关于汽车4s店二级网点的管理制度

Ⅰ 汽车4s店管理制度

汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；
二、工作时禁止吸烟；
三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；
四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；
八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；
十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验；
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；
四、作外观检查应完好清洁；
五、整车外观检查和试车；
六、路试后要填写试车技术卡存档；
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；
二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；
四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；
五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；
六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；
七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；
八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。
十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。
十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。
销售管理制度
一、销售部人员必须遵守公司的管理制度，不得以任何理由违反公司制
度。
二、销售部人员必须爱护公司财物，对公司配发的办公用品设备应爱惜
使用，损坏赔偿。
三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。
四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益，如经发现，公司将给
予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。
五、市场部销售管理：
1、销售业务授权：市场部人员对外签订合同，必须得到公司总经理的签字授权，未经授权签字的合同。该授权为一对一授权，即是按每一笔合同进行授权。
2、销售提成办法：
(1) 原则上按市场部人员的销售额比例进行提成。
(2) 销售部人员对外销售价格管理。
(3) 销售部人员在销售中，不得在未经授权的情况下，擅自越权下浮销售价格或恶意上浮销售价格，一旦发生，如经核实，公司有权给予经办人员严处直至开除。
(4) 销售部人员在销售中，超出公司规定销售价格销售部分，公司按超出部分额度的30%（含税）给予奖励。
(5) 销售部人员按年度签订销售定额，市场部人员完成订额或超额完成订额，年终核算后由公司总经理给予红包奖励。市场部人员未完成销售订额，公司将视情况，给予扣罚一定比例的提成或直至解聘。
(6) 销售部人员领取销售提成的办法。按销售合同总额，回款率达到销售总金额的80%时，市场部人员可领取应提成金额的30%，回款率达到销售总金额的100%时，市场部人员可领取应提成金额的60%，余额10%到年终核算后领取。
销售部客户投诉处理流程图
详细记录事故投诉原因
相关领导批示处理意见及措施
通知客户处理结
果并向客户道歉
分析原因并进行相关调查
向客户解释清楚“否”的原因
否
把事故原因记录在案,避免有相同情况出现
销售合同管理制度
一、销售合同的签订应规范化、具体化，字迹清晰、工整。销售合同一式两份，用户一份，另一份公司存档。
二、销售合同中的每栏目均应填写清楚，牵涉到具体数据时必须用大写数字填写，对合同中的其它要求，应根据双方约定逐项填写清楚。
三、合同签订后，应按合同要求立即填写“生产任务通知单”送生产部门安排生产。
四、合同签订后应及时按片区归档整理。每半年装订成册，并一道编制索引。
五、对用户负责，对合同内容应作好保密工作，未经领导批准，非签约人无权查阅合同内容。
库存合格车管理
一、经总检合格交付销售部门的合格车辆应输交接车手续。
二、生产部门凭竣工验收合格通知书随车交销售部门并同时生产，销售部门双方均作好登记。
三、对生产部门交付给销售部门的合格车辆，该两部门的人员应对车辆逐项进行复检，对复核不合格的车辆应及时返还生产部门复修，直到合格。
四、验收合格的车辆，应停放在指定位置，关闭总电源，关、锁好所有车门、窗及发动机和行李仓。
五、未经领导批准，任何人不得动用库存合格车。
六、对未销售的库存合格车应定期清洗、发动，一定时间内以保证车容、车貌的整洁和车况的完好。
七、对库存合格车辆应指定专人保管。
销售部退换货物管理制度
一、分析顾客要求退换货原因。
二、如问题出在公司方，都应无条件满足。并且详细记录下整个事情的过程。
三、如问题出在客户方，应向客户解释清楚原因直至客户满意为止。
四、根据客户退换货的具体情况，按规定分别进行退换货。
市场部成品库管理制度
一、定期盘存库存总量，并记录每月销量及不同规格产品的销量，看库存是增加、减少还是稳定。
二、根据不同规格产品销量制定订货计划，避免库存过多或断货现象。
三、根据市场情况即使调整库存积压较多的产品。
四、根据不同时间段，保证客户的安全库存量。
门卫管理制度
一、 管理是企业管理的重要组成部分，它是展示企业文明，树立公司形象的窗口。
二、 把好公司物资出门关，确保各类物资安全，是门卫管理的重要内容。
三、 门卫管理主要内容如下：
⑴ 凡进入公司的车辆，门卫执勤人员应认真登记其车牌号。
⑵ 凡公司物资出门，无论是单位或个人，必须办理完备财务手续，门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的，应拒绝放行。
⑶ 公司员工必须遵守门卫制度，进出大门时服从门卫人员管理，自行车进出大门时必须下车推行，严禁滑行。
⑷ 对来公司联系业务的人员应热情接待，问清来公司事由后，应做好向导工作。
⑸ 对来公司办事和提货的车辆，按指定地点停放并要求停放整齐。
⑹ 节假日期间，外单位车辆未经许可，不得在公司内停放。
⑺ 门卫值班室和公司大门应随时保持整洁，树立公司良好的社会形象。
⑻ 做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题，应及时报告直接上级，并做好值班记录。在交接班时，应将当班情况向下一班交待清楚。
四、 门卫管理的要求：
⑴ 门卫人员必须有高度的责任感，坚守岗位，认真负责，把好物资出门关。
⑵ 门卫人员必须熟悉当班治安状况，随时处理工作的各种问题，发现可疑现象必须认真对待，按相关规定处理。

