汽车配件公司压货吗

❶ 汽车配件行业前景怎么样

做汽车配件 成本高 但是利润相当高。一台汽车你把它全部当零件卖。卖出去可能可以买3台这个车了。但是压货压的死。做的不全，没人在你这里拿。。除非你专做一种车型，或者一个牌子。建议丛便宜的车做起！自己在去跟对应的修理厂拉拉业务。

❷ 汽车配件库存积压怎么处理

1，订货管理，由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。而当我们定 回来后，客户又不换了，或者维修技师故障判断不准确，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。造成的库存积压等。
2.储备计划，配件编码错误，造成订回来的配件不适用；配件选择错误，造成订回来的配件不适用。重新订货，造成库存增加而且是不可用的库存
3.没有对配件进行ABC分类管理，计划员做计划时对低频件盲目购进，造成库存积压。
库存积压建议可以去易物天下看一下，用自己有的，换自己需要的。

❸ 懂汽车配件的进

进货渠道：刚开始做，货量小，从汽配公司进货（一般都加上点了，比较贵）
做的货量大了，找厂家进货

物流转运：这个不用担心，假如有修理厂进你的货，你发货的时候，问他用谁家的货运，如果没有，自己找一个物流运输公司（至于货款问题，就要看你和对方商量成什么，是代收款？还是现金支付？还是压货月结，还是额度结算）

修理厂：小的修理厂无需公关，直接找老板，留名片，大的修理厂找见经理，或采购部门的负责人商谈回扣，价钱等问题

哪方面比较有前途：这要看你做什么，假如是叶子板，机盖，龙骨架之类的，建议你别做，因为走货量小，货物可能一堆就是2年以上，钱压的货上，没流动资金，买卖会很困难，
建议做易损件：比如刹车片，皮带，亚盘面片，三滤，雨刮片，轴承，但是利润小
轮胎可行，但你要代理个轮胎，比如锦湖轮胎，米其林轮胎

做一系列的：建议别做，大众，本田，市场上已经有人做，而且利润很小，建议你实力大了以后做个现代起亚，或标致什么的。

货车：大车件不太好做，刚开始起步最难，投资也大，这需要你很下辛苦的跑业务了

通过你的问题，我理解你还不是个外行，，汽配就像饭店，做好了，大赚，做坏了，赔死。我们这的汽配城，做了10多年的老板都是宝马奔驰奥迪的，但也有关了门面的，所以建议楼主慎重考虑

如果还有什么问题可以提出来

❹ 汽车配件如何做库存明细

建议买个软件登记； 我以前在汽车配件厂上班的时候，做过这个，300多种品种；而且发生的频率非常快；手工做的话，我估计一天要四五小时去做这个；没有简单的方法； 如果是电脑录入就好多了，而且软件上可以直接查库存；尽管如此，还是天天出现库存偏差； 我以前用那个软件忘掉了，不过网上找找，应该有的；

❺ 做汽车零配件赚钱吗

赚不赚钱是看你的能力的，这就需要对汽车配件的认识和理伦的深厚，怎么样才能保证客户满意度又不会积压太多的库存，怎么样找到价格合理质量又好的配件，掌握市场信息，建立零配件网络，做到这些才能赚钱

❻ 汽车配件行业原材料库存多少合适

这个要看你做的是什么类型配件，汽车配件种类很多，易卖品库存比较大的话，最好可以备7天的货可以方便周转，不是热销的一般备3天可以，具体的可以根据销售情况变动的

❼ 汽车配件积压库存怎么处理

甩

❽ 关于汽车配件库存的管理办法

你的那个修理厂是大呢？还是小的？大的话你要向上级请示下然后让他告诉你该怎么办。小的话你给他打声招呼说你要清理库存 你就要重新理一下货。再重新整理次软件库存 只能这样解决了 我也是做汽配的 确实很让人头痛。我给你说，汽配的库存不可能百分之百正确，你能做到百分之八十就很不错了。除非配件很少的情况下才能百分之百。希望能对你有所帮助

❾ 汽车零件库存深度多少合理

汽车生产厂通常以库存深度系数来安排调整产销计划，比如一个厂定下这内个月的库存深度容系数标准是1＝1000辆，如果当月生产库存是500辆，系数就是0．5，超过1的部分就应该作为不合理库存。由于各厂家生产规模、车型种类和所处的市场阶段不同，这个系数是可变量。但通常规模越大的厂系数标准越高，产量越低的厂系数越低。

❿ 汽车配件为什么要建立库存

汽车配件要建立库存，这个主要是为了更好地实现销售，而且对于汽车配件建立库存的话，也能够避免相关配件的价位波动风险