汽车导航仪原理及维修

Ⅰ 汽车导航的工作原理是什么

车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。

导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。

在此基础上，将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV等多种功能。驾驶者只须通过观看显示器上的画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功能，从而轻松自如地驾车。

(1)汽车导航仪原理及维修扩展阅读：

汽车GPS导航系统由两部分组成：

一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。

计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统功能是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上；

该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图指示出它的所在方位，只要在车上接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置的交通状态，既可输入要去的目的地。

Ⅱ 汽车导航仪坏了哪里维修

去4S店或者汽车维修站都可以修的。
车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回。当然，这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。

Ⅲ 汽车导航仪屏怎么修理

检修说明：这说明导航模块没有接收到卫星信号。导航模块接收到卫星信号时，全球定位系统的图标应呈激活状态，例如呈绿色。出现此类故障时，可参考下面的步骤进行检查。
①检查车体周围有无屏蔽物遮挡，应将车辆移到户外空旷处继续检查。车辆在高层建筑、隧道以及地下停车场时，导航信号可能被屏蔽。
②检查前风挡玻璃是否贴有太阳膜，如果有，应改变导航仪天线的位置进行试验。太阳膜对导航仪天线和遥控器信号均有一定的屏蔽作用，特别是金属太阳膜。可以使用延长线将导航仪天线移到没有贴太阳膜的玻璃处或接出车外，这样操作后如果有信号出现，说明是太阳膜的原因；如果没有信号出现，说明导航天线或导航模块性能不良。有些导航天线与收音机的天线制成一体，安装在后风挡玻璃上或车顶；也有单独的导航仪天线，一般安装在仪表板下靠近A柱的地方。需要注意的是，导航天线的安装位置应处于水平状态。
③检查导航模块是否进水，如果在仪表板上放置水杯可能导致导航模块和导航主机进水。

Ⅳ 汽车多媒体和导航系统结构原理与维修的目录

第一章汽车多媒体的结构原理_
第一节汽车多媒体的组成与分类
第二节汽车多媒体的信号源
第三节汽车多媒体的功率放大器
第四节汽车多媒体的扬声器
第五节汽车多媒体的显示器
第六节汽车多媒体的辅助部件
第二章汽车多媒体的检修
第一节汽车多媒体的检修方法
第二节汽车收、放音机常见故障的检修
第三节汽车CD常见故障的检修
第四节汽车VCD常见故障的检修
第五节汽车DVD常见故障的检修
第三章汽车多媒体选配与安装
第一节汽车多媒体的选配
第二节汽车多媒体的选购
第三节汽车多媒体的安装
第四节汽车多媒体系统的防噪
第五节汽车多媒体系统的调试
第六节汽车CD改装成VCD
第四章汽车多媒体解码技术
第一节汽车多媒体防盗技术
第二节汽车多媒体主机的解码方法
第三节汽车多媒体主机的存储器复制
第四节亚洲车系多媒体主机的解码方法
第五节美国车系多媒体主机的解码方法
第六节欧洲车系多媒体主机的解码方法
第五章汽车电子导航系统原理与检测
第一节GPS全球定位系统
第二节汽车电子导航系统
第三节便携式导航仪
第四节典型汽车导航系统的故障检测
第六章典型汽车多媒体系统检修
第一节上海别克荣御轿车多媒体系统检修
第二节丰田花冠轿车多媒体系统检修
第三节上海别克凯越轿车多媒体维修

Ⅳ 汽车导航系统的运行原理

车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（GLOBAL POSITIONING SYSTEM，简称GPS）进行。
GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7～9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射至用户接收端设备。

Ⅵ 汽车导航怎么使用。基本原理

使用方法：
所有gps在室内都收不到卫星或者信号非常弱，只有在室外才能收到信号，这是常识
正确搜信号的方法是：
⒈固定着搜信号，不要走动，因为走动gps不好定位。
⒉打开机器到导航界面，点开导航界面右上角.信号标志，就可以看到接受卫星颗数图，正常3颗定位，5颗导航。<；我们的星航通gps正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定，足够您用了。
⒊打开机器背面右上侧gps接受卫星信号模块与机器成90度角
接受信号效果最好。
⒋接收信号的速度：涉及到两个概念
⑴冷启动含义：就是gps第一次搜卫星叫冷启动，通常都慢。
不同gps搜星速度不同，有的gps冷启动搜到卫星时间是1分内，有的是1分外，大概是1分到2分钟，有的是2分外。
⑵热启动含义：之后在2小时内再启动就是热启动，热启动最快，
通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动
原理：
导航仪是靠计算卫星之间的角度，如果想定位，必须要3颗卫星，然后导航系统计算每2颗卫星之间的角度，计算出3个角度，这样就能得到导航仪相对卫星的角度。

