汽车维修生产管理三原则

Ⅰ 生产管理中的三工序原则是什么

“三工序”活动是指生产过程中的上工序、本工序和下工序之间开展的保证产品质量的各种管理活动。“三工序”原则：“验收上工序,控制本工序,服务下工序”。

Ⅱ 汽车维修生产管理的基本要求是什么

1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。
2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。
3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交*作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。
4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危 险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。
5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。
6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。
7 、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。
8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。
9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。
处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出名处理，并送司法部门追究其刑事责任。

Ⅲ 生产车间的三不原则是什么

生产车间三不原则: 不接受不合格品、不制造不合格品、不流出不合格品。

1. 不接受不合格品，指员工在生产加工之前，先对前道传递的产品按规定检查其是否合格，一旦发现问题则有权拒绝接受，并及时反馈前道工序。前工序人员需要马上停止加工，追查原因，采取对策，使质量问题得以及时发现、及时纠正。并避免不合格品的继续加工所造成的浪费。

2. 不制造不合格品，指接受前道的合格品后，在本岗位加工时严格执行作业规范，确保产品的加工质量。对作业前的检查、确认等准备工作做得充分到位;对作业中的过程状况随时留意，避免或及早发现异常的发生，减少产生不合格品的几率。准备充分并在过程中得到确认是不制造不合格品的关键。只有不产生不良品才能使得不流出和不接受不良品变为可能。

3. 不流出不合格品，指员工完成本工序加工，需检查确认产品质量，一旦发现不良品，必须及时停机，将不良品在本工序截下，并且在本工序内完成处置和防止对策。保证传递的是合格产品，否则会被下道“客户”所拒收。

拓展资料

一、简介

车间是企业内部组织生产的基本单位，也是企业生产行政管理的一级组织。由若干工段或生产班组构成。它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置，拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、机器设备、工具和一定的生产人员、技术人员和管理人员。

二、车间有四个特点:

(1) 它是按照专业化原则形成的生产力诸要素的集结地。

(2) 它是介于厂部和生产班组之间的企业管理中间环节。

(3) 车间的产品一般是半成品 (成品车间除外) 或企业内部制品，而不是商品。

(4) 车间不是独立的商品生产经营单位，一般不直接对外发生经济联系。

Ⅳ 简述汽车维修企业的管理机构设置原则

1，大型汽修厂属一类维修企业。
2，二类维修企业。
3，三类维修企业属小修企业，主要是单项修理，如:电器，化油器等。

Ⅳ 汽车维修的原则包括

车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。经常保持车容整洁；及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏；减少机件磨损，延长车辆使用寿命。保持车辆良好的技术状况可以满足运输生产需要，增加产量，提高效益。
车辆维护必须遵照规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行，即必须严格按规定周期进行维护作业，不应随意延长或提前进行作业。各级维护的作业项目和作业周期的规定，应根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量以及经济效果等情况，综合考虑。随着运行条件的变化和新工艺、新技术的采用，维护项目和维护周期经公路运输管理机构同意后，可及时进行调整。
车辆维护作业主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等。因此除主要总成发生故障，必须解体(拆开进行检查、测定、处理等)的情况外，车辆维护作业不得对总成进行解体，以免浪费人力、物力，延长作业时间，影响总成或部件的正常技术状况。
如果运输单位和个人不具备相应的维护能力时，其运输车辆应在交通运输管理部门认定的维修厂(场)进行维护，并建立维护合作关系，以保证车辆维护质量和按期维护，避免影响或延误运输生产。维修厂(场)必须认真进行维护作业，确保维护作业时间，尽量为运输单位和个人减少车辆在维护(包括待维护)车日。车辆维护作业完成后，应将车辆维护的级别、项目等内容填人车辆技术档案，并签发合格证。

Ⅵ 汽车维修行业安全生产规章制度

1、有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

2、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

3、有相应的安全管理人员；

4、有齐全的安全操作规程。

5、危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

6、机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

(6)汽车维修生产管理三原则扩展阅读：

机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作业，使机动车通过排放检验。

Ⅶ 汽车技术管理的原则是什么

1、安全性原则。加强车辆(汽车和挂车)技术管理，保持车辆技术状况良好，保证运输生产安全，充分发挥车辆的运输效能，降低运行消耗。

2、先进性原则。车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。

3、经济性原则。在车辆技术管理中，既要考虑车辆的购置费用，又要考虑车辆使用过程中维持运转的费用，以最经济的车辆和最低的运行消耗完成运输生产任务，提高运输生产效益。

4、适用性原则。车辆技术管理应坚持符合企业运输生产的需要的原则，根据企业营运区域范围内的道路、桥梁、渡口、地理环境、气候等条件，燃料、润料配件供应等条件，对运输车辆实行择优选配、正确使用，提高车辆使用效率。

汽车技术管理内容

1、车辆的择优选配。包括择优选购和合理配置两重涵义，要全面分析，综合评价，力求选配“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”的营运车辆，使车辆投资发挥最大的效益。

2、车辆的正确使用。首先是充分利用，发挥车辆的最大效能，提高车辆运用效率，减少和避免车辆的无形磨损。

第二是合理使用，根据车辆的性能和运行条件，遵守操作规程和使用制度，避免车辆的损坏，减少有形磨损，保证行车安全。第三，加强车辆维护，延长车辆正常磨损时间，延长车辆使用寿命，加强技术检测，及时排除故障隐患。

Ⅷ 汽车生产管理的原则有哪些

现代企业生产管理既要遵循市场经济的规律

Ⅸ 生产管理三三原则

生产管理三三原则分别为：不做不该做的事、不做不重要的大事、做好重要的小事。

Ⅹ 生产管理中的“三现原则”是指什么

1.现场、现物、现实的三现原则。
2.现场-----解决问题要到问题发生的场所去

把现场看作问题发生的根源、管理水平提升的基石。与其费尽心思追求制度的“完美”，不如踏踏实实搞好现场，才有“水到渠成”的效果。

现物-----对发生问题的对象进行确认

认为现场的问题往往有形有据，哪里发生了问题，对什么造成影响，都应加以明确。

“涓涓细流，汇聚成河”

不注意小事、细节，永远难以找出问题根源

现实-----依据事实和数据找出问题的根源