准确性都将受
到怀疑，产品评价也将失去意义。
造成这些问题的主要原因就是人员的素质和责任心。不少同志
还保留着计量认证前那种散漫的工作态度，思想上不重视，工作糊弄。
除了平时要对其进行教育外,还可以成立相关的质量控制科室对其进行
监管,以提高其重视程度。单位还可以有计划，有针对性地加强计量认
证知识培训，制订合理的学习计划，督促大家学习基本技术、基本技
能，建立建全样品管理的各个程序。
总这，只有按标准进行样品管理，按标准进行采（抽）样，
确保样品的代表性和可获性，对样品进行唯一识别系统标志和可检状
态检查，对样品进行维护，进行程序化管理，确保样品不变质，不混
淆，才能保证检测结果的准确可靠，才能搞好质量，搞好创收。
样品的质量直接关系到检测数据结果的可靠性，大家都很在意
检测过程中的质量控制，却忽略了样品的质量控制，在此简单讨论一
下样品管理中的几个问题。
1存在问题
1.1无计划采样
很多时候采样人员没有提前做好采样计划,造成一天有十几个,甚
至几十个样品,或者1周也没有几个样。这样不仅会造成检测试剂的浪
费,也会增加检测人员的工作强度,检测质量无法保证,检测时限也会受
到制约。
1.2采样程序不规范
以送代抽是最关键的问题。采样人员应该按照按照各种样品的
采样原则，亲自采样，可是有些工作人员嫌麻烦，让厂家自己送样，这
样送来的样品就不具有代表性。例如，碘盐检测应该按东、西、南、北、
中不同方位，抽取9个单位产品，每个单位产品从中抽取50g以上样
品，如遇大包装中是小袋产品，则任取一小袋为一份盐，采得9个份
盐。这样采集的样品才能代表这一批次碘盐的质量。
采样工具的随意性。很多时候采样需要使用专用的采样工具，
可是采样人员对采样工具的准备上意识比较淡薄，认为只要干净就行。
如随意买来一瓶矿泉水，掉倒后，就能去采生活饮用水。
采样记录不完整。采样人员在采样现场应该将采集的样品编
号，以保证样品不混淆。还应该填写采样时间以及样品状态、包装状
态等信息，为样品交接做好准备。可是有些采样人员，觉得在现场既
要采样，又要填写采样记录很是麻烦，就将采样记录拿回单位填写，这
样很多在现场填写的信息就被遗漏，样品的真实性也经不起推敲。