太原汽车配件一厂二厂被兼并

A. 我在一家汽车配件厂上班，因帮人代打卡公司扣了我一年30%工资。现在一

我在一家汽车配件上班我请了四天假扣了我一千五百块钱所有的福利都是按一半扣的我觉得这样不合理

B. 近几年来各汽车品牌的合并和收购情况！

全球金融风暴的引爆，让全球的车市买气急冻，然而在经过了这么一次肆虐之后，尽管对全球车厂造成强力的冲击，但财务不佳的车厂也因为原形毕露而更佳突显出了过去营收不佳、管理不彰、开支不当等问题，正因如此，车坛也开始刮起一阵合并及收购风。

首先我们必须先来看来自德国的两家车厂Porsche与Volkswagen。在经过了连续4年的收购计划后，原本寄望通过股份的收购入主Volkswagen的Porsche车厂，如今在经过一番协商以后，已经与Volkswagen正式达成协议，让两家车厂正式合并，而Porsche车厂将保持其独立性，Porsche总裁Wendelin Wiedeking在职务上也将会有更上层楼的调整。而合并后的Porsche与Volkswagen旗下将拥有包括、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini等超过10个品牌。

接着是包括Chrysler、Ford、GM等美国车厂。Chrysler已经宣布进入破产重整的阶段，并立即与意大利FIAT集团宣布结盟另外成立新公司，而其新公司的最大股东是全美汽车工人联合会所成立的VEBA（Voluntary Employee Beneficiary Association，自愿员工受益协会），持股达到了55％，FIAT集团则将从目前的20％股份陆续增加持股至35％，美国与加拿大两政府则将共同持有10％的股份。而除了将按照计划推出节能小车之外，Chrysler旗下品牌也预估暂时都会被保留。

GM车厂在这波金融海啸过后，也开始大动作进行组织重整的动作，其中包括宣布暂停Pontiac，并陆续处分旗下多个品牌，以及未来将专注于Chevrolet、Cadillac、Buick与GMC等四个品牌。尽管Pontiac过去也曾有Grand Prix、Grand Am等极受欢迎的车款，但销售不彰仍成为GM放弃持续进行研发与生产的品牌。

除此之外，包括Opel、Saturn、Hummer、Saab则将分批出售，Opel汽车的部分目前仍在与德国政府进行协商（伸手要钱？）；而Saturn则可能因为Renault的高度兴趣而成为法资企业旗下的品牌之一；Saab的部分，也有高度的可能性会卖给中国车厂，目前GM与中国的吉利（Geely）车厂也还在洽谈当中。至于Hummer，GM也还在为其寻找新买家，而GM所持有的Suzuki股份也全数出脱。

美国车厂中财务最为健全（但还是很惨）的Ford车厂，在金融危机爆发后，却因为没跟政府拿任何一毛钱，反而成为美国民众心中的最佳汽车品牌，但Ford的财务状况仍使得这家公司不得不出售Jaguar、Land Rover以及Volvo的品牌，其中Jaguar与Land Rover已经卖给了印度Tata车厂（现在此两品牌也还在四处寻求金援）；而Volvo则尚未找到新买主，不过可靠的消息来源则显示新买家来自中国；而原本持有的Mazda股份，Ford也已陆续出脱完毕。

所以说景气Down到谷底真的是坏事吗？那倒也不一定，让财务状况不佳的公司现出原形，或许对消费者而言也是另一种保障。而今年过后的世界车坛，肯定也会有一番新的气象，然而值得注意的是，中国车厂或许也将乘势而起成为乱世之中的新霸主！

C. 山西太原有哪些汽车或者汽车零部件厂

经济开发区有家南方重汽。有清洁车、重型卡车。

D. 主营汽车销售企业兼并汽车零部件产业存在哪些风险

让我来告诉你：
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品的做大作强将难以为继。2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长1867%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长2021%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低909%。2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长3435%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长3471%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长4679%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。2007年1-11月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值683,525,503千元，比上年同期增长了3734%；实现累计产品销售收入663,529,269千元，比上年同期增长了3745%；实现累计利润总额48,487,363千元，比上年同期增长了6861%；截至2007年11月底，全行业规模以上企业数量为7,171家。从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件行业利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润、高附加值、高科技的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩，虽然2010年在国家的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格最终由钢铁、石油、天然橡胶等大宗商品价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断规避风险。同时，下游整车制造商多为大企业大，在与零部件厂商的利益博弈中处于强势地位，谈判能力强，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心地位。2011年，中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元人民币，未来几年仍将保持20%以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到25万亿元人民币。2002年以来，中国汽车产销量保持了近10年的高速增长，汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年，中国汽车产销双双突破1300万辆，跃居全球第一，到2011年，中国汽车产销突破1900万辆，连续3年位居全球第一。随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的汽车零部件生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的汽车零部件品迅速崛起，逐渐成为汽车零部件行业中的翘楚，详见《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》！国产零部件主要用于自主品汽车，市场占有率低商务部的数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品汽车，市场占有率低。在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。在一定时期，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量预测的那样乐观，几乎80%以上的没有达到他们采购量和采购降成本的目标

E. 我本是一家生产汽车部件的普通员工，在厂里干了两年多，在一个月前被提升为助理班组长，这段时间要考核转

谦虚不要浮夸，写重点和特点

F. 汽车配件的发展前景如何 尤其是在山西太原！！！

汽车发展前景是不错 山西太原好像没听说过有很大的汽配制造厂 做的话还行 要看你的货源广不广 像上海吴中汽配城 北京的五方 还有广州的进口配件很多地方都价格比较低 一般小汽配店就是从这里面买出来拿到各地卖 只看你有本事弄到更低价格没！ 这样你也可以批发了！那个赚钱啊！对了你们那有蓝海和国际！！这样你在那也会有一席之地！！

G. 我目前刚刚应聘一个汽车配件厂，他这里面有好几种工作，我想干一个以后出来有发展前途，不是那么脏，不是

带工字的累但是有前途，电工可能相对干净点。其他的没什么前途

H. 为什么汽车行业会那么惨淡，而且多家汽车及零部件公司被列为困难企业

事实上，汽车企业及汽车零部件企业效益不佳，裁员关厂已成为2019年的一大话题。

汽车行业低迷，企业及配套产业遭殃，裁员关厂不可避免，就连长安福特、延锋安道拓等多家汽车企业都成为当地政府帮扶的困难企业了

I. 太原市的汽车配件怎么到达市县一级

太原市的汽车配件一般是在，建南，蓝海，三晋，这些汽配市场都有配套的货运站，也可以选择快递！

J. 我在汽车配件厂上班，单位出厂货物供应第三方，到了终点站发现丢了一件货物，单位就要求我们罚现金提交

如果你只是负责将货物装载到车上，接货人当面清点好了货物并签字确认，是没有赔偿义务的，如果你是随货到第三方的，没有在装载货物时清点交接货物，应承担赔偿责任。