成都莲花汽车维修

1. 莲花汽车保养灯归零

保养灯归零一般需要仪器，或者是可以手动清除

2. 成都曙光汽车维修与精典吉众汽车维修那个店服务好价格便宜

这个只有自己去实地考察一下。

3. 青年莲花L3汽车是国产的吗

莲花汽车经销商的苦难经历
2007年9月份我成为浙江青年汽车销售有限公司——“莲花”汽车的第一批经销商，当时该司的大区经理向我司要求交纳所谓的 “加盟费”，二十万元，我很纳闷，作为汽车3线品牌何来的加盟费用？以我司经营多年汽车的经验看出了其中的端倪，后经查明是青年公司团队管理不善致使公司的一些中高层干部私自向经销商收取加盟费，中饱私囊。此事后经反映被曝光后-----当时的总经理“崔巍被捕”,终以闹剧收场。事后作为浙江青年汽车公司的董事长----庞青年，就此事在浙江萧山开元大酒店紧急召开经销商总经理大会；就此事对给经销商带来的损失，表示诚恳的道歉。并承诺会和陪他们走弯路的经销商一起同甘共苦，共同发展，不会忘了经销商对他的支持……，并会投入大批的资金，大批的人力进行市场开拓，市场宣传。可是后来根本没有履行承诺，由于青年公司没有致力产品宣传培育，致使全国的莲花经销商都出现严重亏损。
经销莲花过程中，出现诸多违背商业道德的行为；如经销商打款进车，从打款到提车一般要三个月---半年时间到车。车辆运达其颜色型号根本与订单不符没有按经销商意愿发货，全国的经销商均是发生同样的情况。青年公司只根据他们公司的库存进行发车，严重违反了商业公平买卖的原则，实为强卖强买。因为“青年”厂家没有经过市场的调查，没有经过与海外工厂的沟通导致的库存与实际需求不符合，这是“青年”公司管理计划上的过失，庞青年根本也无暇顾及管理问题，任凭聘用总经理胡作非为，把损失强加在我们经销商的头上，硬性消化，造成经销商经济巨大损失。据调查截止到2009-9-30全国经销商的库存普遍在200万---500万之间。可青年公司根本不顾经销商死活。
这些因厂家的过失造成的苦难才刚刚开始！在我司经销近2年的时间里，厂家的一些本来就少之又少的广宣费用，全部的款项都由经销商垫付，直到2009-09-30止，核销的款项基本没有还返到位，核销形同虚设，试问?庞青年的资金是不是出问题了？仅靠向全国吸纳经销商套取现金维持吗？
2009-09-18新的一轮苦难又来了。莲花L3在成都车展上市。这本是一个让经销商振奋人心的事！经销商熬了一年多的亏损希望通过新车上市会有所好转，可是在成都的经销商大会上，庞青年又开始重演了他的蒙骗把戏，他在会上承偌莲花L3新品上市会投巨资邀请007的主演----布鲁斯南，来拍摄莲花的广告，其本意就是让每家经销商出钱进车。300万----500万不等。青年公司均是在“画饼”，厂家现在根本无车可供。被蒙骗新加入的经销商，已经打款数月至今未见到一部车！！仅少数新经销商--- 如“江苏长菱的经销商---预定的新车要求多种颜色，到达的新车又是厂家擅自主张仅配发红，蓝2种颜色，原定货型号也和原来的不符，原定的配置是时尚型---89600元/台的却发给经销商时尚运动型----115600元/台的。青年公司又重蹈覆辙强买强卖。庞青年对原来因经营莲花而举步维艰频临倒闭的经销商冠冕堂皇的承诺全推翻了，其还声称老经销商没有实力，要裁减掉50％经销商，庞青年此时乘危而入，因这些经销商面临合同到期，等待新一轮的签约。庞欲等到期时变本加厉提高进车打款条件，可想而知这些亏损的濒临破产的经销商是无法承担的，到时只能被终止协议让青年公司轻而易举的“黑”了。据调查全国60几家老经销商中亏损者占80％,少则亏损几十万，多者亏损几百万的。在原有承诺不开发第二家经销商的区域不顾市场份额违背行业规则，不断开发新的经销商，只要能套取现金即可。（很多区域因为青年公司没有采取任何市场宣传，2年的市场保有量还达不到20台）青年公司在2009年9月18日莲花L3在第十二届成都经销商大会上把原来的经销商和现在的经销商隔离接待，采取不同政策区别对待，居心何在？只有庞青年最清楚。亏损的临倒闭的经销商何去何从希望庞青年能给个公平的交代！！！我们的苦难希望能引起业内人士的关注点评及有关部门的介入。
莲花汽车31名经销商

4. 莲花汽车怎么样

莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花汽车具有丰富的经验和专业的技能，莲花汽车最新上市的莲花L5。

Sportback运动轿跑车作为都市轿跑，可算是韵味十足，莲花汽车在操控性能、动力性以及舒适性方面都表现很出色，是一部值得购买的好车。

莲花汽车在操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求，莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。

而在优势“底盘科技”技术方面，采用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。

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莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N．m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km／h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊、预紧安全带、博世ABS＋EBD、倒车雷达等安全配置。

同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。年款类型车型名称新车指导价排量变速器。

5. 莲花牌子的车坏了修起来是不是很麻烦

莲花汽车衰亡的原因首先在于盲目扩张造成资金链断裂。莲花汽车原先每年的收入只有几十亿元，但早期快速扩张的十大生产基地投资和消耗就达到了400多亿（在2010年前，莲花汽车在全国建立了十大生产基地，分别为安顺、济南、泰安、萧山、下沙等，随后一部分生产基地被政府收回），如此大规模地圈地扩张使莲花汽车完全超出了自己的能力范围，资金链断裂是必然结果。
其次是莲花汽车在于马来西亚宝腾集团的合作中，始终没有形成自我研发的造血能力，产品也缺少竞争力，在外部失血、内部无法造血的情况下，笔者还注意到青年莲花汽车的总部所在地，正是此前发生温州民间信贷资金链断裂危机的浙江地区。
鉴于目前莲花汽车的客服电话已经关闭，如果您是莲花汽车品牌车主，同时遇到了该地区经销商关闭，无法正常享受保养、维修以及三包服务，可以通过各大汽车网站的经销商查询系统寻找附近还处于营业状态的莲花汽车授权经销商，如果当地或附近已经没有莲花汽车授权的经销商，消费者可以考虑在第三方的维修服务店进行常规保养。但如果需要更换车辆零部件，可以暂时通过网店，或者联系其他地区的经销商是否可以通过邮寄的方式来获得车辆的原厂零部件。
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