汽车没在4S店保养可以享受三包
① 汽车不到4S店保养就不能享受三包吗
经常有车主向我们抱怨，4S店的维保收费太贵了，而且有时候也会搞不好爱车或搞出新问题来。但爱车还没有出质保期，担心去外面的修理厂保养，会被4S店以此为借口“脱保”。有个问题一直不太确定，不在4S店保养，真的不能享受厂家质保吗？
我们先来看看一个案例：车主不在4S店保养索赔被拒，法院判车主败诉。
2017年9月19日，湖南省长沙市雨花区人民法院开庭审理了一起民事诉讼，原告因购买的汽车变速箱出现故障向厂家申请索赔，厂家以没有在4S店保养为由拒绝索赔，于是原告车主将厂家告上了法庭，结果败诉！
新版《机动车维修管理规定》里面有提及，消费者在车辆维修方面拥有自主选择权，在质保期内不按厂商及4S店要求到4S店进行维修保养的车辆也不会失去质保机会，那么这位车主为什么会败诉？？
需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明……看到这么些需要提供的证明，维权车主心里一定不是滋味：你确定你不是在逗我？
所以，如果车主在质保期内没有选择4S店维修保养，车辆一旦出现问题，车主又不能提供相应的材料，4S店及厂家将不会负责，特别是在发动机等关键零部件上。
通过以上案例，我们强烈建议小伙伴们好好研读一下汽车三包法。
建议小伙伴们好好研读一下三包法：
01、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
根据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三章第十二条。销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求：明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但消费者在上述修理网点中自主选择修理者，不得限制。这意味着消费者可以自由选择修理厂保养，厂家不能强制。前提是该修理厂是合法、有资质的。
02、《消费者权益保护法》
根据《消费者权益保护法》第二章第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。这意味着车主在维修保养时，有权进行比较、鉴别和挑选，自主选择适合自己的修理者。问题来了，三包期内在4S店以外的修理厂保养之后，车辆出现故障，4S店还会提供保修服务吗？
答案是是否在有资质的场所维修，是否能提供：需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明。
根据2015年1月1日，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中明确指出：汽车生产及其授权销售、维修企业不得滥用汽车保修条款。只要消费者按照使用说明书正确使用、维护、修理汽车产品，就不能以车主在外面修理厂保养为由，拒绝车主享受“三包”政策。”
那车主应如何证明自己在非授权修理店的维保符合汽车生产厂家的，维修手册规定和技术要求呢？
根据交通运输部2017年4月14日第二次修正的《机动车维修管理规定》第三十四条的规定：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，包括：
1、维修合同（托修单）
2、维修项目
3、维修人员及维修结算清单等
4、质量检验人员及质量检验单
5、竣工出厂合格证（副本）
所以小伙们，要在外面修理厂保养维修，别忘了按照法律规定审核相关资质，索取相关证明。不然，便宜肯定有便宜的风险，最后自己吃哑巴亏了更不划算了。
总结：与其那么麻烦去审核去索取证明，不如安心在4S店保养维修，每个消费客户都是可以问清楚后再决定是否值得消费，如果问下来，服务人员没体现价值，客户完全可以不消费。
希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！
② 请问车不在4s店保养就不享受三包了吗
你好，需要有多次保养记录，有问题是可以索赔的，但是保养的材料要是正品，一般外面假机油比较多，
③ 不在4s店保养不能享受三年质保吗
可以。“新车只要首保在4S店进行，后续保养即使不在4S店，也可享受三包。《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》第（十一）条规定
厂商不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。本案中，胡小姐的车辆仍在保修期内，必然可以享受三包权益。除非4S店能够证明故障是因胡小姐在其他地方保养或维修不当造成的，否则应依法承担包修责任。
(3)汽车没在4S店保养可以享受三包扩展阅读
《消费者权益保护法》第二十六条规定：
“经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。
受限于技术手段和欠缺相关的检测资质，工商部门的介入往往难起到立竿见影的效果。消费者面对质量的纠纷，需要付出巨大的时间和金钱成本，例如拿起诉讼的武器，投入高昂的检测费用。鉴于此，大多数质量纠纷最后都不了了之。
从营造规范有序的汽车消费氛围和完善汽车维权机制的角度，政府部门打造公正的汽车质量鉴定平台，已经显得尤为迫切。只有具有权威和便民的汽车鉴定机构的投入使用，才能破解汽车领域的质量纠纷，改变汽车质量问题不知道谁说了算的情况。