大众汽车维修空调案例

Ⅰ 大众汽车开空调抖动严重

您好！烧气的车本来就动力不足，您开空调增加了发动机负荷，发动机高负荷运转，会造成抖动现象。

Ⅱ 汽车空调系统的故障诊断及维修

汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；2.经验丰富的专业技术人员；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况

Ⅲ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的介绍

《汽车空调系统维修实例精选及剖析》是2011年机械工业出版社出版的图书，作者是李巍、张丽君。汽车空调系统维修实例精选及剖析归纳了汽车空调系统的结构及功能特点、检修原理、检修要点及检修思路等，并且通过大量维修案例，详细分析了大众、奥迪、奔驰、宝马、本田、丰田、红旗、奇瑞等常见车型的维修特点。通过此书，读者可以快速理清相关车型空调故障的维修思路，掌握正确的维修方法，丰富维修经验，迅速提高维修技能，收到立竿见影的效果。本书适合汽车维修人员、汽车驾驶人员和汽车工程技术人员使用，也可作为大中专院校相关专业和培训学校的参考教材。

Ⅳ 关于汽车空调维修

2．汽车技术服务与营销
核心课程：市场营销、电工技术、机械制造基础、计算机应用基础、计算机辅助设计、汽车构造、汽车电器与电子设备、汽车检测技术、汽车保险、汽车运用与维修技术、电子技术、商务谈判与推销、广告与策划
原因：目前汽车市场来看，汽车主要是以服务为先，服务做的好市场也就好，另外营销是一门很深奥的学问~你说的汽车空调维修，单纯的空调维修只是压缩机、蒸发器、冷凝器等，没有什么，不过空调控制系统相比前者就维修麻烦一点为现在的空调大多是分区控制，自动控制等，空调控制系统相比前者制冷要烦一点~~

