中国皇冠汽车配件

⑴ 皇冠汽车侧裙换一个多少钱

这个配件的话，他不是属于安全件，基本上也是不属于磨损件，就是一个外观覆盖件而已，建议你去买拆车件，比较划算，买回来重新做下油漆，即使不买拆车间的话，去汽配城买，应该也很便宜，因为皇冠的保有量也比较高，配件很容易找到，如果找拆车件的话，就去花都，可以全国发货，很方便！

⑵ 在哪里能买到丰田老皇冠JZS133汽车的配件

你南四环城外诚东边那个汽配城那边看看，那边配件挺多的，有旧件，也有新的，哪里比较全，全国的配件批发也在哪里

⑶ 丰田皇冠系列的零件是否通用

要看车的出厂年代，不同的时期有些零件不一样的

⑷ 如何买到皇冠汽车原装配件

有的汽配城卖丰田配件的是可以买到的，他们有渠道的。

⑸ 车前有皇冠标志的车是什么车

日本丰田汽车公司的皇冠品牌。

皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

目前最新的第14代皇冠除搭载最新的3.5L汽油发动机+8AT自动变速箱组合外，还全新引入了混合动力系统。这套由丰田最新研发的混动系统由2.5L四缸直喷汽油机与高功率电机组成，最大输出功率为162kW，百公里油耗约为4.3L，可谓相当经济节油。

拓展资料：

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

⑹ 丰田皇冠车跑了10万公里需要换那些零件

晕，十万公里最低得有十次二保了，刹车片，刹车盘，定位，最主要跑这么多就是有什么问题就怎么解决，5000一次一保，1 0000一次二保，这这样弄呗

⑺ 丰田皇冠94款配 件

貌似没有，还是原来的老底盘。2003年上市一直和锐志共发动机和底盘。。丰田系列轿车好像只有雷克萨斯GS系列才有四驱。但见过有改四驱的，配件好像都能通用。
丰田皇冠
貌似没有，还是原来的老底盘。2003年上市一直和锐志共发动机和底盘。。丰田系列轿车好像只有雷克萨斯GS系列才有四驱。但见过有改四驱的，配件好像都能通用。

⑻ 谁有出售皇冠车二手零件

皇冠车的二手零件一般来说在网上，当地的大型汽配城还有该车子的定点维修厂等地方应该是可以找到的。

⑼ 丰田皇冠车主，从汽配城到精品过程！

今天讲述一位丰田皇冠车主的改装史，他叫阿琪，下面就是他的皇冠改装过程。
丰田皇冠无论是从外观还是内在，放在现在的轿车里面做对比一点也不落伍。
开始不是很懂，走了不少的弯路，一套二手的Weds大饼轮毂、“台产”刹车还有各式各样的贴纸统统上身，现在回想起以前的汽配风格真的是一段不堪回首的经历。
在网上看到越来越多的案例，参加聚会时见到各路大神的作品后，审美也开始改变了，最终被这种低趴风格所吸引，便决定往这个方向去改装。
为了降低车身，阿捷选择了一套气动系统，再搭配上一套气动避震让车达到更完美的一个姿态。
阿琪选择了一套MS3轮毂装配到这台皇冠上，多幅形状的轮毂搭配低趴下来后的皇冠显得更为耐看。
当然啦，日规的前大灯和后视镜也是必不可缺的改件之一了。
为了营造出一种VIP的风格，阿琪对车内进行大改造。桃木部分全部换成了碳纤维材质、全车座椅也重新翻皮翻新了、方向盘也换成了碳纤维ISF样式的。
也许是因为白色外观的皇冠太过于普遍了，阿捷便决定为它披上了一件“高亮祖母绿”的大衣，俗话说得好“人靠衣裳马靠鞍”换色后的皇冠显得更为独特有个性了。
最后这台皇冠迎来了它的最终进化，阿琪换上了一整套正品包围、新样式的中网以及定制轮毂。
这辆车改的最满意的应该是整体呈现出来的姿态和整辆车的协调性吧，车上的一些独特的东西也是让我十分满意的。
阿琪玩到现在改装的费用大概在16万左右，改装是真的很费钱，如果你也想走改装这个路线，还是先想想自己的口袋有多少钱吧！（改装请谨慎）
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