汽车配件o2o服务

Ⅰ 大车底盘配件能不能做O2O

主要还是看你做O2O
的目的性是什么了，是为了做品牌还是直接销售？建议先建立好自己的
微信公众平台
，树立好自己的品牌，线上线下结合发展，线上宣传推广为主，再引流到线下体验交易。

Ⅱ 汽车服务行业如何做O2O模式

将当前的汽车后市场的O2O模式分为以下4种类型：

第一，加盟型：网上商城+特约店服务。这一模式主要运用于维修保养领域，也是当前被广泛采用的一种模式。
第二，虚拟型：网上预约服务+上门服务。这一模式主要运用于洗车领域，其原因在于目前仅有洗车领域能够实现上门服务需要的标准化设备和服务。
第三，平台型：线上+线下资源整合平台。这一模式是线下商家入驻平台，车主可以线上自主选择，平台担当了为线下服务商引流的角色，从中收取佣金，同时又巧妙地避免了线下需要标准化收费和服务的问题。

第四，自营型：网上自营商城+自营店服务。这一模式的优势在于，对线下服务商的完全可控性，服务标准化把车主的体验做到了最佳。

这4种分类仍然无法完全概括当前的O2O模式，除了这些模式存在互相交叉外，甚至还有企业完全摒弃了网站、App平台的做法。

Ⅲ 汽车服务行业咋样才能做到o2o模式

App下单，工程师带工具上门服务

Ⅳ 汽车后市场O2O是什么意思啊

o2o释义：将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。

O2O电子商务模式需具备五大要素：独立网上商城、国家级权威行业可信网站认证、在线网络广告营销推广、全面社交媒体与客户在线互动、线上线下一体化的会员营销系统。

实现O2O营销模式的核心是在线支付。

这不仅仅是因为线上的服务不能装箱运送，更重要的是快递本身无法传递社交体验所带来的快乐。但如果能通过O2O模式，将线下商品及服务进行展示，并提供在线支付“预约消费”，这对于消费者来说，不仅拓宽了选择的余地，还可以通过线上对比选择最令人期待的服务，以及依照消费者的区域性享受商家提供的更适合的服务。

但如果没有线上展示，也许消费者会很难知晓商家信息，更不用提消费二字了。另外，目前正在运用O2O摸索前行的商家们，也常会使用比线下支付要更为优惠的手段吸引客户进行在线支付，这也为消费者节约了不少的支出。

从表面上看，O2O的关键似乎是网络上的信息发布，因为只有互联网才能把商家信息传播得更快，更远，更广，可以瞬间聚集强大的消费能力。但实际上，O2O的核心在于在线支付。

整体来看O2O模式运行的好，将会达成“三赢”的效果；

对本地商家来说，O2O模式要求消费者网站支付，支付信息会成为商家了解消费者购物信息的渠道，方便商家对消费者购买数据的搜集，进而达成精准营销的目的，更好地维护并拓展客户。通过线上资源增加的顾客并不会给商家带来太多的成本，反而带来更多利润。此外，O2O模式在一定程度上降低了商家对店铺地理位置的依赖，减少了租金方面的支出。

对消费者而言，O2O提供丰富、全面、及时的商家折扣信息，能够快捷筛选并订购适宜的商品或服务，且价格实惠。

对服务提供商来说，O2O模式可带来大规模高黏度的消费者，进而能争取到更多的商家资源。掌握庞大的消费者数据资源，且本地化程度较高的垂直网站借助O2O模式，还能为商家提供其他增值服务。

(4)汽车配件o2o服务扩展阅读：

O2O的优势在于把网上和网下的优势完美结合。通过网购导购机，把互联网与地面店完美对接，实现互联网落地。让消费者在享受线上优惠价格的同时，又可享受线下贴身的服务。同时，O2O模式还可实现不同商家的联盟。

1、O2O模式充分利用了互联网跨地域、无边界、海量信息、海量用户的优势，同时充分挖掘线下资源，进而促成线上用户与线下商品与服务的交易，团购就是O2O的典型代表。

2、O2O模式可以对商家的营销效果进行直观的统计和追踪评估，规避了传统营销模式的推广效果不可预测性，O2O将线上订单和线下消费结合，所有的消费行为均可以准确统计，进而吸引更多的商家进来，为消费者提供更多优质的产品和服务。

