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汽车高压电瓶维修视频教程

发布时间: 2021-08-07 02:49:53

『壹』 汽车蓄电池维修诊断步骤

蓄电池的拆卸步骤

拉起驻车制动器,变速器置于空挡位置,·将点火开关置于断开位置,灯光、空调等处于关闭状态,使全车用电设备与电源断开。
打开发动机罩,拆卸蓄电池电缆顺序为先负后正,即先拆负极柱上的搭铁线,后拆正极柱上的起动机线。拆下固定螺栓,取出蓄电池。
拆卸蓄电池时还应该注意:未读取发动机电控单元记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线;不能用拆除蓄电池连接线的方法来清除故障代码。
维修带故障自诊断功能的电脑系统,在拆蓄电池电线前,应先确认故障代码,或在点烟器上插上专用辅助电源,并将点火开关的“ACC”挡接通。

若发现蓄电池接线柱螺栓锈蚀难以取出,切莫用锤或钳敲打,以避免极桩断裂、极板活性物质脱落。可用热水冲洗后,拧开螺栓,用夹头拉器将夹头取下。取下电池时应小心轻放、尽量用电池提把进行。

蓄电池安装步骤

安装蓄电池时,平稳放置蓄电池,先固定螺栓,后安装蓄电池电缆,安装蓄电池时,应认清正、负极,保证负极搭铁。电缆安装顺序为先正后负,即先接起动机(正极)线,再接(负极)搭铁线,以防扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电。安装蓄电池还应注意安装前应保证蓄电池端柱表面清洁,接线端牢固、可靠,严禁敲击端柱,以防端柱松动造成电池渗酸。安装接头时发现接线柱腐蚀,应先用细砂纸清洁接线柱和接线头。
连接接线柱夹头时,螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂,以防氧化生锈,便于以后拆卸。如接线柱小,夹头大,需要加衬垫时,最好用铅皮或铜皮,并且只垫半圈。若整圈垫,易氧化腐蚀而接触不良。

『贰』 怎么修复电瓶视频教程

汽车电瓶修复方法有哪些,不懂的司机应该学习一下,有备无患!汽车电瓶是汽车的重要组成部件,车内许多耗电的设施都需要电瓶来供给,而电瓶更是汽车的几大易损件之一,电瓶的作用有多大想必很多车主都知道,如果它不能正常供电,发动机和车上的电路系统就会跟着出问题,那么如果电瓶坏了,关于汽车电瓶修复方法有哪些呢,下面就一起来看看吧。

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时,脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要,采取的瞬间电压为60V—300V之间,如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不宜过大,专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤),脉冲电压高,蓄电池修复时间短,脉冲电压低,蓄电池修复时间相对就长,尽管脉冲瞬间电压很高,但平均电压并不高,对人体没有伤害,十分安全。

检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生爆炸起火的危险。

汽车没电主要的症状就是起动机运转无力或不能运转,喇叭不响或响声微弱,前大灯不亮,把钥匙拧到启动档时仪表盘上的灯熄灭或闪烁。这些都是电瓶电力不足的表现。遇到这种情况我们首先要做的是打开发动机舱盖,检查一下电瓶的连接线有没有松动或脱落,或者电瓶桩头锈蚀严重,导致电源系统电阻过大;还有一种情况就是电瓶的搭铁线与车身连接处锈蚀了,或者发动机与车身之间的搭铁线连接不好,也会导致线路电阻过大而致使起动机运转无力。这种情况只要把相应的连接线处理好就可以了。

『叁』 汽车电瓶正极烧毁如何维修 视频

我弄过
1、首先将电瓶充足电。
2、用铁管制作1个模具,(锥形孔),里边和电瓶极柱的形状尽量接近。
3、取1个5号电池的碳棒,处理干净,一端接一根电瓶连接线,连接线另一端卡在电瓶负极上。
4、将模具镶在损坏的电瓶正极上,里边放满铅块。
5、用钳子夹紧碳棒上的连接线,使其接触紧密,将碳棒的另一端插进模具里的铅块。此时碳棒承受电瓶的12V电压,将迅速升温烧红,将模具内的铅块融化。用钳子夹住碳棒慢慢移动,将里边所有的铅块全部融化后,再继续深入,把原来的正极极柱表面也融化一些,这样后来的铅块才能和原来的极柱很好的结合成一体。
6、等极柱温度凉了以后,就可以取下模具了。