Ⅱ 汽车二级网点管理方案，计划书！请高手指教！只要说重点！分清楚层次就行了！如题 谢谢了

为规范二级网点管理，充分调动二级经销商积极性，增强品牌影响力和竞争力，扩大市场占有率，不断提高经济效益，特制订本办法。一、 公司设立专门机构即二级经销部，负责对二级网点的日常管理工作。 二、 二级网点的选建要实地考察，确切掌握对方的资信情况、经营业绩、地址、法人代表情况等，并考虑地域布局的合理性。必要时由财务部门参与考察。 三、 二级网点的确定由总经理批准。确定的原则主要为诚信、守约、规范，有市场开拓能力。要择优精选，长期合作，增进了解，双赢互惠。 四、 对二级网络建立台帐，分别对人员情况，提车及保证金情况，销售及计划完成情况，销售顾问奖励情况等实施动态管理和考核。提成款及保证金根据变化情况随时与财务核对。 五， 根据厂家政策及公司战略调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施；对二级网点实行计划考核，每月1号前，将该月销售计划分解并通知到各二级网点，由其负责人签字确认后归档，月底进行考核兑现。 六、每月汇总二级网点客户信息，定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。相关工作内容及市场分析每月末形成月报。 七，根据库存变化，及时将库存资源及厂家相关资源信息通知各二级网点，指导二级网点的订货和销售，有利于公司库存资源的合理、优化。 八、对二级网点原则上实行全款提车。未交足全款提走的车辆，应实施有效的监控管理，并在提走30天后及时开票并交足全款。未交足全款提走的车辆，其合格证及备用钥匙、工具包等必须留存我方并认真保管，不得出现任何疏漏。 九、 二级网点提车手续必须完备有效，手续不全，严禁放车。提车人应持二级网点介绍信原件，注明提车人姓名、身份证号、所提车辆型号、颜色（加盖公章并由负责人签字），也可由二级网点通过传真形式通知放车，传真须注明详细内容加盖公章并有负责人签字。放车时应严格审查二级网点指定的提车人身份证明与其所持介绍信或传真通知是否完全一致。应留存提车人身份证明复印件及收到条，并由提车人在收到条上注明所提车发动机号与底盘号。 十、办理贷款购车，款未到帐严禁放车。如遇客户在在提车时临时变更车型，应及时与二级网点沟通并通过书面形式确认，以免发生纠纷。 十一、二级网点所需车辆原则上自提，发生的费用自理。特殊情况下我方送车的，如费用较大应提前请示总经理同意。 十二、二级网点调换车辆原则上应在30天内进行，逾期调换应请示总经理同意。调换车辆手续应比照上述第九条内容办理。我方去人提车时应携带对方收到条前往。调换车后，应重新办理相关手续。 十三、 公司与二级网点签署的《销售合作协议》期满后未续签的，该二级网点提车必须全款。未签协议的销售代理单位，提车必须全款。 十四、 二级网点销售顾问应固定专人，定期培训，培训内容包括营销理念、营销政策、促销知识、展厅接待艺术、车辆技术知识等。培训情况应建立档案。销售顾问奖励应及时兑现，并登记造册，动态考核管理。 十五、 鼓励、支持二级网点在当地开展促销、展示、广告宣传活动。重大活动公司提供人员、车辆、宣传品等支持。广告投入除按每台车报销0.5个点的广告费用外，公司给予一定比例的资金支持，用于二级网点门头形象、展厅背景板、户外广告等宣传形式的支出。 十六、 鼓励、协助二级网点开发大客户市场，给予政策上全力支持。对业绩突出的二级网点的特殊奖励报总经理批准。 十七、 二级网点政策应优于展厅销售政策，以调动和保护二级经销商积级性。二级网点已登记客户信息的，若在公司展厅成交，可计入二级网点计划，不计提奖励或视情少提；二级网点区域内客户来公司或来电咨询，应介绍其联系当地经销商，若其执意来店成交，则应将相关信息及时与当地二级网点沟通。 十八、 对于管理过程中出现的问题及时反馈、汇总，提交公司研究处理。 十九、 本方案自公布之日起执行。 追问： 好象太标准了 但是我们这经济不是很好！ 能不能在表达的 通俗点！ 谢谢！

