江苏大韩汽车配件项目

Ⅰ 苏州有哪些汽车零部件厂

博世，苏州工业园区苏虹西路126号
德尔福，在园区，德尔福在苏州有两个公司，电子和转向系统。
天合汽车电子
上声电子，园区
冠军汽车零部件，园区
奇昊汽车系统
海斯坦普汽车组件(昆山)有限公司
特意科汽车部件(苏州)有限公司
吉安汽车配件(苏州)有限公司
库博汽车标准配件(昆山)有限公司
西哲罗伯特汽车制品(苏州)有限公司
大陆汽车系统(常熟)有限公司
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
瀚德汽车产品(苏州)有限公司
优美科汽车催化剂(苏州)有限公司
昆山麦格纳汽车系统有限公司
贝内克-长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司
海斯坦普汽车组件(昆山)有限公司
巴兹汽车系统(昆山)有限公司
麦特达因(苏州)汽车部件有限公司
乔治费歇尔汽车产品(苏州)有限公司
凯斯库汽车部件(苏州)有限公司
赛卫科汽车配件(苏州)有限公司
东机工汽车部件(苏州)有限公司
莱顿汽车部件(苏州)有限公司
苏州英特林克汽车零部件(苏州)有限公司
日立汽车部件(苏州)有限公司
NGK（苏州）环保陶瓷有限公司
韩国万都
美国铁姆肯
德国雷贝斯托

Ⅱ 求：汽车配件项目立项申请报告

这个报告应该有专业的人来写。

Ⅲ 欲重投539亿元！韩国汽车零部件制造商新规划

现金储备雄厚的现代摩比斯将投资电动化与自动驾驶

电动化与自动驾驶成了全球汽车行业共鸣。

前不久，根据外媒报道，韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯表明，会在将来三年里投入9万亿韩元（约合人民币539亿元）开发自动驾驶与电动汽车技术。

根据外媒报道，全球第二大移动出行供应商日本电装株式会社（densocorporation）将和其支持的部分初创公司参加2019国际消费电子展（ces），运用其最新技术展现将来移动出行。

浑厚的现金储存是现代摩比斯全面发展自动驾驶与电动化技术的资本。

依据外媒报道，预估到时现代会公布旗下现金储备超过2500亿美元，超越全球最大零售商沃尔玛的市值，乃至比英国与加拿大两国的外汇储存总和还要更多，忍不住感叹现代公司赚钱能力之强、速度之快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 我们公司是做韩系汽车配件的,我想问问大众汽车塑胶零配件要求高吗

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本计划.这样采购的回扣是比较多的.
2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图,
内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换)
3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成采购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在采购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的

Ⅳ 疫情致现代汽车零部件短缺，韩国工厂即将停产

[亿欧导读]?受中国新型冠状病毒肺炎的影响，韩国现代面临零部件供应链断裂的局面，不得不对其位于韩国本土多家工厂实施停产。

作者丨王瑞

编辑丨郝秋慧

韩国现代成为首家中国以外因新型冠状病毒肺炎疫情停工的汽车制造商。

2020年2月4日，据路透社报道，受中国新型冠状病毒肺炎的影响，韩国现代面临零部件供应链断裂的局面，不得不对其位于韩国本土多家工厂实施停产。据悉，此次停产或涉及其位于韩国的7家工厂，后者长期为韩国、美国、欧洲、中东等多个国家生产汽车，占现代全球产量的40%。

据现代部分高层的消息，因为汽车线束的短缺，停产一事自本周一以来就被反复讨论，而针对每条生产线的实际停产时间表也将有所不同。

对中国零部件的高度依赖是现代停工的主要原因。韩国工业经济与贸易研究所高级研究员LeeHang-koo表示，现代汽车大部分零部件均为中国制造，而前者并未提前储备零部件。据悉，现代长期由山东烟台一家零部件供应商提供线束，而后者由于肺炎疫情已经停产。

“近年来在华发展迅猛的现代，与韩国零部件制造商一起建造了很多中国工厂。”LeeHang-Koo认为，现代与其子公司起亚相较其竞争对手或将受到更大的影响。据贸易数据显示，2019年，韩国从中国进口汽车零部件价值达15.6亿美元，相较2018年的14.7亿美元增长6.1%。

此前，受疫情影响，包括丰田、本田、特斯拉、福特在内的多家车企宣布延长员工春节假期，暂时处于“停摆”状态。据市场研究机构IHSMarkit预测，上海、广东、武汉三地将因肺炎疫情减少生产15万辆汽车。

此次现代的停产事件，是外国车企因为中国肺炎疫情首次关闭海外工厂，这说明在全球一体化的今天，外国车企对中国汽车零部件依赖度越来越大，并因中国境内的疫情而承压。

现代并不“孤独”。有消息称，韩国双龙汽车也将于近期关闭韩国普永泽工厂，起因同样是中国工厂断供零部件。

现代汽车某位工会发言人表示，正在寻找中国以外的替代供应商，以应对可能存在的生产长期停止情况。不过，对于这家2019年全球销量高达719万辆（包括起亚）的车企而言，其在华销量占比已不足15%，如今又由于零部件断供导致停产，2020年的开局并不顺利。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 国内做韩国进口汽车配件的公司，规模大的有那几家

上海达欧进出口有限公司，做韩国进口汽车配件，规模做的很大，进口配件有：韩国PHC进口离合器，韩国百喜特进口蓄电池、韩国百喜特进口润滑油，DOW刹车片、雨刮片、滤清器等，大部分产品做的很有规模，国内市场知名度也不错。