做汽车配件会遇到的问题

① 汽车配件销售中会遇到哪些问题

你的问题很麻烦呀.一般备件出现质量问题原厂的那就不用说了肯定换不了.因为原厂的东西是一天都不保的只是保原厂.副厂的保几个月就可以一般都是3个月在这期间出现质量问题厂家都给你换你有厂家做后盾你可以随便换举个例子如果一台车换离合器片没多久片子就坏了返回来片子磨得不均匀很可能离合器压板有毛病压板不平所以处理这样质量问题也要有专业的水平不懂那你没有解释和说的就得人家说换你就得换了被你要没个问题都做回答那很难得写好几天我也没那时间那

② 汽车哪些部件最容易发生故障

电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
蓄电池
蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。
现在汽车上配备的蓄电池大都为免维护电池，如果发现车辆打火困难，或者充不上电，基本可以确定是蓄电池的寿命到了，必须予以更换，普通汽车的蓄电池的价格大都在300-700之间，旧电瓶商家还会以100元的价格回收。
在检查蓄电池时，要着重检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。火花塞（俗称电蜡）
汽车的火花塞也是需要更换和维护的，在车辆行驶一定公里数后（一般为两年，4万公里左右）需要更换或维护。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。
无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。

刹车片
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。
要提醒的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。
零件损坏状况和驾驶习惯有关,一般情况下,刹车灯和转向灯易损.新手费刹车片和离合器片,空滤,机滤是保养必换的.加油时最好找油品好的加油站,这样对汽滤有好处.雨刷片也算易损件吧.

③ 请教关于汽车零配件业的一些问题

现在什么生意都不好做啊。
我6年前跟老板初上上海滩的时候好做，200%的利润平均
但是现在能有20%不错了
汽配的门槛比较低，都在拼命的打价格战，除非实力很强否则很难生存
就算生存下来也只能小打小闹混混日子。
但是，我生意还是人做的，不同的人做出来就有不同的效果。
建议：
1、专业，不要选择做万国车，什么都做到时候什么都做不好
2、品牌的选择，不要选择市面上做的很多，又做的很烂的 品牌，如大众
3、店面，如果没有特别优势的产品就要选择特别有优势的地形
4、口碑，如果地形不好，就做好自己的每一个客户，让他们都变成回头客，只要你有300个左右的回头客你的店铺不仅可以保证开支，还可以每月有不少盈利。

④ 汽车配件入门难题

你好！

只要你有兴趣和想在这个行业发展，其实这些都不是问题的。
想奔驰和宝马配件来说，除了配件编码有一些规律以外，底盘代码的规律就没有配件编码那么有规律了
例如奔驰：C代表双门车，R代表跑车，T代表旅行车，W代表轿车，X代表越野车
发动机一般也就直列4缸 ，直列6缸，V型6缸 V型8缸，V型10缸，V型12缸，这些只是说奔驰和宝马的，很多6缸的发动机都采用V型排列，但是宝马独有的直列6缸一直都能列入每年十大世界发动机排名榜（另外，还有沃尔沃的直列5缸，大众集团的W12缸，还有斯巴鲁的水平对置排列的发动机，还有马自达公司的转子发动机等等）
可能我说的有点偏题，但是这些都是汽车行业的常识。

至于底盘代号，这些看多了，记多了就能记得住了
发动机型号这些，同样的发动机可能会搭载在不同的底盘和车型上
刚学汽配是这样的，一头雾水，但是正是这个看似简单却有那么一点复杂的过程才会激发你的兴趣和潜能，不能急于求成，要稳住心态，好好学，刚开始都是这样的，但是像你说的这些平台，有这些平台你能学的很不错的，很多其它汽配从业者，甚至都没有你这样的资源和平台学习，但是他们也是靠勤奋一点点积累起来的，而且，很多汽配从业者都不怎么愿意真心的教人，很多东西看自己的，多看多想，找出他们的共同点。

至于你说的增加客户沟通这款，出了你个人的性格和谈吐之外，这个也同样涉及到一个问题，那也是汽车配件的问题，如果你跟客户沟通，难免会牵扯到汽配的问题，如果你自己都不太懂，如果让客户更好的信任你，并更好的交谈下去？当你的客户是朋友来对待，我认为是最好的。
作为一个业务，汽配行业有一个非常默契和粘性的问题，如果你熟悉了，下单和报价的人默契好，一说大家都知道，这样会省了很多时间和精力，不然，别人问你什么什么，你什么不懂，这样一来二来，会产生很多误会和时间精力的损耗，一切都要你先学会好配件，车型这些方面入手