3、O2O在服务业中具有优势，价格便宜，购买方便，且折扣信息等能及时获知。

4、将拓宽电子商务的发展方向，由规模化走向多元化。

5、O2O模式打通了线上线下的信息和体验环节，让线下消费者避免了因信息不对称而遭受的“价格蒙蔽”，同时实现线上消费者“售前体验”。

O2O与B2C区别：

不同点：

1，O2O更侧重服务性消费（包括餐饮、电影、美容、SPA、旅游、健身、租车、租房……）；B2C更侧重购物（实物商品，如电器、服饰等等）；

2，O2O的消费者到现场获得服务，涉及客流；；B2C的消费者待在办公室或家里，等货上门，涉及物流;

3，O2O中库存是服务，B2C中库存是商品。

相同点：

1，消费者与服务者第一交互面在网上（特别包括手机）；

2，主流程是闭合的，且都是网上，如网上支付，客服等等；

3，需求预测管理在后台，供需链管理是O2O和B2C成功的核心。

Ⅳ 知名的O2O平台有哪些

1、中国的Uber——滴滴快的(一号专车、滴滴快车、滴滴拼车)

创始人： 程维、吕传伟

共享经济中最如火如荼的就是打车行业，Uber在中国乃至世界都是风生水起，中国的Uber们自然不甘落后，由滴滴、快滴、一号专车合伙打造的专车服务，除了以往的出租车业务，主要推行了专车和顺风车业务，联合狙击共享专车的Uber。

同时在9月16日，滴滴快的在纽约宣布，对美国出行共享公司Lyft进行1亿美元的战略投资，这无疑意在和Uber竞争美国市场。

Uber和滴滴快的看似在中国势均力敌，但滴滴快的在业务范围和业务量明显是市场大佬，同时Uber面临着中国的市场监管问题，能否真正本土化关系到共享车行中是否能独霸一方，比较燥热的互联网也只是一时。

2、中国短租最文化的Uber+Airbnb：木鸟短租——短租自品牌O2O

创始人：黄越

木鸟短租是收录闲置房源分享给商旅人士的民宿预订网站，于2012年5月上线，3年的时间却让它建立了线上线下团队，创房源收录最高纪录，在全国392个城市有20万套房源。木鸟短租是国内最像Airbnb的旅游住宿预订平台，占据了一定市场份额。

其实短租行业除了信任机制、监管机制等问题，还存在市场参与者问题。短租的蓝海是众所周知的，现在的木鸟短租等已成规模，Airbnb强势登陆在中国的市场还未打开，但如果BAT强势入驻本行业，现有短租品牌的地位也是岌岌可危了。

因此，木鸟短租主张“一间房 一种生活”的租住理念，建议打破传统房屋租赁市场模式，建立有特色的“短租文化”，同时短租平台所有参与者都为自品牌。

如规划不同价位，不同风格、不同地域等鲜明特质的产品，甚至打造房东自品牌，房东性格、职业、星座、爱好等都可以成为共享点，平台房客也同理，如同天猫般，做具有品牌价值的在线短租平台。

3、家政领域的Uber——阿姨帮

创始人：万勇

阿姨来了是预约日常保洁、大扫除、新居开荒、衣物干洗、鞋具洗护服务的手机软件，也算是有点“江湖地位”，这是家政行业率先推出融合在线预订、支付、点评为一体的家政经纪平台，为雇主找一个家政阿姨，一对一匹配，“宽进严出”的政策为阿姨帮赢得不少好评，积累了一定的用户基数。

但随着“去中介化”呼声的增高，线下雇主与家政人员交流的增多“跑单”现象越来越严重，此行业非同瞬时空交易的打车，不同于旅游时同时不同地短租交易，同城地域性和社交熟络性必然导致家政鼻祖——美国的homejoy将于7月31日落寞倒闭，如何解决还待深究。

4、二手市场的Uber——闲鱼

创始人：张勇(淘宝CEO)

闲鱼是淘宝下的二手交易平台，从淘到的“宝”到流动的“闲鱼”，不得不说淘宝也念起了“共享经济的经”。从2012 年 10 月开始，一个来自阿里内部的小团队开始尝试，如何重新找到在跳蚤市场上淘旧货的那种乐趣，催生出了更灵活更年轻化的二手交易平台“闲鱼”。

