哈弗h1汽车配件查询

㈠ 请大家帮忙推荐几个好点的 哈弗h1配件的淘宝店铺

京东商城

㈡ 哈弗h1配件 前雾灯框

您好，目前这个只有4S可以弄到配件，市面上暂时还没有，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

㈢ 哈弗h1是不是不再生产了配件有无保证

您好，这个您不用太过担心，一般车型停产之后国家都要求汽车生产厂保证配件连续生产十年以上，而且哈佛H1的保有量也不算太少，不用担心今后几年买不到配件的问题。

㈣ 哈弗h1碳罐在哪个位置

哈弗h1碳罐所在的位置一般来说打开机舱盖找到汽油滤芯顺着胶管往下就能找到碳罐了。

㈤ 哈弗h1里中控台有些什么按键各是什么用途

开关机
短按开关机键，可以完成音响系统的开启和关闭。
进入主菜单
在各个媒体源的最上级界面下（如收音机界面，USB界面）按屏幕右上角的返回触摸键，或在其他界面按屏幕左上角触摸键主菜单键（或短按面板上HOME键）可进入主菜单：
现在接下来依次为大家介绍收音机功能操作，USB功能操作，导航功能操作，蓝牙功能操作，AUX以及设置介绍。
收音机功能

波段选择

进入收音机界面，按触摸键FM键（或短按面板上的BAND键），选择AM1，AM2，FM1，FAM2或FM3波段，显示屏上将显示收音机状态，包括波段，频率等。
调谐
搜索调谐
按屏幕上的触摸键向左键，可自动向低频段搜索电台频率，将停在有效电台并播放；如果在搜索过程中再次按触摸键向左键将停止搜索，并停在搜索前的频率并播放。

如果要搜索高频段电台则按屏幕上向右搜索键即可，一样操作即可。
存储电台
存储器在每个波段各有6个存储预置位置，用以存储电台。在收音机状态下，通过触摸显示屏上侧的触摸键存储电台。若想将当前调谐的电台频率储存到已有存储电台的存储器中，则长按该存储电台的触摸键2秒即可替换。

预置调谐
存储的电台频率显示在显示屏上侧，按对应的存储频率调出存储的电台。
USB功能操作
USB播放

USB接口可以播放U盘存储的多媒体，包括音频播放，视频播放，图片浏览三大种类型。连接好U盘到U盘接口，将自动跳转至USB主界面。若U盘内无相应文件，则对应的音乐，视频或图片图标会显示灰色。

图片切换
按触摸键上一屏选择上一张图片，按触摸键下一屏选择下一张图片。
全屏切换
在浏览图片状态下按触摸屏切换到全屏，全屏时再触摸任意处点击即可恢复到正常浏览状态。
图片列表
按触摸键列表，显示U盘内当前文件夹包含的图片消息，用户可以直接点击相应的图片进行浏览。
在图片列表界面，点击触摸键返回上一级目录进入上一级文件夹并显示相应的图片列表。

㈥ 怎样查哈弗h1订单，在4s店订的哈弗H1，看看车到哪了

一般都是车到了4S店给你打电话，而且就算车到了，先给谁还不一定呢。
他这个订单应该是没法查的，车到店后 ，他再决定把车给谁，谁就过去办手续，不是你定了一样他就给你进一辆的货

㈦ 长城哈弗h1怎么链接车载蓝牙

1、首先启动长城哈弗h1汽车，打开汽车的显示屏后点击蓝牙电话。

㈧ 哈弗h1obd接口在哪

哈弗h1车型的obd接口在方向盘左下角 发动机盖开关旁边，一般哈弗品牌车型的obd接口大多都是设置在这个地方。

㈨ 哈弗h1会断轴吗，网上好多车子都断轴了，我去年刚买的H1，所以来问问

一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

三、总结，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。