Ⅳ 汽车空调常见故障维修

1、汽车空调完全不制冷
2、汽车空调不够冷
3、冷气时有时无
4、压缩机不能正常自动停转
5、空调系统运行有噪音

Ⅵ 汽车空调怎么修理

汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。
一、泄漏
制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：
1、蒸发箱泄漏
在大众品牌的车辆中，PASSATB5的蒸发箱泄漏是一个多 发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。
2、压缩机——冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：
1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。
2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。
3、干燥罐泄漏
干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。
4、压力开关泄漏
在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。
5、压缩机泄漏
压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。
6、胶管慢泄漏。
由于胶管在加工时，为了避免空调系统运行时造成胶管外层出现鼓包、剥落，需要在外层均匀地扎上小孔，以增长管路的使用寿命，但由于扎孔时力度及深度控制不当，容易引起胶管慢泄漏，这种情况比较少见，但检查时不易发觉。我们遇到过一辆普桑车，行驶不到一万公里，出现制冷液不足，经多次检查都未检查出来，最后把该车的空调系统全部拆下，重新连接后加液，放在水池中，发现蒸发箱至压缩机低压端胶管处有缓慢、规则的汽泡冒出，更换此管后故障解决。
7、管路接头泄漏
POLO车高低压管的连接处比较容易泄漏，这种泄漏也一般出现在质量担保期内，故障率也比较高。
8、加液接头泄漏
这种泄漏也是多出现在POLO车上，它的高低压接头是连接在管路上的，由于加有一个橡胶密封圈，由于拧紧力矩的问题，极易泄漏。
二、冷凝器散热效果差，引起空调系统制冷不足。
冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个最重要的原因。
1、以PASSATB5为例，由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵，制冷力肯定不足，因此在维修过程中要特别关注这种情况，冷凝器应经常清洗。
2、散热器更换后，使用的不是上海大众原装冷凝器，由于它的散热面积较小，并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差，会引起管路内压力升高，制冷力严重不足。
3、散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵，造成风扇无高速档，散热能力也会不足。
另外，PASSATB5车的风扇插头由于电流承载能力不足，容易造成烧蚀，
HST文件已通知更换，但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用，还
容易引起自燃，这一点应特别注意。
三、电气故障，引起空调系统无法正常工作。
电气故障中由于冷量开关、环境温度开关、高低压开关、以及制冷剂压力传感器及其线路引起故障很多，这里就不详述。有几个特殊的电气故障应引起注意：
1、发动机控制单元编码不正确。
这在POLO车中多见，发动机控制单元的编码在查询时显示不正确，空调系统一直处于关闭状态，无法正常工作，改为正确的编码后就会恢复正常。
2、节气门紧急运行，查询发动机控制单元，如果节气门处在紧急运行状态，空调系统也会关闭。
3、发动机冷却液温度太高，或冷却液温度传感器失效。也会引起空调系统不工作，这在时代超人，PASSATAB5车型中多见。
4、电源电压过低
POLO车如果电源电压降到12.2V以下时，空调系统会在车载网络控制下自动关闭。
四、管路内部脏堵。
管路内部脏堵，容易造成制冷剂蒸发不充分，引起制冷不足，这在PASSATB5车型中常见。一般行驶里程在10万公里左右的车辆，维修中应注意检查节流阀元件是否过脏，如果过脏，应进行清洗或更换，我们对不是很脏的节流阀一般进行清洗，先用化油器清洗剂清洗干净，再用压缩空气吹干，然后用吹风机将水份吹干，装回后空调制冷力一般会有显著提高。
干燥罐和气液分离器中的干燥剂脱落，会造成空调系统瘫痪。我们遇到一辆PASSATB5车，由于干燥剂脱落，被迫更换全套空调系统。由此引起注意，如果由于碰撞事故，造成干燥罐和气液分离器有变形，必须更换以免引起重大损失。
五、异响。
在空调系统的抱怨中，异响也是一个比较突出的问题。
1、压缩机异响，分:离合器异响和压缩机内部异响,压缩机内部异响，只有
更换压缩机才能解决，这里不再祥述。离合器异响有时是离合器轴承损坏，
这必须更换离合器。有时是由于离合器接触面杂质异响及由于接触面有油
污造成打滑出现异响，这只需要清除杂物和油污后即可解决。
2、散热风扇异响。一般由于风扇故障和风扇固定部件的变形引起的异响比较好判断。比较突出的是由于风扇叶面异物和泥渍造成风扇不平衡引起的异响应引起注意，经清洗后一般就能解决。
3、鼓风机异响。普桑、2000型、3000型风机异响一般是由于风机本身故障引起，这里不再详细描述。
对于POLO和途安的鼓风机异响及震动，一般是由于风机叶面有较厚沉积物造成风机转动时出现不平衡，造成震动异响。出现这种情况，一般拆下鼓风机进行清洗后即可排除，这种现象出现的也比较多。
另外，还有一辆普桑车由于真空管路的缺陷，造成空调不冷的例子：此车在怠速状态下，空调系统正常，制冷能力也很好，但在高速行驶时出风口吹出的风明显不凉，用手试蒸发箱温度制冷还可以。经检查这辆车由于在以前的维修中，真空存储器未安装，真空管路的开口用螺栓堵了起来，这样在怠速时，吸风口罩的活门能正常关闭，空调温度正常，但高速引起活门自动放开，外部自然风与冷空气混合后温度会有明显升高。
在空调维修过程中，应注意细节，分清故障原因，以便正确快速地排除故障，消除顾客抱怨提高顾客满意度。但是有时由于顾客的心理因素，以及顾客本身对热特别敏感，容易造成顾客对其车辆的空调制冷能力始终认为有缺陷。这需要正确的解释，用特殊的方法使顾客改变原有的看法。下面是一个典型的由于心理因素造成抱怨的例子：车型：世纪新秀，行驶里程：12000公里，顾客来站时，坚称此车冷却系统有故障，空调制冷能力不足，但经检查空调系统正正常，但如果只向用户解释此车空调正常，用户根本无法改变固有的心理。
我们采取的办法是：先对他的车辆空调系统进行一遍检查，然后告诉他车子前部冷凝器由于长时间行驶可能有点脏，如果进行一下清理空调系统肯定就会正常，然后对冷凝器进行清理，在清理时用钢丝刷蘸少量的水在冷凝器上顺着散热器翅片方向进行刷洗，并开来一辆商品车，取来两只温度计，同时对两车的出风口进行测量。（注意：清理冷凝器时我们使用的是水）在同一地点，制冷时间相同，鼓风机档位相同的情况下，两辆车的出风口温度有了区别，顾客的车中出间风口温度比商品车低了3°C，用户心服口服，打消了原有的顾虑。当然，我们没有忘记提醒顾客：您的车辆制冷效果一点都不差，甚至比商品车的制冷效果都好，并且告诉顾客如果车内温度较高的情况下，使用空调时应先开开门窗,风机用最高档先吹一会，然后关闭门窗，将风机放在他习惯使用的档位上，这样效果会更好。 经过一番解释，顾客高兴的离站，由此我们认为：有时顾客带有固有的成见，单纯的技术性解释于事无补，只有使用一点小手段，让他固有的成见消除，才能真正达到顾客的满意。

