汽车喷漆美容店和4s店
❶ 钣金喷漆在汽车维修店里做好还是4s店里做好
4s店只是价格比较高。
【原厂漆与补漆的区别】
原厂漆:
顾名思义,原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。
首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆。
补漆:
而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层
这种漆属于高温漆,需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。
4S店或者修理厂的喷漆、补漆,这种工艺要求是不可能达到的,只能选择低温漆,这种漆2个小时就能干燥,24个小时之后就能达到硬度的80%,而且60-70℃的环境温度就足够了
低温漆,根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平,但也足够耐用。
而市面上一些所谓的原厂漆,与普通漆相比,除了价格略高之外,唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同,可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作,才被称之为“原厂漆”。
也就是说,所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比,质量其实是差不了多少的,漆料供应都是外包的,而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意,最关键的,还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。
❷ 汽车喷漆是4s店好还是修理厂好
施工工艺上其实差不多。说4S补出来没色差完全是个以讹传讹的说法。事实上谁补的都有色差,或多或少而已。4S贵到是真的贵。
❸ 我的车子碰了一点点漆,去汽车美容店修好还是汽车修理店好啊还是4S店好啊就这么点漆最好不要超过两百块
你好,还是4S店喷漆好,质量有保证。但是如果不超200元还是去美容店和修理厂维修。
❹ 汽车漆面做漆,是去4s店好还是修理厂好
汽车遇到磕磕碰碰时,我们到底选择去4s店补漆还是去维修店呢?补漆时间、补漆效果、补漆价格都是车主们非常在意的因素,接下来我们将针对每一项来分析。
1、补漆时间:修理厂优胜
“时间就是金钱,效率就是生命”,如果你注重效率,或者急着用车,那么修理店显然会更有优势,如果补漆面积不大,基本能够当天修当天拿。而4s店通常要预约,而且人流量也比较多,维修时间相对久一些。
2、补漆效果:4s店优胜
如果你注重完美,那么应该选择4s店,因为4s店配套的设备更加齐全先进,在调漆和配色方面更加专业。当然,现在外边一些专业的修理美容店也不差,如果你还是对修理厂担忧,那么4s店是最好的选择。
3、补漆价格:修理厂优胜
各个地区都会有不同情况,不过大部分地区的补漆都是4s店价格较高一些,按照车漆被刮伤所在部位来算,4s店一面价格600-800元左右,修理店一面价格300-500元左右。
❺ 汽车喷漆4s店和普通修理厂有什么区别
4s:1.环境好 2.服务好 3.服务有保障 4.汽车维修或者美容材料都是很不错的,起码够格。
相对来说弱点就是:1.价格贵 2.价格贵 3. 价格贵
修理厂:1.价格便宜 2.价格实惠 3.价格优惠4.服务也还好,怎么说也不是去享受服务的,都是去修车的。
弱点就是:车修的还好,但是换配件就不一定是好货了。
其实普通修理厂和4s店不一样的就是,普通修理厂支出少,价格便宜。4s支出多,价格也高。
也有环境好,服务号,配件也好的修理厂。但是去这种修理厂和去4s店就没太大区别了。还不如去4s 店呢。
望采纳 谢谢
❻ 车漆划痕处理,去4s店还是汽车美容店
这个都可以,去美容店价钱较优惠;
汽车划痕程度判断
处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度,有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。
微度划痕指表面漆被轻微刮伤,划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层,但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜,到非专业的路边洗车店洗车,常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面,造成微度划痕,处理掉这些划痕所花的钱会更多,得不偿失。
中度划痕指,穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层,这种划痕一般是被利器划伤。
深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层,而且底漆层也被刮透,可见车身外壳的里层表面,这种划痕只能通过重新喷漆来解决。
汽车划痕处理
微度划痕处理
对表层漆面轻微刮伤的车身,经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。
1. 清洗
首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉,方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗,然后晾干。
2. 打磨
根据刮痕的大小和深度,选用适当的打磨材料,如1500号磨石,9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业,也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层,如漆面层被磨穿,透出中涂漆层,必须喷涂漆面进行补救。
3. 还原
经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕,对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等,可通过漆面还原进行处理。其方法是:用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面,然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。
4. 上蜡
漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是:先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用,修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温,再蘸蜡涂满后进行擦拭,要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。
在上蜡时,也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是:用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后,再涂上光蜡,至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。
5. 质检
上述工序完成后,对修补表面外观质量要进行检查,检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样,若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作,必要时应进行返工。
中度划痕的处理
当色漆层已被刮透,但未伤及底层涂漆,其修补方法是:
1. 打磨
(1)检查底层涂漆是否附着完好:
