奇瑞汽车维修服务好吗

Ⅰ 奇瑞汽车维修方便吗

从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。

Ⅱ 奇瑞车好修吗

奇瑞车好修的、只要有技术就可以。

Ⅲ 奇瑞汽车售后服务太差了为什么

管理不好，质量本身就有问题，相互之间推诿被，不过还要看什么地方，是谁……

Ⅳ “奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差

奇瑞的市场却呈现出一种奇怪的现象。与长城汽车和吉利汽车相比，奇瑞汽车技术日趋强大，其销售增长乏力。我不敢说奇瑞的T1X有多先进。从技术角度来看，奇瑞的MQB与PSA的EMP2之间仍然存在一定差距。但是，奇瑞的T1X绝对是中国的领先产品。我已经对Tiggo 7和Arrizo 5进行了深度测试，可以说这两款车的产品功率超过了它们自己的价格。如果Arriz 5能够满足市场期望，那么Tiggo 7的市场表现将真的使奇瑞和奇瑞汽车迷感到难过。每月平均5,000辆的销量并不小，但是我对Tiggo 7的出色质量和性能感到非常抱歉。

“虽然说生更多的孩子对战斗有好处，但如果不小心照顾，将导致每个孩子的营养不良”。在这种情况下，奇瑞的下属品牌如何击败其他品牌？目前，奇瑞，捷途，兴图这三个品牌既没有取得价格优势，也没有形成一级品牌和二级品牌之间的差异。相反，他们彼此竞争，这确实使人们无法理解奇瑞的惯例。汽车市场的竞争就像逆流而上。如果奇瑞曾经是拥有三项出色才能的优秀学生，那么现在奇瑞已经严重落后了。目前，奇瑞很难恢复昔日的辉煌。

Ⅳ 奇瑞车好吗，售后怎样

奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话 由于我是奇瑞老用户,其亲朋也有不少奇瑞车,另是单位车队队长,一铁哥们是4s店售后老总.长时间的接触对奇瑞了解颇深,现总结一下,以缄各位; 4s店老总资料; 年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌. 该老总谈话内容如下; 奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够. 奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差 我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了 噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些. 再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了 再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！ 你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实 造成奇瑞口碑不好有以下几点 ： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货 另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板 4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了. 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.

Ⅵ 奇瑞汽车到底好不好有人说奇瑞奇瑞修车排队~是这样吗

奇瑞汽车到底好不好
奇瑞奇瑞修车排队
我相信.我也开过,见过奇瑞奇瑞修车排队,新的车就在弄电焊．哎

Ⅶ 奇瑞车的售后服务怎么样

今天我才发现奇瑞的售后很垃圾，不知道解决问题，就知道要钱和你抠字眼！我车上的油箱盖子怎么都打不开，加不了油，到4S店（军丰源）处理，就知道要钱！！！说什么我的车第2次保养没在他们那里做，所以我的车就没有4年的质保了！这话他们也能说出来！明明是车本身质量问题！我还没见过人家的车出这样的问题呢，就奇瑞出这么荒唐的毛病！真是后悔买奇瑞的车啊，倒了国产车的后路！丢死国产车的脸了！再说了，2、3、4、5、6保里面也没有说要更换或怎么样油箱盖吧！买西安军丰源的车真是倒了八辈子霉了！在他们哪里维修光打开就要70多的打开费用，还不算要更换的部件；最后我到外面随便找了个维修车的花了80元搞定，更换的部件比原车的要结实的多！
按照奇瑞4S店的说法，只要你的车没在他们哪里做保养，你的车不管是发动机还是小到一个螺丝出了问题，他们一盖不负责任了！！！！这样的4S店售后太好了！！军丰源你太给力了！

Ⅷ 奇瑞汽车在外面修理厂保养和维修怎么样

一般正规的维修厂就可以，国产车的配件还是容易搞到的.新车没出保还是去4S，不然车子出问题他们不认。 出了保后还是在修理厂做吧，常规保养就是换换机油三滤，只要机油不假哪都能换。 如果你对车子不懂，可以找门面大点的修理厂，比如上海奔狮汽修，全天为各种档次的车上门修理、换胎、搭电、油水配送、发动机不着车、皮带更换、漏油漏水、水温高、离合器、变速箱、等可能发生的故障。

Ⅸ 奇瑞汽车使用起来好吗它的售后服务好吗》

性能还算可以的，和主流品牌比不会有什么太大差距，售后的问题是存在，服务态度不行，效率也不高，所以很多人都不回4S维护。

Ⅹ 奇瑞汽车保养和维修费用如何

瑞虎NCV是小型运动车型，1.6L顶级配置还算挺不错了。而且现在出的新款带方向盘音响控制，内室的颜色，车身40多处的改进，对于这款车已经不错了。价格和老款一样。
奇瑞汽车的保养在于地方的差异，首保都是免费的，2年6万公里的保养对于家庭用车是比较好的了。
骏捷就不太清楚了。