记得采纳啊

Ⅲ 4S店二级网点管理办法 征集

4S店不就是代表厂方的一级代理吗？怎么成2级了？
4S店的管理很复杂的 建议你去查阅书籍 或去问问专业人士吧
4S店投资需谨慎哦···

Ⅳ 购买汽车在4s店跟二级网点的区别

首先第一点，4s店是厂家支持的拿车源都是在厂家，二级的话是在4s店拿车，假设有些车有刮刮碰喷或者时间比较长的车4s店肯定会给到二级网点去销售
第二4s店按照厂家要求建设的，厂家的考核检查服务比较严格，而且销售更加专业办事靠谱
第三是我自己身边朋友发生的事，在4s店买车后续保养维修方面可以联系销售顾问帮你安排，在二网买的话，基本上车牌上好之后就不会有联系了，车子有问题也只能让你自己去4s店解决
第四点就是二网买车会比4s店看上去便宜一点，但是羊毛出在羊身上，同样的车如果几家4s店都一样的价格，二网价格低的话，就要认真去了解他们的车子是不是试驾车里程表可以做假的，还有就是二网可能会换一些零部件换成非原厂的，还有保险这些，也许会买只在本地有效的保险，可能保险公司名字你都没听过比如安邦，合众，阳光等等，
第五就是，你可以在当地打听一下，4s店的销量是二网的多少倍，如果二网真的实惠的话，为什么没销量？所以群众的眼光是雪亮的，购车去4s店买个放心买个安心买个服务，货比三家不吃亏，跟二网去比较的话就看你自己对汽车的了解程度与套路了。
纯手写，望采纳。

Ⅳ 汽车销售二级网点员工激励办法

二级网点的激励政策很多啊 因为二级网点卖的车非常多样化，所以需要那边的业务员的引导，所以现在好多经销商都在给二级网点的业务员塞红包，希望通过这样能让销售业务员推自己公司的车

Ⅵ 什么是汽车的二级网点

二级经销商是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商。

从店面布置上就能看出来，由于4S店在资金上有很大优势，因此往往拥有独立建筑，并且同一品牌的4S店的建筑风格都严格统一。而二级经销商由于资金问题，因此在店面布置上比较简甚至有点简陋。

汽车4S店是受到厂家管理的，并且要严格按照厂家的要求来执行和运作4S店的销售和售后，并且每年厂家会给4S店下发当年的销售任务，完成指标和未完成指标4S店从厂家那里拿到的返点奖励是不同的，因此4S店为了多买车往往就自己开了一些代理点（也就是二级经销商）来多销售车辆来增加销量。

(6)关于汽车4s店二级网点的管理制度扩展阅读：

注意事项：

1、汽车销售人员得到客户的购买信号后，直接提出交易。使用直接要求法时要尽可能地避免操之过急，关键是要得到客户明确的购买信号。

2、当汽车销售人员提出成交的要求后，就要保持缄默，静待客户的反应，切忌再说任何一句话，因为一句话很可能会立刻引开客户的注意力，使成交功亏一篑。

3、汽车销售人员把客户与自己达成交易所带来的所有的实际利益都展示在客户面前，把客户关心的事项排序，把产品的特点与客户的关心点密切地结合起来，总结客户所有最关心的利益，促使客户最终达成协议。

Ⅶ 汽车4S店一级网点和二级网点区别在哪

首先第一点，4s店是厂家支持的拿车源都是在厂家，二级的话是在4s店拿车，假设有些车有刮刮碰喷或者时间比较长的车4s店肯定会给到二级网点去销售
第二4s店按照厂家要求建设的，厂家的考核检查服务比较严格，而且销售更加专业办事靠谱
第三是我自己身边朋友发生的事，在4s店买车后续保养维修方面可以联系销售顾问帮你安排，在二网买的话，基本上车牌上好之后就不会有联系了，车子有问题也只能让你自己去4s店解决
第四点就是二网买车会比4s店看上去便宜一点，但是羊毛出在羊身上，同样的车如果几家4s店都一样的价格，二网价格低的话，就要认真去了解他们的车子是不是试驾车里程表可以做假的，还有就是二网可能会换一些零部件换成非原厂的，还有保险这些，也许会买只在本地有效的保险，可能保险公司名字你都没听过比如安邦，合众，阳光等等，
第五就是，你可以在当地打听一下，4s店的销量是二网的多少倍，如果二网真的实惠的话，为什么没销量？所以群众的眼光是雪亮的，购车去4s店买个放心买个安心买个服务，货比三家不吃亏，跟二网去比较的话就看你自己对汽车的了解程度与套路了。