拉萨vv5汽车4s店招

⑴ WEY VV5新车主前来报道，我的选车历程，感谢相遇

偶遇一台白色的19款VV5
逛之家论坛的习惯大概四五年前就开始了，那时候刚从学校出来到工厂实习，虽然生产线上的活很繁琐，不过只要有空还是会抱着手机逛逛论坛，从那时候起，汽车世界的大门就算是向我打开了。让我从一个懵懂无知的少年发展到现在，也对汽车的各种结构有了大体的认识。 所以说，汽车之家是我的汽车启蒙老师也不为过。
以前逛之家都是这边看看，那边点点。大多数看的都是超跑和硬派越野，毕竟那时候刚进入社会，还不知道生活的不容易，看的都是一些有钱人的大玩具。 后来慢慢的被社会磨平了棱角，看车也变得很理性，知道自己手里没多少钱，看车的时候也基本上以家用车为主。从七万多到十几万，我在看车的过程中也慢慢的把预算一步步的提高。 一开始看中的Polo，因为家里的长辈们都是比较认可大众这个品牌的，那时候我也是抱着去看看的心理，后来感觉七八万的价格，无论是车子的体型和配置动力这些都感觉不太适合我的口味，而且车子里的用料也让我不能满意。这就成为了第一个被我pass掉的车型。 后来陆陆续续的看了缤智和CHR，总体来说都挺满意，可这价格还是超出了不少的预算。 渐渐的，目光开始转向到我们自主品牌上，从多年前被身边的言论潜移默化影响，觉得自主品牌不行，到现如今为自己的选择而骄傲的过程，大概也就几个月的时间，这期间看了很多之家里的评测，还有身边一些开自主品牌车主的聊天，对于所谓的“合资”“国产”也渐渐有了自己的判断。 选择VV5也算是机缘巧合，那天刚好去汽车城，被停在路边做展览的VV7给吸引到了，后来在连续逛了好几家店后，来到了魏派的4S店，那时候也只是初步认识到了这个品牌，说句实话，VV7和VV6都已经超越了我的购车预算，接下来就剩下VV5了，一样帅气的外形，排量换成1.5T后也能减轻油耗，在经过多次和店里销售的拉锯战后，最终还是成为了VV5的车主。
因为车子开得时间也不是很长，下面就简单的说说自己对这台VV5的初步感受吧！ 外形是真的很漂亮，配置也挺高的，基本上合资车20W的配置都能在VV5上找到。 动力完全够用了，变速箱的表现对我来说，没有觉得和那些AT、CVT的区别有多大，或许是我平时开过的车子太少吧。空间对于我的这个三口之家来说是完全没有压力，不管是前后排的乘坐空间，还是车子里的一些储物等等，后备箱的尺寸对我来说大部分时间都是闲置在那里，基本上也用不到。目前也就一些大概的感受了，等我开了一段时间后，再来给大家做个详细的分享。
平时后备箱就放这点东西，所以空间对我来说是绝对的够用
电动尾门，碰到好几次别人都是直接往下拉着关门时，心里的那种痛哦
1.5的动力在我的角度来看是完全的够用了
相信自己的选择，我也相信vv5在以后还会有着更好的表现，起码到目前为止，这台VV5给我的总体感觉都是很不错的，无论是颜值用料还是做工都是棒棒哒！

⑵ 西藏拉萨汽车4S店多吗关于汽车维修之类工作好找不。我是汽车学校毕业的。

4S点还是有几家的，像丰田、本田、尼桑、福特、JEEP、大众、雪铁龙、标志等等常见品牌都有自己的维修店，这些商家基本都集中在西郊（金珠路 八一路）和开发区一带，你可以在网络搜一下他们店的总计或客服电话，问问人事那边是否在招维修人员！这个过程有点繁琐，要有耐心一家家的去问。

另一种方法，你可以去拉萨人力资源中心登记一下，有汽修岗位招聘让他们通知你或你自己前去面试。（拉萨人力资源中心 在 夺底路3号 电话：6300222，6364490 ）