闲鱼是带了先天的富二代基因的，每天在这一平台上挂牌销售的商品数在 1600 万件以上，在上面捡漏、或者只是逛着玩的用户每天也有 200-300 万人，日平均交易额还高达700元呢。

后天的发展环境更是好，不难看出生活中时常存在“买买买”“双十一”“双十二”“七夕”“8·18”“圣诞特惠”等淘宝为主的电商们制造的购物节，每次狂欢之后却不难发现前两天疯购入的鞋子衣服相机等又不喜欢了，所以闲鱼的先见之明就是帮你“扫垃圾”，变你的“废”为别人的“宝”，可谓是名利双收。

但不难发现的是，闲鱼的胃口已经不仅仅满足于日常消费品的交易了，他们正在探索二手家具、二手电器甚至于是二手车领域，但是同城交换简单，如何突破异城交换，防止骗子商家从中投机倒把，这是亟待解决的。

5、二手车行的Uber——瓜子网

创始人：杨浩涌(赶集网CEO)

近日“赶集好车”宣布更名为“瓜子二手车直卖网”，是二手车也是共享经济的一个分支吧。看似刚改名的却在本行业也是风生水起了，建成了2000人的线下团队，人员职能齐全，覆盖了约摸40多个城市，占了C2C线上80%的市场份额。

赶集还称未来一年将投入10亿元深耕二手车市场。最近笔者所在的办公大厦、楼宇电梯，北上广一线城市，又深入挖掘二三线城市可谓是多管齐下，又一个含着“金汤匙”的富二代要大展身手了。

但二手车涉及的保养维修等一系列服务问题虽被众二手车商提供了标准服务解决方案，却在执行力上仍是“未解之谜”。二手车涉及是新车、租赁、配件、保养维修及金融等各大方面，真正做到面面俱到真的靠交易环节系统化和保障化。

Ⅵ 汽车类B2B、B2C、O2O平台都有哪些

B2B的有阿里巴巴，跳板网，B2C的话大部分车企自建的平台都是面对消费者的，020的话就不清楚了。

Ⅶ 汽车后市场o2o谁做的好

o2o的话有好几个，汽车超人、途虎养车、车享家、典典养车等，目前来看汽车超人不错，一方面门店多好找，另一方面还有阿里的投资。现在汽车超人做的新零售平台门店多、产品链丰富、操作方面，做的确实好。

Ⅷ 汽车4s店可以采用o2o模式吗

可以的，现在很多行业都开始进军o2o模式的了，汽车4s店也一样是可以的

Ⅸ 网购汽车配件与线下安装是如何实现的

通过O2O模式。

O2O即Online To Offline（从线上到线下），将线下的商机与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台，这个概念最早来源于美国。

以淘宝为例：

当大家的目光还聚焦在双十一的整车网购时，淘宝汽车于2014年11月正式宣布进入汽车后服务市场，携手全国200多座城市超过3万个汽修服务网点，为车主提供线上线下一体化的汽车维修以及保养服务。

车主网购注有“支持安装”字样的汽配产品时，可以选择附近明码标价的线下安装服务商；等汽配产品到货后，便可直接去服务商处安装。

在电商巨头推出O2O战略后，汽车后服务市场将形成O2O闭环。车主在网购后可直接前往合作或认证线下服务点。

(9)汽车配件o2o服务扩展阅读

汽车业内人士普遍认同的是，汽车后市场是一个达到万亿规模的超级蓝海，涵盖保养、维修、清洁、美容等方面，但是这么大的市场发展多年，却未能出现一家类似美国的Autozone或NAPA那样的巨头公司。

事实上，国内的众多与汽车后市场相关的企业从未放弃扩大规模的努力，国家出台政策将于2016年起终止汽车经销商在汽车后市场的技术准垄断地位，汽车后市场正试图利用互联网、仓储物流、连锁维修服务网点三方建立起新的O2O模式。

Ⅹ 汽车后市场o2o哪一家做的不错

市场上现在的o2o有好几个，有汽车超人、途虎养车等等，个人感觉相比较汽车超人更好些，一方面门店多，好找，另一方面还有阿里的投资，大品牌我信赖。