汽车拖刹怎样维修
⑴ 汽车拖刹~~懂处理的来
呵呵。。你的刹车主油缸里面的弹簧可能软了或者abs的回油阀等问题，你最好去好的修车店修吧
⑵ 汽车刹车失灵怎么修
刹车系统工作正常是安全驾驶的基础，但刹车系统也会出现故障，也需要定期养护。像刹车盘、刹车片都属于易损件，都有使用寿命，刹车片使用寿命看磨损，磨损到极限就需要换; 而刹车盘虽然使用寿命较长，但多数也不过十万公里左右的使用寿命，刹车盘严重磨损了就需要更换。
一、手刹线紧、不回位
手刹线不回位是一个容易让人忽视的故障表现，一般手刹线不回位容易造成拖刹，直接的后果就是造成刹车盘过热，或者刹车异响，更严重的造成刹车片过热而出现热衰减，而刹车热衰减是造成刹车失灵的罪魁祸首之一。
实际上手刹线就是由外边塑料包裹的一根钢丝线，平常用久了容易拉长，但拉长只会让手刹不容易拉紧出现溜车，还不至于“拖刹”。而造成“拖刹”的多数罪魁是后刹车分泵处的手刹机构的回位弹簧无法正常回位，这也是一个让人容易忽视的地方。
二、刹车总泵进空气
换刹车油时排气非常重要，如果刹车油中的空气不排除，会对刹车效果产生严重影响，甚至造成刹车失灵。如果刹车总泵进了空气，刹车变软，可能出现刹车踩到底也没有刹车反应，需要数脚刹车才有一定的效果。刹车总泵进入空气，需要立刻排出，并查找原因，如果刹车总泵故障，会有排不完的空气。
三、刹车油水含量过高对长时间刹车的隐患
刹车油中水含量可由刹车油检查笔检测出，刹车油中水含量一旦超标，也属于刹车油变质的一种体现。刹车油也需要定期保养更换，尤其是在水含量过多时就需要换新的刹车油。
刹车油水含量超标短时间或许看不出什么异常，但危害是长期的，一旦水含量超标，在需要频繁刹车时出现高温，刹车油里的水变成水蒸气而产生气阻，导致刹车变软，甚至刹车失灵，使汽车出现很大的安全隐患。所以说，刹车油中水含量一旦超标，必须更换。
四、刹车总泵故障造成的刹车失灵
刹车总泵故障属于一种严重的故障问题，故障多表现于总泵压力内泄，刹车踏板踏空，踩刹车踏板时一脚比一脚低，甚至踩空了也没有刹车力。
实际上，刹车总泵出现问题并非罕见，如果刹车总泵出现故障，应立即检修并更换刹车总泵，切不可让汽车带“伤”上路。
⑶ 4个车轮拖刹怎么检修
盘式制动器间隙是自动回的，就是依靠橡胶圈弹性，你这种情况因该是abs电磁阀出现故障了，造成前轮分缸不回位了，去4s查查abs电磁阀，换了就需要更换。
⑷ 汽车的手刹不灵了，自己怎么修理
主要是看什么地方坏了。
可能坏了的地方：
手刹车片磨没了。
手刹车没调好，调的太松也能导致手刹车失灵。
手刹车拉线基本不会断裂，除非让坚硬的东西刮断了。
建议去维修厂检查检查，自己弄比较麻烦。
⑸ 汽车碟刹拖刹怎么修，是换那个分泵还是怎样，求解
你不懂拆装分泵的话就只能换了。
⑹ 换了新的刹车分泵，结果搞得手刹拖刹，怎么修啊求专业人士
您好，把手刹拉丝调松，希望能帮到你，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑺ 汽车拖刹是什么原因
1.制动分泵不回位。
2.制动器回位弹簧太软。
3.制动总泵回油不好。
拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。
判断拖刹的方法：
1、将两个前轮顶起来,用手转动前轮.如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象.
2、在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象.
3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象.
4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象.
5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重.可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象
6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象.
7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象.
⑻ 汽车跑二十公里左右前左轮拖刹怎么办
前轮左右的拖刹，要排查是分泵、总泵、ABS泵等问题，如果开不了就要找拖车了，
⑼ 感觉刹车有点拖刹怎么办阿
当磨擦片超标后，刹车行程过大，刹车片就不易回位造成拖刹。安装蹄片的卡钳回位弹簧过软或折断也造成回位不及时拖刹。 制动系统有空气，也造成拖刹。长期未更换刹车油，刹车油变质，造成总泵，分泵内部锈蚀，活塞发卡，造成拖刹。刹车片和刹车盘中间有杂物，导致不回位而拖刹。总泵或助力泵内部弹簧折断或变软不回位导致拖刹。以上各种原因都会造成刹车拖刹。而拖刹会加速磨擦片和刹车盘加速磨损，增加油耗。
刹车总泵回位不良这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障，则需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）刹车管路堵塞一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。