祝好运

⑶ 厉害了我的WEY VV5！车子性能很好，所以车主就多了

三个春秋，WEY品牌旗下四款车共赢得了超过30万中国消费者的信赖，成为首个以及最快实现30万销量的中国豪华品牌，并在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。用户满意，永远都是做好产品的最佳理由。但是时间在前进，消费者需求也在变化，消费市场更是日新月异，面对新环境和新格局，魏只有在创新的道路上继续前行。作为WEY的老车主，祝福魏，期待魏！车子好不好，车主最有发言权。用户的满意才是好口碑。1.5TVV5虽然作为魏品牌的入门级紧凑SUV，其品质依然让我们年轻人折服。它帮助很多人年轻人实现了汽车梦，而且用不到13万的价格就可以有实现豪华质感SUV。外观帅气英俊动感有激情、内饰精致有料有质感、配置丰富智能科技、底盘平稳扎实、动力操控强劲、品质稳定安全有保障、油耗经济用车成本低，总之性价比高，这都是VV5都完美俱备的优点。

⑷ WEY VV5自动挡车子怎么起步

1.系好安全带，并确认已施加驻车制动。

2.启动发动机。

3.待发动机转速稳定后，挂入D挡（坡道起步等需要较大输出扭矩时，建议挂入M挡）。

4.松开制动踏板，然后轻轻踩下油门踏板以使车辆加速。

需要注意的是：

当车辆起步时，自动驶离功能将自动释放驻车制动。

⑸ 两年相伴路，为我的爱车WEY VV5有感而发，感谢拥有

爱车VV5陪伴了我两年时间说长不长说短不短，自从有了它仿佛生活变得更加多姿多彩，从之前就是两点一线的跑到现在想去哪儿导航一开就走起。有一种陪伴是无声无息的，或许我的爱车就是饰演这样一个角色，接下来我就说说有它这两年的陪伴是多么的开心快乐。它用它独具一格的外观征服了我，当一键启动发动车子LED日间行车灯瞬间点亮那感觉真的觉得它是最帅气的车子，仿生学的设计让它前脸真的像一只凶猛的豹子。流线的车腰，丰满的车尾，扎实的轮胎，每一处设计都让这辆VV5充满运动活力。论一台车的陪伴驾驶室是最有话语权的，给车主最多回馈的也是一台车的内在。这台VV5的“黑科技”很多刚开始接触的时候会感觉头大复杂，后来慢慢发现其实用起来很方便也很实用。比如流媒体后视镜不懂的人还以为是行车记录仪，第一次坐我车的人都说这个行车记录仪清晰度好高啊，我说其实是后视镜他们都很惊讶。上高速开启Acc自适应巡航掌握好方向盘即可，Acc探头会自动根据前方车辆的距离进行加减速，这个配置真的可以说是高速神器了。

⑹ WEY VV5车子外面有哪些部件

全景环视影像摄像头

高位制动灯

后雨刮

后组合灯

车顶护栏

外后视镜

前雨刮

门锁

油箱门

后雾灯

智能内后视镜摄像头

后拖车钩盖板

防撞雷达

机舱盖

雷达传感器，用于：

巡航辅助系统

前向辅助系统

防撞雷达

前组合灯

前雾灯

摄像头，用于：

车道辅助系统

交通标志信息

侧转向灯

⑺ WEY VV5——纵有疾风起，人生不言弃，唯有爱车为伴

纵有疾风起，人生不言弃；风起云涌时，奋力求生存。人生路上遇到困难与挫折不能轻易放弃。这是我人生的一个座右铭，此时此刻也送给年满三岁的WEY。对于这种高度成熟的商业产品来讲，它作为一个新生品牌，压力不可谓不大。WEY从出生到现在，争议不止，流言不止，流言蜚语是前进的绊脚石，但终究不会阻挡英雄的前进。我作为一名魏派车主，此时此刻，不为证明，只谈体会。与魏相识，是一种幸运最初的遇见是在市里面的商场展台，一眼变中了毒，如果你问我是否相信一见钟情？现在，我信了。这便是WEY留给我的第一印象，从此便选择了WEY。从提车到现在已经快一万五千公里了，让我从最初的感性选择变成了如今的理性喜欢。

远远的小五

三年时光，三十万辆销售成绩三年光阴，一个品牌从无到有这是一个奇迹，见证了中国速度，成就了中国奇迹WEY品牌当之无愧，成为中国豪华SUV领导者。作为一名VV5的老车主，真心希望国产品牌，百尺竿头更进一步。不仅仅成为自主豪华SUV领导者，更有朝一日，走向欧美走进BBA的大本营，与世界豪门同台竞争祝愿WEY品牌，在未来的三年甚至更久，早日实现中国梦，世界WEY，早日突破100万辆!

