柴油汽车的维修

❶ 柴油车修理费

去小修理厂费用小，一般大修发动机工时费在1800左右。工期2--7天。
换离合500左右，工期1-2天。
修后桥500左右，工期0.5-2天。
其实你跑货运要想挣钱就找个好的司机，我以前就是买了辆车跑云南。找了个老师傅开。他会修车。出什么故障他都是自己修。我跟车买配件就是了。很省钱的。跑货运就是怕车出故障。大的一拖就是几天。时间就是钱啊。那个师傅跟我跑了2年。我买车的钱就挣回来了。起码比我那个村一起买车的早1年收回成本。他找的是个新手。

❷ 柴油车和汽油哪个维修贵

通常来说，柴油车的维修要比同档次的汽油车贵，特别是加到质量不好的油时，出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上，就会比汽油车更省钱。

❸ 柴油车加了汽油,怎么维修

，柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧。这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因（但汽油含碳少，这就是为什么汽油机比柴油机没力气的原因），但为什么汽油机要靠火花塞点燃的原因是：为了减小汽缸的行程（即压缩比），大家都知道，汽缸的行程越长，该发动机工作就非常的粗暴，震动和噪音就会非常的大，而且，当你把汽缸的行程做到很长的时候，该发动机的最高转速就会低很多，转速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳较少，不需要太多的空气来燃烧，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞产生火花来点燃了。这就是为什么汽油机转速可以达到很高的原因了。（一般都可达到6000转左右）所以一般汽油机的压缩比为1：9.5左右，有的大于9.5的，是为了提高燃油经济性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，这就是为什么公路上可多货车冒黑烟了。碳多、燃点又很高，把压缩比做大一点就一举两得了。一般为1：17左右。而不用火花塞是因为燃点高，用火花塞也点不着的原因。
最后：汽油可以压缩点燃，不信你把汽油装进柴油机里试试，但汽油中含碳比柴油少很多，开起来很没劲。汽油机如果改为用压缩点燃的话，压缩比就要比用火花塞的大很多，导致的后果为：该汽油机工作粗暴、转速慢、噪音大、功率低等缺点！
所以：柴油车加了汽油照样能启动，但没一点力气；汽油机加了柴油根本打不着火！

❹ 维修柴油汽车的前途

柴油汽车维修的前途是可以的，要的是技术精，动作快，

❺ 柴油汽车维修

所谓的电喷柴油机，应该是电脑控制燃油共轨，若果难启动，应首先检查油路有没有漏气的地方，再检查高压油是否已建立，即检查高压油路的油压，其次，用检测仪检测一下供油时间、共有脉宽是否符合标准。最后检查一下配气是否正时。如果这些都准，肯定能着车的。
若觉着对，给个满意答案好么，谢谢！

❻ 柴油车加了汽油怎么办 维修要多少钱

清洗后即可正常使用。
柴油车误加了汽油只要没启动，只需放净油箱后，再加满柴油即可正常使用。如果已经启动了，就需要放净柴油后，把发动机的回油管拆下放入桶里，怠速耗完油箱后，恢复回油管，加满柴油后即可正常使用了。

❼ 柴油车修理

根据你的描述，主要原因是供油量不足造成的。应该要求维修站帮助解决供油量问题。
其他相关原因有：
空气滤芯阻塞，进气量不足；
柴油滤芯阻塞或油管接头阻塞，低压供油不畅；
……。
一并请他们排查解决。

❽ 谁知道修理汽油车简单还是修理柴油车简单

当然柴油车简单！柴油只靠本身高温.高圧就能点火。不像汽油车要靠另外点火电系点火,就这点麻烦，其它都差不多！不过你想学俢理的话要考虑清楚，汽油动力机一般都是用在小轿车方面，因为它振动小转速快。柴油动力机一般是用在需要大马力的车方面，比如大货车.大客车方面，因为它转速慢，功率大。

❾ 柴油车打不着火，怎么维修

1、检查清理空气滤清器是否堵塞，空气滤清器堵塞会导致发动机进气不通就会影响到打火。2、检查火花塞，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。3、高压管是否有油，没油的话检查是否油路阻塞或是燃油泵故障等，有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了等。

如果是冬天柴油车打不火车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。解决方法：采取加热的方式使柴油恢复流动性，也可以提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。还有一种可能是电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。解决方法：可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。

❿ 汽车柴油式内燃机维修有哪些好的书

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途.
汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。
汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。
柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。摩托车、油锯和其他小功率动力机械，为求轻便、价廉，常用二冲程风冷式汽油机；固定式小功率汽油机为求结构简单、工作可靠而成本较低，大多用四冲程水冷式；轿车和轻型货车则大多用顶置气门水冷式汽油机，但随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这类汽车上应用渐广；小型飞机所用发动机为求轻便和升功率大，大多用半球型燃烧室的风冷式汽油机。