汽车配件行业如何计算利润

Ⅰ 机械加工行业如何计算利润和成本

机械加工行业的成本核算方法有以下五种：
1.品种法。这种方法是以产品作为成本的计算对象来进行成本核算的。
2.分批法。这种方法是以产品的批次作为成本的计算对象来进行成本核算的。
3.分步法。这种方法是以产品的生产阶段或生产步骤作为成本的计算对象来进行成本核算的。
4.分类法。这种方法是以产品的生产种类作为成本的计算对象来进行成本核算的。
5.ABC法。这种方法是以“作业”作为成本的计算对象来进行成本核算的。

Ⅱ 销售汽车配件的，请问如何算出每个月所得利润，

你可以上一个专业管理汽配销售的管理软件 叫管家婆 它可以帮助你解决库存，往来等等很多问题 最重要的是它还能给你一个日月年的销售报表，每天可以统计你的利润 等等

Ⅲ 做汽车配件生意的利润有多大，需要多少资金投资

所谓成本低利润高的行业，所谓没有风险的行业，即使真的存在，你看得到，那别人也看得到，必定会蜂拥而至，那个时候，还谈什么低成本高利润？这种转换历来都是很快的。寄托于找到好项目 不如提高自身的本领，基本功扎实，做任何生意都没问题，好逸恶劳，是不会被这个社会接受的，这也是现实~ 所以 如果有钱投资不如先投资自己的头脑 学点本事 然后找自己喜欢的行业 或者自己熟悉的行业，只要认真做 都会有结果!!项目的选择，要结合自己所在市场的需要，消费人群的组成，消费人群的收入状况，消费习惯等等因素，这些都是需要你实地考察的，不是再这里问问就可以的，别人的好项目，不一定在你的市场同样有需求，没有什么东西是放在哪里都能大卖的~!! 如果你看懂了 还有什么具体问题 可以追问我..

Ⅳ 汽车配件利润有多大

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

Ⅳ 现在卖汽车配件利润空间有多大

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

Ⅵ 汽车配件利润

汽车配件利润有多大？
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修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

Ⅶ 汽车维修行业的材料利润率怎么计算

汽车商家的利润基本上分为三块：
一，是来自厂家的一个返利，很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利
二，是来自高于厂家知道价的利润，这个利润是商家的纯利润你，一般在强势的一线品牌中可以到
三，是来自自己的售后，服务，配件和装潢，这个一般在随着市场上汽车的保有两增加而增加
一般来讲，汽车经销商第一年的利润率应该在20%左右，逐年递增，增长主要体现在售后上面，因为车买了就相当于套牢了消费者，大概在3年左右，利润率会达到50%-60%

Ⅷ 我有个卖汽车配件的店，请问怎么算每个月的利润，具体怎么做，怎么算，谢谢！

大概来说,利润=收入-成本-支出-税费

Ⅸ 一家刚建立的汽车配件公司，怎么核算成本啊，从哪里入手啊

是直接售配件还是生产并销售．
如果是商业直接售配件我就不用回答啦

Ⅹ 汽配如何成本核算

1，汽车配件行业，除了一般的明细科目外，要更加注意材料成本（库存）的核算。汽车型号，更新换代很快。不同的车型通用或专用的零配件都不太一样。
我觉得需要注意的是，在设立库存商品明细账的时候，零配件编号尽量和厂家配件目录一致。我以前所在的汽车服务站，就是这样，最早按照自己的编号，后来几千个品种的配件，全部按照制造厂家的配件目录改成统一编号。这样对价格，成本，计划备货都很方便。另外，原厂和副厂的质量和价格相差很大，在结转成本大的时候要特别注意。
其他的，都是正常的商业核算吧。没有什么特殊的。
2，直接材料铝材在生产过成中会产品废料，应当这么做账：
从生产中回收的废料，应根据废料交库单估价入账：
借：原材料
贷：生产成本 企业处理在生产过程中产生的边角废料时，应将处理的边角废料所取得的收入，计算缴纳增值税，并开具发票。所作的会计分录为： 借：银行存款或应收账款
贷：应交税金--应交增值税
贷：主营外收入
结转成本：
借：主营外成本-----废料
贷：原材料------废料
年末，应将主营外收入转入本年利润，计算缴纳企业所得税，会计分录为：
借：其它业务收入
贷：本年利润
3，生产后的废料，是不能进入计算成本的。
你只能按照铝材的总进价来计算成本，然后等废料卖出后，再重新计算收入。 4，次车配件的产成品成本=直接材料成本+工资+机器折旧+其他费用。废料是不属于直接材料成本的。所以在计算生产成本的时候不要算进去。我的第二个会计分录中，废料在计算成本时，是需要通过会计分录的结转来计算的，不能直接计算。 5，按品种法核算大类，需要分别核算产成品和半成品的再进行分步法。
对领料进行那个统计，还要进行月末的盘点
对生产各种产品设定标准损耗，然后按照标准在实际之间进行分配。
同时要求在生产的各个环节配合好。