凯马汽车唐骏欧铃持约维修站怎么样

㈠ 曰照市凯马汽车维修站电话

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㈡ 唐骏欧铃货车质量怎么样价格多少

唐骏欧铃货车是我见过最垃圾的货车！质量差得无法形容！我买的4.2米轻卡．不到三年发动机漏水、打电话问4S店．说不保修。尼马这是硬件坏了！就这个质量不是欺骗消费者吗？

㈢ 唐骏欧铃车怎么样

拉圾中的战斗机，一个月不到，两个液压泵都坏了。厂家售后更拉圾，配件等半个月，400服务态度差，极差

㈣ 唐骏欧铃汽车质量怎么样

从质量上来讲肯定JAC还有福田的不错
而且福田产销量都非常大，估计服务点也会不少

㈤ 凯马汽车唐骏欧铃汽车福田汽车哪个好

福田啊！ 凯马什么的 都是国产技术 福田好歹还是个日本进来的技术. 东西还是有点区别的.

㈥ 唐骏汽车怎么样

唐骏汽车轻卡系列不错的，性价比高，但比凯马价格高，比江淮质量差。
低速电动车速度都不能超过60，唐骏10块电池和陆地12块电池续航一样，200公里。不过陆地配置要高些，但是价钱也高的多。陆地跟唐骏比，车身，唐骏是海马王子的整车，陆地用的是昌河爱迪尔的空壳子，舒适性上唐骏也比陆地好的多，减震跑好路不太明显，你找个坑坑洼洼的路试试，昌河都做不好减震，陆地用昌河的壳子，减震还不如昌河，车身质量上，唐骏是连轮胎内饰录音机都是海马汽车厂装好的，陆地是买个车壳自己回去买零件装的， 车外形上，陆地方舟和唐骏长度一样，但是他车身高，看起来很大，开饭店的买菜什么的能用，居家开的选唐骏，舒适，好看。最重要的是唐骏车全国返修率最低，质量最稳定。

㈦ 凯马与唐骏欧铃哪个好

上面的哥们你懂不？凯马是刚不几年.是原来潍坊聚宝车和奥峰车合并的厂子.唐骏欧铃是从56年就自己独立生产制造的厂家.
唐骏欧铃.全柴485型号ZB1040LPCS.货箱内部尺寸3225-1900-400.轮胎6.50-16 .吨位1.99.价格3.3W
全柴490型号.ZB1042LPDS2060-2195.货箱内部尺寸3810-1900-400轮胎7.00-16 吨位1.8.价格3.5W
以上2中车型均可以享受汽车下乡补贴.
注意事项：现在的销售商介绍时均说货箱外部尺寸.不要上当.因为你拉货要以内部来为标准.
个人建议：购买唐骏欧铃.价格便宜.配置高.服务及时.建议去实地看车.

㈧ 唐骏欧铃这车怎么样=

五征代表的是三轮车质量水平,不过价格还蛮高,配置却不高,靠驾驶室和金属油漆胡弄老百姓.
唐骏欧铃这几年发展好快,改型越来越快,配置越来越高,目前准备和东风合作生产重卡了.

㈨ 唐骏欧铃这个牌子怎么样，质量行不行啊要

唐骏欧铃的汽车太烂了，万万不能买，我新车半年修上万块，方向支架会断掉，杀车鼓炸了开这种车太危险了，不要贪便宜；；；；；；；；；

㈩ 凯马汽车质量怎么样啊

首先我不是任何车托，我是凯马车主。我在甘肃白银市是去年七月买的凯马3300
车是带助力42800元。当初是想买江淮或旗领的。由于价格跟驾驶室空间比较打动人，所以买的凯马。
现在开了一年多，气都气死了，，！！！让我说说遭遇吧。

首先车买回来就有点郁闷了，车身才2，42吨材料下真的“好足”
一个半月左右显示车门开关的灯就坏了，接着车速表也坏了。找凯马售后他们说可以换新的但是要钱nn d 气死
然后去拔角子打黄油就更艹蛋了，里面基本都是干的，如果不注意我艹，不完蛋了。当时检查了一下车厢下面的螺丝什么的，我的天啊，全部都是松的，当时真想给他们拖回去，简直拿车主生命开玩笑啊艹
然后就到了今年，一直没什么大毛病，就是力量特别小拉上2吨多稍微有点坡3档都费事
毕竟车便宜也不敢要求那么高
然后更吓人的毛病就出现了。
2月份左右气泵开始打不上压，油门再大都不上压。如果车子熄火半个小时左右把气放完然后能打上5，5个压。然后再远的路都不会打上压了。除非熄火放气再打压。售后维修修了几次都没用，(花了大概300左右)最后要换打气的泵要700，没舍得换，最后找个老修车的师傅20元磨了一下里面的东西摸点黄油一直到现在没坏。售后服务战wqnmlgb
紧接着我自己看了下大梁什么的，突然发现驾驶室下面扣驾驶室的那两个受力架，就是上面有两块小胶皮的，用螺丝固定在大梁上然后驾驶室坐在上面的两个东西，上面全是裂纹，而且裂纹都生锈了我艹，上面的黑漆都锈掉了。
找售后吧
售后不包换，而且这个没法修，售后是东北人，然后就说，我可以给你发这个东西，得一个星期左右。但是我不保证它不会再开裂。你想啊一分钱一分货，这车本来就特别差。既然都这样说了，最后没办法我在上面自己焊上一块钢板，弄了一天因为得打孔，，磨平焊好，把位置弄对。

而且发现机器上好多胶皮管子都快磨破了，其中一个水管一个油管基本上已经破了，一直在往往渗。因为这些管子都没有固定就随意的搭在机器上，你想啊机器是有震动的时间一长全破了。然后又是几百把管子全换了，用绳子全固定一下，怕用铁丝磨断所以用的塑料绳
然后今天又发现一毛病，我艹想到都害怕啊
继驾驶室后受力架断裂后，今天发现前面受力的地方已经全部开焊，左面跟大梁焊接接触的地方已经彻底跟大梁分手了，而且掉下来一块铁，要不是这块铁，估计我得等车头跟车身打架的时候才知道它们已经决裂了。
还有当我弟弟发现备胎在车屁股下面跳舞的时候，我们才看到放备胎的那个架子(或许该说是铁皮架子)已经断了一半了，是横向断的。
补充一下，我买车主要是拉纸壳子，最重的的时候才一吨半。
超过3吨的次数(拉铁)一共不到十次
凯马啊，凯马，凯马的老总们啊，你好好看看你们的车能拉货吗。能不能要不要非得这么坑人啊，想着新品牌为了发展做东西应该会实惠些，质量应该没问题。但是你却给你们的客户交出这样的答卷。让人怎么再对你们产生信任啊。