汽车发动机维修时应注意哪些事项

① 汽车维修需要注意哪些要点

（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。


（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。


（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。


（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。

（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。


（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

② 大修发动机过程中，需要注意哪些事项

大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4.检查缸体油道及水道是否畅通。5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）

③ 在汽车维修过程中应注意哪些安全事项

.大件别乱动
发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂，让一位自己可以信得过的师傅帮你修理车辆。修车的时候不要贪图安逸选择休息，在车间密切关注着修理过程，有什么问题就要及时指出，既明白了自己的爱车哪里发生了问题、怎么进行的修复，也保证了修车过程中不会对爱车造成二次伤害。

2.配件要可靠
修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

如果对于修车厂或者4S店不够信任，而且问题相对较小，不影响短期驾驶，还可以根据自己所需要的零件，选择在可信的官网、电商或者实体店进行采购，需要注意的是有一些4S店会拒绝这样的服务。

3.小题勿大作
车辆长时间使用有轻微的异响或抖动都属于正常现象，不需要太过介意。一些车原厂装配时就存在工艺问题，修理也无法解决；而且绝大部分的车使用时间长了以后，都会存在橡胶部件老化的问题，只需针对性处理，不需要进行大修。

④ 发动机维修要注意什么

维修注意事项：

1. 发动机温度怕高不怕低：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

2. 水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

3. 盲目拆掉发动机节温器 ：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

4. 发动机用怠速升温：用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5. 用喷灯烘烤油底 ：冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

发动机大修后：

1. 不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。

2. 如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。
   

⑤ 汽车发动机维修时应注意哪些事项

1）启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动：
（1）蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；
（2）电路总保险丝断；
（3）点火开关故障；
（4）起动机故障；
（5）起动线路断路或线路连接器接触不良。

⑥ 汽车发动机大修中有哪些维修注意事项

除了正确拆装之外：
首要的是干净
其次是测量关键零件
按照扭矩紧固螺栓
必须进行竣工检验

⑦ 汽车发动机维修的注意事项有哪些

发动机是爱车的心脏，对其进行专业的静态免拆清洗及动态免拆清洗维护是最佳的保养方式，因此，要选择专业的产品，配合专业的设备进行免拆清洗，最好找有经验的专业技师进行操作，当然，目前也有了diy的专业免拆清洗产品，但一定要选好产品，按照说明进行专业的操作。

⑧ 有哪些是汽车发动机维修注意事项

维修注意事项： 1、发动机温度怕高不怕低： 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 2、水泵风扇皮带越紧越好： 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 3、盲目拆掉发动机节温器 ： 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 4、发动机用怠速升温： 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 5、用喷灯烘烤油底 ： 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。发动机大修后： 1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。 2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。

⑨ 汽车在维修和保养过程中应该要注意哪些

.大件别乱动
发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

很多黑心4S店或者修车厂为了利润，都会在修车过程中故意埋下一些隐患，这种黑心商家需要特别注意。

⑩ 发动机维修注意事项有哪些

维修注意事项：
1、发动机温度怕高不怕低：
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
2、水泵风扇皮带越紧越好：
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、盲目拆掉发动机节温器 ：
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
4、发动机用怠速升温：
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底 ：
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
发动机大修后：
1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。 2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。