汽车鼓风机维修更换

① 汽车鼓风机出了问题，该如何解决

产生鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等)，边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。空调滤芯拆了就没事。是鼓风机有问题还是该换滤芯了。我看还有人说是缺冷凝水。。

② 汽车保修期间汽车鼓风机坏了,收费嘛

质保期如果你没有脱保那这是ssss免费维修更换

③ 汽车鼓风机的拆装方法

汽车鼓风机的拆装，需要一个十字螺丝刀，用来拆卸鼓风机的固定螺丝，然后通过旋转就可以解锁鼓风机，并拆下，具体操作步骤如下：

1、拔下鼓风机电源插头。

注意事项：

1、拆装前要关闭车辆电源。

2、不要掉落异物进入鼓风机。

④ 汽车鼓风机坏了，该怎么办

汽车空调鼓风机无法正常工作的原因通常是鼓风机电动机故障，鼓风机电动机控制模块故障，鼓风机开关故障相关线路，连接器开路短路或接触不良等电动机故障或线路接触不良。鼓风机稳压器用于控制鼓风机的工作电流，从而控制鼓风机的速度。鼓风机电压调节器的信号线电压会根据鼓风机按钮的操作说明发生变化，因此可以通过测量信号线电压来确定故障原因。如果鼓风机稳压器受损，空调控制面板将不再向鼓风机稳压器输出命令信号，因此鼓风机稳压器的信号线没有电压。

鼓风机使用时间长，灰尘堆积太多，转子和轴承之间的摩擦系数增加，转子堵塞或堵塞，线圈过热，可能会损坏。关闭电源后，打开风扇后盖，在转子两端轴承外壳上添加几滴润滑油，并掉落叶片，直到风叶灵活，即可解决鼓风机问题。此时应切断电源，否打开电源，用钢笔仔细测量电源线两端，一端变亮，另一端不亮，电源供应正常，风扇线圈可能会损坏。如果笔测量的两端都很亮或都不亮，则电源有问题。汽车维修技术网提醒，汽车鼓风机与汽车空调的正常使用有关，车主应及时检修空调系统，使杂物落入空调进气系统，不影响鼓风机的正常运行。

⑤ 汽车换鼓风机模块多少钱

你好！汽车换鼓风机模块大约在100元左右。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 长安汽车暖风和空调都没有了，修车的说鼓风机坏了，鼓风机多少钱啊

先检查或者更换空调滤芯，没问题检查鼓风机的保险和线插头，如果是鼓风机电阻损坏，就要更换或者解体维修

⑦ 修理汽车空调鼓风机要拆仪表台吗

根据情况
打开空调系统，鼓风机不工作。
故障检修：对空调控制面板进行检查，结果各按钮指示功能和显示屏显示功能都正常。操作鼓风机按钮并对风量进行调节，鼓风机始终不运转。对空调系统进行自诊断，结果没有故障码。在仪表台下方找到鼓风机，对鼓风机进行通电试验，鼓风机能够高速运转。检查线路连接情况，没有问题。找到鼓风机电压调节器，拔下线束插头，检查电源线和接地线，都正常。插好线束插头，操作鼓风机按钮，同时测量鼓风机电压调节器的两根信号线电压，结果没有变化。打开鼓风机电压调节器，发现内部有一个熔丝烧断。更换鼓风机电压调节器，故障彻底排除。
鼓风机电压调节器用于控制鼓风机工作电流，从而控制鼓风机转速。正常情况下，鼓风机电压调节器的信号线电压随着鼓风机按钮的操作指令而变化，因此，通过测量该信号线电压即可判断出故障原因。本例故障比较特殊，当鼓风机电压调节器损坏之后，空调控制面板不再向鼓风机电压调节器输出指令信号，因此鼓风机电压调节器的信号线没有电压。也就是说，信号线电压消失不是空调控制面板有问题，而是鼓风机电压调节器损坏，在维修工作中要特别注意，防止误判。