另外，不要浮躁，才15天，做学习一个大概的，一段时间来一次小结。一时的矛盾没关系，不要阻挡了自己的信心。

以前，我做汽配的时候，首先是因为我自己很喜欢这个行业，刚进入的时候，什么都不懂，什么下球头，上球头，上下摆臂，传感器，保险杠，前减 ，后减的，油封，水泵，机油泵很多都不同，然后，自己很好学，一有单，自己主动要求拿货，然后一个星期一个星期以后主要要求老员工说一个配件，让我自己去拿，看对不对，然后说一个配件，我回答这个配件是装在什么地方，什么车型通用，等等。。

希望你加我的Q多交流。
没能很好的帮助你抱歉！只是给你参考！谢谢！

⑤ 做汽车配件代理要注意什么

一定要想好你要做那个牌子的汽车配件代理，毕竟汽车配件的牌子太多了，比如斯浦瑞、康明斯、等等太多了。还有你那边对什么汽车配件需求比较大，以及你的资金有多少，够做什么汽车配件的代理，毕竟汽车配件的代理费也不是个小数目。最好前期和那些大的代理商合作，这样来说好做一些风险小一些，这些都是你要注意的

⑥ 汽车配件一般会出现什么质量问题

比如电器件的短路造成失灵，密封件的密封损坏造成漏油漏气，

金属部件的疲劳断裂，都是质量问题。

⑦ 做汽车配件生意需要了解什么

一、汽车配件贸易面临的问题： 1、配件状态核对难度大 2、市场需求波动性大 3、制造商交货期不稳定 4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难 5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。 6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大 二、汽车配件生意的基本常识 1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。 2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。 3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。 保养类：柴(汽)油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯(燃油滤芯)、空滤芯 事故类：保险杠、前组合灯(前照灯)、尾灯、前围下护栅、左右后视镜 磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎螺栓、发电机、起动机 四、基本商业准则 做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好;不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间;不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。 五、其它上面没有提到的一些市场营销、企业管理的基本常识。

⑧ 汽车配件滤清器展会客户常问的问题有哪些

处处 闻啼

⑨ 关于汽车配件的销售，以及汽配公司的经营的问题~

我的回答不一定是最好的，但是我相信会带给你一些借鉴的东西。我从事了七年的配件，四年计划，三年配件经理。我个人认为如果货源能够较为稳定且针对配套的车型车系整车市场销售比较好的话倒是可以去做，当然你的货源要有一定的市场优势。我逐一回答你上面的问题。
1，你的客户群体主是面对汽配城配件商，因为他们的覆盖面非常广，在运用中他们遇到缺件或者是比较有优势的配件，会同行销售和调拨。因为你依托的是配套厂的优势，首先可以保证配件的纯正度，其次价格相信也有一定优势。如果做4S和维修厂的话，你的覆盖面太小，且有相当大的推广难度，因为4S涉及到组机厂的商务政策和修理厂一样，他们需要整车件的供应商，即便有合作量不会大。
2，跟配套厂一样，不是所有的配件都挣钱，而配套厂还在做不挣钱的配件是为了维系组机厂的关系或其他因素。而你不一样，你以盈利为目的，个人认为前期你可以多上些产品，做一段时间后看市场反馈信息，然后筛选掉利润不好和市场不太好推广的产品。
3，最好先别注册公司，因为注册公司会增加你前期的运营成本，找个可以开票的抬头吧，就是借用别人公司的抬头，商贸、贸易类公司都可以。
4，网络是信息共享和与世界沟通的最好平台，我建议你正式运作后，可多加一些QQ配件群，我曾有看见很多人在类似这样的群里面共享自己有优势的产品，还多光顾一些配件信息网站，直接打电话给汽配城的配件商。这样你前期的运营成本会相对较低。且能最快的打开市场和将自己的优势推广开。当然做生意嘛，努力、坚持、勤劳是最重要的。

最后祝你能成功。

⑩ 关于汽车配件问题

加速度，速度变化的速率。加速度不代表速度。横向就是与汽车行驶方向垂直的方向，指在车辆进行转弯行驶时产生的离心力所带来的加速度。也就是车被“甩飞”的趋势。这个加速度越大车子理论上就容易被“甩”离行驶路径。
这个传感器的作用就是测量加速度呗，再把信号传给ECU进行分析，然后ECU再发信号给相关的执行器来调整车辆行驶状态。
具体的工作原理要看传感器的类型。 坏了不会影响其他的