Ⅶ 车载导航仪工作原理

GPS卫星定位车载终端设备是GPS车辆监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上。GPS卫星定位车载终端还可以非常隐秘地安装在各种车辆内部，同时与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。\r\nGPS卫星定位车载终端设备由GPS接收机，GSM/GPRS收发模块，主控制模块及汽车防盗器、外接探头等各种外接设备共同组成。\r\nGPS模块接收卫星的定位信号运算出自身的位置（经度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、航向），每秒1次送给单片机并存储，以便随时提供定位信息。MCU单片机控制整个车载终端设备的协调工作。GSM/GPRS模块负责无线数据的收发传输。并通过FSK对数据的调制解调，接收中心的指令数据和发射车载台的报警等信息。\r\n\r\n\r\n语音控制部分用于控制免提话筒耳机，监听MIC，FSK调制解调信号的缓冲，放大，匹配，转换等功能。数字逻辑控制部分用于各种输入，输出的电平，脉冲信号的缓冲与驱动。电源及省电控制部分用于对汽车电平与后备电平的自动切换，稳压滤波并通过车匙及报警器的触发控制睡眠与苏醒。汽车防盗器部分负责对各探头的采集分析完成盗车报警的所有功能。双控熄火/断油路控制器受控于监控中心及汽车报警器。

Ⅷ 车载导航仪的原理

车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（Global Positioning System，简称GPS）进行。
GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7～9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测，并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后，计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置，并通过3个注入站将它传送到卫星上去，卫星再将这些数据通过无线电波向地面发射至用户接收端设备。
注：这个系统最初是由美国陆海空三军于20世纪70年代联合研制的，它的主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要部署。GPS系统历经20余年的研究实验，耗资300亿美元，直到1994年3月全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才正式布设完成。现在GPS系统的应用不仅局限在军事领域内了，而是发展到汽车导航、大气观测、地理勘测、海洋救援、载人航天器防护探测等各个领域。 GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
GPS导航仪硬件包括芯片、天线、处理器、内存、屏幕、按键、扬声器等组成部分。但就目前情况看来，市场中的GPS汽车导航仪在硬件上的差距并不大，内置的软件地图也已很难分出谁好谁坏，现在我国有八家地图公司从事导航地图软件的测绘与开发，如四维图新，凯立德，道道通，城际通.......,经过几年的不断开发完善，都已能提供相当好的导航地图软件。
总结一下，一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、地图导航软件9个主要部分组成。

Ⅸ 汽车导航仪原理

回答的一塌糊涂，导航仪是靠计算卫星之间的角度，如果想定位，必须要3颗卫星，然后导航系统计算每2颗卫星之间的角度，计算出3个角度，这样就能得到导航仪相对卫星的角度，这样只能计算出经纬度，还算不出高度如果要算出高度必须要4颗卫星，不知道提问问题的人数学怎么样，不知道能不能记得在初中的时候，会遇到一种几何题目，给你一个三角形，三个点，分别是a、b、c，其中有一点D，他们角度分别是x,x,x,最后让你画出点D，不知道这样解释能不能理解

Ⅹ 汽车导航系统的原理

现在用的汽车导航，是使用美国的gps + 导航地图。

导航仪接受卫星的定位信号，确定当前的位置（经纬度），与地图上的经纬度比较显示出当前的位置。

当导航时，输入起点，终点，在地图路径中搜索，查找出最佳路径。在汽车行驶过程中不断把定位信息与路径的信息比对，从而起到导航的作用。

接受GPS信号是免费的，导航系统的主要贵在地图上，好的地图不断更新，信息详尽。如果地图不好，路没有标出来，导航仪也起不到作用。

评价导航仪的性能，一个是装有好的地图，另一个是，接受卫星信号，快而准确。因为卫星的信号很弱，比电路板本身产生的噪音高不了多少，如果导航仪的电路设计有问题，稳定性差，找到的卫星数目少，搜星慢，严重影响导航仪的导航。

gps介绍
http://ke..com/view/7773.htm