Ⅶ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的目录

前言
第一章汽车空调系统分类及结构原理
一、制冷系统的结构原理及部件组成
1.制冷系统的结构原理及热力学术语解释
2.制冷系统的部件组成
二、供暖系统的结构原理及部件组成
1.加热器
2.热水阀
3.电动回流泵
4.燃烧式供暖装置
三、控制系统的结构原理及部件组成
1.通风装置与空气净化系统
2.空调电控系统
四、汽车空调系统的功能拓展第
二章故障诊断及检修原理
一、空调制冷系统检修原理及诊断思路
二、按照行业标准检修空调制冷系统
1.汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业的基本条件
2.工艺过程及工艺流程
3.制冷剂回收作业
4.制冷剂净化作业
5.制冷剂加注作业
6.制冷剂的储存
7.制冷剂的处理
三、空调暖风系统的故障诊断及检修原理
四、空调电控系统的故障诊断及检修原理
1.了解数据线和总线的诊断通信方式
2.常规检测工具及仪器的使用技巧
3.正确使用诊断仪对故障进行检测
4.控制模块的编程及功能匹配
五、理论学习和经验积累的重要性
第三章大众/奥迪车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.普型桑塔纳空调出风量小且制冷效果差
2.桑塔纳GSI空调压缩机间歇不工作
3.桑塔纳2000空调制冷效果差
4.桑塔纳2000空调制冷功能失效
5.桑塔纳时代超人空调制冷功能间歇中断1
6.桑塔纳时代超人空调制冷功能间歇中断2
7.捷达前卫空调压缩机不工作
8.捷达开启空调系统后发动机熄火
9.捷达王空调系统工作不良
10.宝来空调系统不工作
11.波罗劲情空调时冷时热
12.高尔夫空调制冷失效
13.斯柯达空调制冷功能失效
14.帕萨特B4空调制冷效果差
15.帕萨特B5空调系统结冰
16.帕萨特B5空调制冷间歇失效1
17.帕萨特B5空调制冷间歇失效2
18.帕萨特B5空调压缩机间歇不工作
19.帕萨特B5空调制冷效果差
20.帕萨特B5空调系统不制冷
21.帕萨特B5空调制冷功能间歇中断
22.帕萨特B5空调压缩机和冷却风扇不工作1
23.帕萨特B5空调压缩机和冷却风扇不工作2
24.帕萨特B5空调系统不工作
25.帕萨特B5空调压缩机不工作
26.帕萨特领驭空调系统间歇不制冷
27.帕萨特领驭空调系统控制异常
28.大众朗逸空调制冷失效1
29.大众朗逸空调制冷失效2
30.速腾空调制冷效果差
31.速腾空调制冷间歇失效
32.途安空调制冷功能失效
33.途安空调系统不制冷
34.途安空调控制面板失灵
35.宝来空调压缩机和冷却风扇不工作
36.宝来空调制冷功能失效且冷却风扇常转
37.宝来空调制冷功能失效
38.宝来冷却风扇常转
39.宝来冷却风扇常转且空调压缩机不工作
40.奥迪A4制冷效果差
41.奥迪V6空调温度无法自动调节
42.奥迪V6空调压缩机不工作
43.奥迪V6空调压缩机电磁离合器吸合后断开
44.奥迪A6空调制冷效果差
45.奥迪A6空调压缩机间歇不工作
46.奥迪A6空调控制面板显示异常
47.奥迪A6空调系统无风吹出
48.奥迪A6冷却风扇常转
49.奥迪A6空调压缩机不工作
50.奥迪A6L空调制冷不正常
51.奥迪A6L鼓风机常转且空调制冷功能失效
52.奥迪A6L鼓风机不工作且空调制冷功能失效
53.奥迪A6L空调出风不正常
54.奥迪A8空调送风功能不正常
55.奥迪A8空调制冷功能间歇中断
56.奥迪Q7空调制冷剂泄漏
第四章奔驰车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.奔驰230E空调制冷功能失效
2.奔驰E240空调出风时冷时热
3.奔驰E240空调出风有异味
4.奔驰E240肇事修复后无法加注制冷剂
5.奔驰S320空调系统无风吹出
6.奔驰S320空调出风不正常
7.奔驰S320空调不制冷
8.奔驰S320空调无风吹出
9.奔驰ML320空调工作异常
10.奔驰S350鼓风机工作不正常
11.奔驰S350自动空调系统失效
12.奔驰500SEL发动机冷却液温度高1
13.奔驰500SEL发动机冷却液温度高2
14.奔驰S500自动空调系统间歇工作不良
15.奔驰S500空调压缩机不工作
16.奔驰S500空调管路无法充入足量的制冷剂
17.奔驰600SEL后部空调不制冷
18.奔驰600SEL自动空调控制系统不工作
19.奔驰S600空调出风量过小
20.奔驰S600空调制冷功能失效
21.奔驰S600空调系统有异味且制冷不足
22.奔驰R350鼓风机常转
23.奔驰GL450电动散热风扇常转
第五章宝马车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.华晨宝马325i空气内外循环控制失灵
2.宝马528i发动机冷却液温度过高且空调制冷失效
3.宝马525i空调制冷不良
4.宝马530i空调系统出风失效