⑻ 谈一谈我的爱车WEY VV5的用车感受和车身配置！

什么样的一款车值得我们去赞美欣赏呢？我来为vv5代言吧，毕竟我也是一名老车主，对WEY的了解很全面。首先是它的颜值绝对是让人过目不忘，前脸独创的仿生学设计语言，车顶溜背式的动感造型，看上去使人着迷，侧身流畅的线条，动感十足，尾部设计圆润饱满，前后呼应的灯具造型，配上竖立的车标LOGO元素，更是彰显出VV5不凡的气派，无论在大街上还是停车场里，VV5以超高的识别度让人眼前一亮。
家族式的蜂窝进气格栅，六角形的的大嘴。
安全是一切豪华的前提，这句话曾经在央视广告中看到的，WEY造车的重要理念，如今开过VV7和VV5，的确是感受到这种为安全着想的造车理念。车是移动的空间，不仅要给人带来便捷舒适，更要有安全保障，毕竟安全才能回家。VV5的主被动安全配置都很全面，日常最常用的场景就是倒车、靠边停车、车库停车、狭窄道路掉头等。在这些场景中，新手还是老手，都离不开360全景影像功能。前后左右4颗高清摄像头，通过软件合成获得360度立体实况，保证了行驶途中任何路况都可以全方位掌握了解，此外全车8颗雷达能提前提示预警安全距离。车尾的高清后视摄像头为车内流媒体后视镜提供影像，在夜晚和雾天雨天非常实用了，比传统的后视镜强大多了，都可以清晰看清后方车况。并线辅助系统能更科学地预测变道超车时候前后左右车距，提供更安全的驾驶方向指引，主动刹车系统与前碰撞预警也是很强大的功能，在高速上行驶特别有用，安全放心。
贯穿整车的线条每一笔都经过严格的推敲，整个侧身没有花里胡哨的装饰条！
动力与操控也是让我十分满意的地方的。1.5T 涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速器，黄金搭档啊。正常模式下起步不肉，高速上用用ECO 经济模式还能省油;运动模式下，稍重踩下油门就能体验速度的飙升感，特别棒！换挡也很平顺，反应灵敏，从不拖泥带水。油耗实测比2.0T的VV7低很多，所以开VV5上下班非常实用，目前是8个多点，如果跑高速，可以降到7个。
车内的用料厚道，触手可及的地方都是软质材料，而且做式工艺相当精致。,全包围式的座椅包裹性和支撑性都不错。科技时尚的液晶屏，搭载4G车联网，喜欢待在车内，有时候比较烦心的时候，想静静的时候，关上车门，听听音乐，刷刷小视频。
夏天来了，凉爽的空调真是大爱
这电子式鸡腿挡把，握着真舒适~
超大的车内空间，柔软舒服的座椅都可以让我们的身体在车内更加的舒服，
夏天来了吃水果啦，枇杷可以润肺
诱人的油桃
香脆的黄瓜
18寸的大轮毂以及极具进攻性的外观营造别样的视觉冲击。
绿油的稻田
辛勤劳作的农民

⑼ WEY VV5带着高配置强动力迈向豪华之路

小五自身的颜值就已经很能打了，更别说一些车友还给小五做过一些改装，而我则是最喜欢小五原汁原味的感觉，车头仿生学豹子原理设计，六边形的进气格栅采用熏黑式处理，大灯造型修长且犀利，加上竖条形的车标和雾灯设计，非常具有冲击力，车头的机盖线条更彰显力量感，整体看起来就是车头霸气，车身动感，车尾灵动，活生生一台回头率收割机。小五的空间受到溜背式设计和紧凑型suv的定位局限，所以要像大型suv那样宽敞是不可能的，但是对于像我这种小身板的南方男孩来说，不论是前排，后排还是后备箱，都是足够用的，特别是后排的纵向空间真的是这个级别的suv里少见的宽敞，我都可以在后排跷二郎腿，所以一般我现在都喜欢瘫在后排而不喜欢坐在前排，后备箱的确看起来稍微小一点，但是使用起来还是绰绰有余的，所以说小五的确是一台开起来舒服，坐起来也舒服的好车，虽然品牌暂时还不是豪华品牌，但其实车子本身的水准已经算得上是豪华车了，希望以后国产车能受到越来越多人的认可。

⑽ 4s店做wey vv5保养费用一次多少

清洁、紧固、检查、补充。 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。 1、清洁空气滤清器 空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa 2、清洁机油滤清器 机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 3、清洁蓄电池 现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。 二、紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。 2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。 3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 三、检查 连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差 1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度 旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 5、检查油液的品质 无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 （1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。 （2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。 四、补充 1、油液的补充 检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。 2、油液的更换 若油液变质或超过更换周期，应及时更换。 通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。