(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨,使之平整、光滑;
(3)对损伤部位的边缘进行修整,使其边缘不见刮伤的涂层为止,必要时可适当扩大打磨面积。
2. 清洗、干燥
(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;
(2)用烘干设备使清洗表面干燥。
3. 中涂层涂装
(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。
(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。
(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大,可采用室温自然干燥,但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。
(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后,用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨,使之光滑平整,用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时,用压缩空气吹净打磨部位,再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时,用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨,同样打磨到用手触摸无粗糙感为止,并用水冲洗干净,将水擦净、晾干或用压缩空气吹干,最好还是用远红外线灯箱烘干
4. 漆面涂装
(1)第一道漆面
①喷漆:将巳选好的漆面,按施工条件的要求,调配到规定的工艺条件允许范围内,然后进行喷涂。
②烘干:一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定,但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。
③打磨:用320号砂纸进行漆面打磨,使漆面涂层表面平整光滑,并用抹布,压缩空气边吹边擦,最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。
(2)第二道面漆
①喷漆、烘干与第一次相同。
②打磨:此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序,应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨,消除涂膜缺陷,然后再进行烘干。
5. 罩光漆涂装
第二道面漆喷涂打磨干燥后,应再喷涂一层氨基罩光漆
(1)施工条件:以罩光漆KH—24为例,采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。
(2)涂装方法:喷涂次数5—6次,目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。
(3)干燥:干燥温度140·C,干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥,采用远红外线加热器进行烘烧,时间以实际干透为此。
6.抛光上蜡
抛光打蜡的操作方法是:
(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂,进行抛光,然后擦净。
(2)再涂上光蜡、并抛光泽。
深度划痕的处理
深度划痕包括伤划痕,是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤,涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层,用钣金或焊装等方法,修复好已损伤车身的板面,达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装,其工艺方法是:
1. 表面处理
1)用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣,焊口较大处用砂轮打磨平整,用1.5—2.5号砂布打磨,清除底层表面锈蚀和杂物。
2)用溶剂将划痕处冼净,晾干。
3)涂上一层薄薄的底漆。
4)在底漆面上涂一层防锈漆。
2.刮涂腻子
(1)将速干原子灰覆盖在金属层上;
(2)原子灰干燥后,用400号干砂纸将原子灰打平;
(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净
3.喷涂中涂层
(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;
(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆,然后再喷第二层较厚的底漆,并使其干燥;
(3)用600号砂纸将底漆磨平;
(4)如果划痕处仍低于漆面,可再喷涂3—5层底漆,并重复清洁步骤;
(5)用1500—2000号砂纸将周围部分打平,再用溶剂擦净;
4.喷涂面涂
(1)喷漆:选用与原车色漆配套的面漆,按原车颜色调配,并调至符合施工要求的粘度,经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后,应有涂膜需要的流平时间,然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间,常温干燥一般2h以上。
(2) 温磨:用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥,可加热干燥,也可自然晾干。但自然晾干时,时间较长,应注意防止粉尘污染涂膜表面。
(3) 罩光:在原有面漆内,加清漆20%以下,再适当加入稀释剂混合使用,以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好,以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。
5.抛光上蜡
(1)将喷涂完并干燥后的车身,拆除遮盖物。
(2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。
(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。
(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽,使其表面光亮如初。
❼ 车漆划痕处理,去4s店还是汽车美容店
我们可以根据划痕的程度、位置来决定是否马上进行补漆。
1、当划痕较浅,没有伤到底漆时。这个时候完全可以选择不补漆的,因为这样的划痕不仔细看根本就看不到,而且未伤到底漆对汽车没太大影响,只需在划痕处打蜡就可以有效减轻划痕的程度。
2、划痕较深,但划痕处并非金属件。这种时候其实影响也不会太大,因为对于塑料部件来说失去一层车漆也没啥大碍,就看车主个人意愿了。
3、划痕较深,划痕处为金属件。这时就必须要补漆处理了,因为车身钢板等结构一旦失去表层车漆的保护,钢板裸露在空气中,很容易就会发生腐蚀生锈,漆面快速老化对外观造成严重损伤。
其实前两种情况小编还是不建议大家去补漆的,因为补漆无法达到原厂漆的效果,但如果是新车发生剐蹭,看着划痕属实难受不得不补漆时,那新车剐蹭去4S店还是修理店补漆比较好呢?
补漆最主要看的是喷涂师傅的工艺水平,对于新车来说,小编还是建议大家去4S店进行补漆的,因为4S店一般规模较大、配套设施更先进,而且是专门维修售后一个品牌的汽车,对该品牌车辆更熟悉,调色控制会比较好。
而修理店则需要去专业美容修理店,如果一不小心踩坑了去到一家技术较差的,补完漆效果不好色差大,那这时候就更揪心啦。所以综合风险系数看来还是找4S店靠谱。