5.宝马530Li空调系统不制冷
6.宝马740Li散热风扇运转噪声过大
7.宝马X5空调制冷不足
8.宝马X5空调内循环功能失效
9.宝马M3空调无风吹出
10.宝马M3空调制冷失效
11.宝马740Li空调管路间歇结冰
第六章通用车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.雪佛兰景程鼓风机只能高速运转
2.雪佛兰新景程空调系统间歇不制冷
3.雪佛兰景程空调不制冷
4.雪佛兰新景程空调制冷失效
5.雪佛兰新景程鼓风机工作不正常
6.雪佛兰景程空调控制面板显示不正常
7.上海通用别克GS空调制冷功能间歇中断
8.上海通用别克GS空调制冷功能异常
9.上海通用别克GS空调压缩机不工作
10.别克君威空调压缩机不工作
11.别克君威空调出风模式间歇异常
12.别克君越打开空调时有焦煳味
13.别克凯越冷却液温度过高且空调制冷效果差
14.别克凯越散热风扇不工作
15.别克君越空调制冷功能失效
16.别克君越空调系统不制冷
17.通用鲁米娜空调压缩机不运转
18.别克新君威空调系统工作不正常
19.别克GL8电动散热风扇常转
第七章丰田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.皇冠3.0空调制冷失效
2.皇冠3.0空调系统不制冷
3.皇冠3.0空调压缩机无法正常工作
4.皇冠空调左、右出风口温度过高
5.皇冠空调制冷效果差
6.一汽丰田皇冠空调出风模式无法转换
7.丰田佳美散热风扇一直高速运转
8.丰田佳美空调制冷间歇失效
9.丰田佳美空调制冷功能失效
10.丰田佳美空调系统工作异常
11.锐志空调系统工作异常
12.凯美瑞空调制冷效果差
13.凯美瑞空调不制冷
14.陆地巡洋舰4500空调间歇不制冷
15.陆地巡洋舰4700前部空调不制冷
16.大霸王空调压缩机不工作
17.海狮空调压缩机间歇不工作
18.雷克萨斯ES300发动机温度过高
19.雷克萨斯ES300散热风扇高速运转
20.雷克萨斯RX300空调系统压力过高
21.雷克萨斯LS400空调压缩机不工作
22.雷克萨斯LS400空调制冷失效
23.雷克萨斯LS400空调出风不正常
24.雷克萨斯LS400空调间歇不制冷
25.雷克萨斯RX450h空调出风温度无法调节
第八章本田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点
1.结构特点
2.检修要点
二、维修实例及原理剖析
1.本田雅阁空调压缩机不工作
2.本田雅阁空调压缩机工作不正常
3.本田雅阁空调系统不工作
4.本田雅阁空调出风不正常
5.本田雅阁空调制冷失效
6.本田雅阁空调制冷效果差
7.本田雅阁空调压缩机电磁离合器不吸合
8.广本雅阁行驶较长时间后冷却液温度过高
9.广本雅阁散热风扇常转且空调制冷功能间歇失效
10.广本雅阁散热风扇无法正常运转
11.广本雅阁空调出风口无风吹出
12.广本雅阁空调内循环功能间歇中断
13.广本雅阁鼓风机不工作
14.广本雅阁空调系统失效且灯光系统异常
15.飞度空调制冷不良
16.奥德赛空调制冷功能失效
17.本田思域空调制冷失效
18.东风本田思域空调不制冷
19.东风本田思域空调不制冷且发动机警告灯常亮
20.东风本田思域散热风扇不
工作21.东风本田CR-V开启空调后出现异响
22.东风本田CR-V空调不制冷
23.东风本田CR-V散热风扇高速常转
24.东风本田CR-V空调压缩机间歇不工作
25.东风本田思铂睿制冷间歇失效
第九章其他车系维修实例及剖析一、概述
二、维修实例及原理剖析
1.红旗CA7180空调制冷间歇中断
2.红旗CA7180A2E空调制冷间歇中断
3.红旗CA7200空调制冷间歇中断
4.中华散热风扇常转且空调制冷故障
5.中华自动空调系统工作异常
6.中华冷却液温度高且空调制冷功能失效
7.奇瑞旗云冷却液温度高且空调制冷间歇失效
8.富康空调制冷效果差
9.富康空调系统不制冷
10.富康鼓风机不运转
11.爱丽舍散热风扇一直高速运转
12.爱丽舍空调压缩机不能正常工作
13.爱丽舍空调压缩机频繁起动
14.雪铁龙毕加索空调压缩机不工作
15.雪铁龙毕加索空调出风不正常
16.雪铁龙凯旋空调压缩机工作异常
17.雪铁龙毕加索散热风扇长时间低速运转
18.雪铁龙毕加索空调制冷间歇中断
19.东风雪铁龙冷却风扇常转
20.现代悦动空调制冷功能失效
21.伊兰特空调系统没有暖风
22.瑞鹰空调系统间歇不制冷
23.三菱V73空调系统不制冷
24.三菱欧蓝德空调不工作
25.三菱帕杰罗空调制冷功能间歇失效
26.保时捷卡宴空调系统不制冷
27.保时捷卡宴空调制冷不足且有异味
28.保时捷卡宴空调中央出风口无风吹出
29.保时捷卡宴空调制冷功能间歇失效
30.道奇捷龙冷却液温度过高且空调制冷功能失效
31.克莱斯勒300C发动机温度过高且空调制冷功能失效
32.克莱斯勒300C空调出风口吹热风
33.陆虎揽胜空调控制面板失效参考文献

