汽车漏冷媒怎么维修
㈠ 小汽车空调漏冷媒的原因
还有蒸发器没换啊，可能是蒸发器漏了，再不就是管路接头处泄漏，到修空调的地方他们会给你检查出漏点的。
㈡ 汽车空调不冷制冷剂漏了怎么办
有三种方法：
1，用汽车空调荧光检漏剂 R134A AC DYE charge .
2,汽车空调系统堵漏剂 R134A stop leak pro seal pro dry.
3,如一年漏一瓶两瓶的微漏情况下，用DIY制冷剂补充管定时定量给汽车补充雪种，漏多少补充多少。这个成本最低，也方便安全。
方法如下：
R134A 汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度)
低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度
系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏95对应 35
摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI
7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成！淘宝有此产品！
㈢ 汽车压缩机漏氟，必须换吗能修吗
汽车空调压缩机漏氟是可以维修的，但是因为汽车空调压缩机的构造比较复杂，维修起来需要一定的时间，并且维修费用也高，所以维修厂是直接更换新的压缩机处理。
如果是压缩机壳体或者是管路的连接处出现损坏，需要对管路检漏，找到冷媒泄漏点进行补漏，然后进行抽真空操作后，重新加注冷媒。
空调室内外机连接管道配管
弯管角度太小，也会造成弯管裂纹泄漏或无氟。制冷系统有泄漏点，在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严格，会使管路和制冷系统出现氟泄漏点。
汽车空调压缩机漏氟怎么检查，可以往空调系统各部位涂上肥皂水，冒泡处为渗漏点。但是有些泄露点十分隐蔽，而工作台内部空间又十分狭小，手臂无法伸到里面涂抹肥皂水，工作台内零部件众多还会阻挡视线，即使有泄露点也很难观察到。而且工作台内线路复杂交错，使用肥皂水进行检漏还有可能会造成电线短路。
㈣ 如何检查汽车空调制冷剂泄漏及常见故障
我跟你说说我平时的做法： 工具：洗洁精或者洗衣粉混合的水。海绵一块。雪种表，抽空机一台! 步骤：一，接上雪种检查表，把雪种放掉先！然后把红色的管子更蓝色的管（也就是高低压管对调）然后接上抽空机，往低压管打气加压至200-250，然后拿混合好的水！ 二，都做好这些了，然后说说检查的顺序，这个很重要！先从发动机仓开始检查！空调压缩机的2个接头，然后到膨胀阀的接头，雪种杯的接头。（它们一般都会很脏，而且有油性，由于雪中油跟灰尘造成的,是泄漏的具体表现）随后就是压缩机跟冷凝器，压力开关最后才到室内的蒸发器。 三，找到了漏处并且更换胶圈或者零件后，还要打压200-250后（记住那个数值）等最少30分钟检查一次，如果低于那个数值表示还有泄漏！往复第三的步骤，直到数值不掉为止！保压的时间越久说明空调的密封性就越好！ 之后的就是抽空更加油加雪种了！希望你 又所收益！
㈤ 汽车漏雪种维修多少钱
空调系统泄漏需要检修哪里漏，如果是膨胀阀外面的部分漏只需更换相关部件就可以咯，如果是蒸发箱漏工时材料就很贵咯。您的爱车漏氟在什么位置！
㈥ 汽车水箱漏雪种如何修理
水箱里面没有雪种的
㈦ 汽车空调制冷剂泄漏怎么办
空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。
制冷剂泄漏为空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因检查起来麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。
(7)汽车漏冷媒怎么维修扩展阅读：
汽车空调制冷剂泄漏检测方法：
车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
1、检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
2、观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
（1）制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
（2）制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
（3）没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。
检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
㈧ 汽车空调制冷剂漏液维修需要多少钱
汽车制冷剂怎么可能只家一瓶呢，一般维修都是4瓶一家的，只能说你被维修厂的忽悠了，而且可能是假货，一般现在真的134a，我们卖给维修店都要20多一瓶了，品牌：巨化和金冷，两个品牌的制冷剂最好