汽车事故底盘维修质量

❶ 汽车撞石墩断轴右侧门变形需要多少维修费

一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

三、总结，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

❷ 车子被撞去4s店维修后还能跟原来的一样吗

不能。

正规的4S店可信的，且拥有厂家的技术做后盾，就以简单的补漆来说，4S店有专业的喷枪和烤箱，做出的车漆可以达到接近原厂漆。如今汽车的电子电路非常复杂，往往需要专业的维修人员解码、编码才能完成，4S店可以参考厂家的技术手册，效率和准确度要比修理厂更有优势。

如果发生严重事故损伤了底盘、变速箱，那么4S店与维修厂其实都很难搞定，4S店会将这样的维修包给更为专业的维修师傅。

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注意事项

维修厂专业的也会这么做，但是小一点的很可能会因为利润自己琢磨着修，结果肯定是不大靠谱。新车一般都是全险，既然可以走保险，建议还是去4S店更好。

4S店，尤其是主流品牌的，地段好的4S店周末或是下班时间人满为患，如果车辆出现事故需要等待维修，但是去维修厂就不同了，为了拉客户，如果急于取车，那么维修厂肯定会加班加点为修好。

❸ 吉利车出事故哪里维修好

我们车子出事了以后，应该如何去选择修理。
现在市面上大体有三类店面可以供我们的汽车做维修和保养： 汽车4S店、快修连锁店、汽车美容店。他们有各自的优势和劣势，如果我们能搞清楚他们之间的区别，就能给我们省下不少钱呢！
第一类：汽车4S店。他是品牌汽车厂商旗下经营的店面，包括整车销售、零备件、售后服务、信息反馈四项服务。这四项服务的英文单词的首字母都是S，所以大家也把这种店叫做4S店。他们是汽车厂家唯一认可的汽车修理店。
优势：对自己家品牌下的各种系列车型最为了解，并且为自己家的汽车检测和维修、保养等配有专门的设备、工具和仪器 。在服务方面，可谓是把客户当上帝，能为维修质量做担保。而且在全国任何一家4S店都能享受基本相同的服务。
劣势：1、店大人多，经常要预约排队，特别是节假日更没有时间接待临时到来的客户。2、店面成本比较高，人工的工时费也比较高，导致维修收费价格比较贵。
建议：4S店的设备齐全而且专业，最好是把事故车辆送到4S店进行检测。至于修理，最好是找成本相对比较合适的修理厂进行修理就行。
第二类：快修连锁店。这种修理店有一定的规模，具备一定的设备和人员，有处理快修及修理的能力。优势：他们有统一的进货渠道，人员也是专业的修理人员。所以整体修理价格就比4S店便宜很多，也很专业快捷。劣势：一般设备不是很先进，只能做普通的检测和维修。但涉及到汽车的大手术就不行了，适合汽车轻微或普通事故维修。
建议：快修连锁店（修理厂）是性价比合适的选择，但不推荐太小的修理厂。正规的修理厂能更好的确保修理质量，毕竟车辆安全才是最重要的！
第三类：汽车美容店。主要经营汽车车内、车身、车表装饰，贴膜、上漆清洗养护等等服务。这些美容店都是以汽车美容为主，车身服务一般包含：洗车、打蜡、抛光、封釉、镀膜、喷漆等。车内美容包含：清洁、表板上光、包真皮、车内除味和车内精品等。车表美容主要是贴膜、底盘装甲、发动机护板、装饰条，装饰件等。优势：对汽车车内、车身、车表装饰美容是专业的。劣势：修理处于简单的更换配件水平，更不具备检测和修理能力。
建议：汽车美容店不适合做汽车修理，切记。
以后遇到事故需要修理的事件，可以根据自己车辆的受损情况，来确定如何选择修理厂哦！

❹ 汽车交通事故维修后对本身汽车有哪些影响

影响一

车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

影响二

事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。

影响三

事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

❺ 事故车底盘严重受损，前悬架等更换，14w的车，修复花费2w多，对车操控性能性能有什么影响，能贬值多

如果只是悬挂部分受损严重，车架大梁没有变形，那只要修车的技术好，配件正规，普通家用车的操控性不会有大影响，都是标准配件，标准操作。贬值要具体看，这样的事故至少百分之十

❻ 事故车底盘损坏严重修复后能用吗,

如果是轻微的，修复后不影响汽车的性能的要求，那就可以通过校正修复来维修，如果是损坏的程度较大，即使修复了，也不能保证保证的安全行驶，这样就需要去更换了。