『肆』 汽车电瓶存不住电怎么维修

该换新的了,也不值多少钱

『伍』 汽车电瓶怎样拆开维修

你好!
第一步:确认
在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果您的电瓶已破裂,立即更换它。如果不是,那么就要先检查一下电瓶的两端。有时,硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。您的电瓶也许就可以再次使用了。
第二步:更换
将汽车熄火,用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉,将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶,把它从您的汽车里取出。取出电瓶后,花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。如果无法再清洗干净的话,建议您更换它们。
第三步:安装
小心地将您的新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确,然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹,负极也一样。然后盖上引擎罩。
注意:
1、旧电瓶是有剧毒的,必须恰当处理。您可以把它拿到汽车维修站或汽车代理商店,在那里他们会确认旧电瓶是否可以被再使用。
2、换电瓶必须在汽车熄火状态下进行,电瓶含有高易燃性液体,所以您必须在一个通风的区域里工作。而且最好是戴好防护眼镜和手套。

『陆』 汽车蓄电池怎么修复

汽车蓄电池出现的故障分为外部故障和内部故障,外部故障简单修复就可以,内部故障则要根据具体情况具体分析。

内部故障有以下几种:

1、极板硫化。

轻度硫化的蓄电池,可用小电流充电和换加蒸馏水的方法予以排除,对于严重硫化的蓄电池,其修复方法有水疗法、浅循环大电流充电法、化学修复法、脉冲修复法、硫化特别严重的直接报废。

『柒』 电动车电池如何修复视频

修复视频可以在网络里能搜到,以下可供参考:
翻新或修复电动车电池是件很专业的职业,需对电池内部构成,以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新,一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去翻新,其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
电池外观未破坏、鼓胀,无短路、断路迹象时,可以采取以下方法尝试给电池修复:
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电,再完全放电,如此循环三次,若容量有恢复迹象,可以多循环几次,达到更好的修复效果。
2、加水修复,加水必须要加去离子水或纯净水,切勿加自来水,会造成电池自放电大的问题,具体方法如下:
1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2)将盖片取出,再将安全阀拿掉,注意保存好,不要搞脏了安全阀,以备后用;
3)加水,一般12AH的电池一单格加水量为8~10g,20AH的电池一单格加水量在15g左右;
4)静置一小时左右,将安全阀与盖片安装好;
5)进行充电,充满电后再进行完全放电,如此循环个三次。

『捌』 汽车电瓶怎么修

电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复,修理,翻新等工序,现在所有的车类都离不开蓄电池的,包括汽车,电动车,摩托车,电动车三轮,货车,轮船,农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。
蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的(90%以上的电池都是出于以上这些问题),如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。 电池修复技术的发展:随着科技的发展和生活水平的提高,电池被越来越多地应用到生活的各个领域,其中,尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展,为电池产业提供了更为广阔的发展前景,然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷,电池容量的下降,电池使用寿命大幅缩短,于是,电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段,前期的这些技术日益淘汰,现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的,还有复合离子修复技术,现今的修复技术日趋完善。

『玖』 我想了解一下,汽车上的12V电瓶不存电了,能修复吗怎么修复

即使轻微使用就会导致电量不足 。出现电瓶老化的情况,那么车主还是请尽快更换电瓶吧。如果车主不想更换电瓶,可以将汽车电瓶拿去修复。汽车电瓶修复一般会分为极桩修复,壳体修复,极板修复这三种修复方法:

1、极桩烧蚀:是对壳体破损进行的修复,相对比较简单,极桩修复石一般是需要用模具套住原极桩,然后采用软铅融化浇注在自然冷却即可。

2、壳体修复:壳体破损需要将壳体破损处清理干净,然后采用耐酸密封胶粘合,如果是属于塑料壳提的最好先用塑料焊枪焊一下,再沾。

3、极板修复:一般在个别极板组出现故障后(12V电瓶有6个极板组24V有12个极板组)进行的修复,主要是更换损坏的极板。

一般来说电瓶的修复是用了2年就要修复,其实我看没这个必要,因为电瓶回收店都会做这种活,以便能以次充好,卖好价钱。

(9)汽车高压电瓶维修视频教程扩展阅读:

电瓶养护:

蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护,日常生活中要注意:

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。

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