Ⅷ 上海大众汽车的空调维修案例。用于写论文

看是写 普通系统的，或是电子控制的。

Ⅸ 汽车空调系统维修实例精选及剖析的前言

随着汽车制造技术和国民生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高。空调系统已成为汽车不可或缺的一种舒适性配置，并且由于许多新技术的广泛应用，空调系统变得越来越复杂和精密，故障呈现多样性，连带因素很多，检修起来也比较复杂。
修理空调系统并不是一件简单的事，除了需要专业的知识以及精准的设备、仪器和工具之外，还需要掌握一套完整、科学、符合行业标准的检修方法。
2010年3月25日，国家交通运输部发布《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》( JT/T 774-2010)。该行业规范是在多年来汽车空调维修作业经验的基础上，针对当前汽车空调维修过程中作业不规范的问题，着重解决对汽车空调制冷剂无序泄漏、排放及不当的回收或处理所造成的环境污染问题，强化从业人员对汽车空调故障现象、不良部件、汽车空调制冷剂的识别等的正确判断能力和规范操作意识，推广“科学修车，科学养车”的维修理念，推动行业技术进步，实现汽车维修行业的节能减排。该规范对涉及的汽车空调制冷剂回收、净化和加注作业提出了基本要求，注重实用性和先进性相结合，是汽车空调维护的规范性技术标准。
掌握行业规范就是掌握最先进的维修方法，许多疑难问题将迎刃而解。因此，本书详细介绍了制冷剂回收、净化、加注工艺流程。同时本书
绍了常见汽车空调系统的结构特点及故障检修方法，内容包括系统分类、部件工作原理、检测仪器使用、故障诊断及检修方法等。本书以维修实例的形式说明检修方法，对相关结构原理进行剖析，使维修人员从理论上了解各车系空调系统的控制特点，在诊断思路方面达到融会贯通的效果，形成一套行之有效的检修方法，从而快速提高解决实际问题的能力。
本书由李巍编著。由于编者水平有限，书中难免出现疏漏和不当，敬请读者提出宝贵意见和建议。
作者