国产维修率高的汽车

『壹』 国产车子有很多，哪个品牌的车子故障率最低

近年来，家用汽车的快速发展对所有人都是显而易见的。家用汽车的兴起使人们更加相信中国制造业。除了价格优势外，即使在这个装配时代，汽车的研发构成对于各个国家的技术也是必不可少的。如果您仔细研究一下中国市场，这三个畅销且深受大家欢迎的独立品牌将充满信心和信任。

长安CS55

近年来，大多数发动机，例如国内流行的空人主流车型，都是由丰田和其他日本公司开发的。认真和良好的合作使帝豪的国内销量增加。均匀安装的1.5L自然吸气发动机，最高时速170km/h，100km油耗5.8L。总体性能处于中间方向，该发动机为吉利帝豪（Geely Emgrand）的主要车型提供了良好的机械性能和可操作性。这提供了良好的功能和可操作性。公司的售后和信誉是消费者的原则。我会更愿意选择。帝豪的重要原因。

结论：中国的汽车制造业完全接受世界各地的先进技术并加以补充，这两个品牌不能从两个词两个词中被破坏，我相信更多的中国制造业将是更多的中国制造业。重要的消费领域。

『贰』 合资车真的比国产车维修高很多吗

口袋里有钱，绝对不买国产车！
有时候开车不仅仅是费用的问题，还要考虑安全问题的哦！
可以说，合资品牌的车的技术肯定都会比国产车更成熟，质量一般也比国产的好！
况且，一般车子的维修费用都是几年后的事情。质保期内免费换的，事故损坏保险公司出钱的。考虑那么多的话就没有办法买车咯！

『叁』 国产车故障率怎么样，想买一辆作为人生第一辆车

故障率最低汽车排名靠前的是东风日产、长安福特、上汽大众、北京奔驰等等。
1、故障率最低汽车排行：第1名东风日产
故障率：1.0%
最佳的车型：骐达公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。2、故障率最低汽车排行：第2名长安福特
故障率：1.1%
最佳的车型：福克斯
排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。3、故障率最低汽车排行：第3名上汽大众
故障率：1.2%
最佳的车型：帕萨特排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。4、故障率最低汽车排行：第4名北京奔驰
故障率：1.3%
最佳的车型：C级
北京奔驰以1.3%的故障率排名第4，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌，而奔驰表现最佳的车型为C级，在推出长轴距L版的车型后，奔驰还保留了标准轴距版，以满足不同消费者的需求，这也是奔驰C级能成功的原因之一。

『肆』 国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈呢

国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈呢？

国产车那个最好？这其实是一项综合评比整体实力才能得出的结论，产品质量的好坏，一个是依靠口碑积攒，另一个是看企业
的创新与努力程度，吉利汽车这几年在全国各处建厂以及收购沃尔沃足以看出它向上发展乃至在国产汽车领域称王的野心，既
然在多处投资，所以回到产品上更不可能走下坡路，质量也是与日俱增，其后便跨出第一步，冲击高端；

吉利集团的车我觉得是所有国产车里面质量最好的，包括旗下的领克，一般修车很少修到吉利和领克的，都是一些老吉利有故障。

最后总结一下，国产车目前做的比较优秀的，我认为吉利、比亚迪、长安、传祺和长城都可以，但是要说故障率，谁也不敢保证哪个品牌一定不出问题，这个有时也是靠运气。以上就是我的看法。希望可以帮助到你。

『伍』 国产汽车什么保有量最大，维修服务相对好点

国产保有量最大且维修服务较好的是:大众桑塔纳。

据统计：
全国保有量最高的车型前十个为：
大众桑塔纳、大众捷达、别克凯越、一汽夏利、大众帕萨特、福特福克斯、本田雅阁、大众朗逸、大众宝来和奇瑞QQ。其中，桑塔纳、捷达和凯越保有量均超过200万辆，分别为252.87万辆、240.36万辆和219.29万辆。

汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内。

『陆』 国产汽车维修率 排行

要说自主品牌的话奇瑞或旗下瑞麟，吉利或旗下帝豪，个人认为奇瑞比吉利强点吧
或者去汽车之家潜水看看，自己选吧，选错也不后悔，其实都那样。。

『柒』 在国产的SUV当中，哪些车子的故障率比较的高

国产品牌也有很多经典的车型，比如奇瑞瑞虎3、长安CS35、哈弗H6、长安CS75或者吉利博越，都是不错的车型，也都历经多年的考验，市场反馈都挺不错，以及上市没多久的瑞虎8和自主品牌研发蓝鲸发动机，动力强，水平高，本人开的是长安CS55，最近几年国产车造车工艺和技术明显提高，皮实耐用，我认为是长安汽车SUV哈弗H6常年位居榜首，作为自主品牌SUV领域标杆性车型，整体实力非常强大，全新车型采用了最新家族式设计，前脸进气格栅尺寸很大，并且采用了镀铬装饰条，用车习惯不同，用车环境不同，导致不同的人开同一款车，会出现各种各样不同的问题，很难统一一个标准，说XX车皮实耐造，XX车皮薄馅儿大。

国产SUV哈弗的H9、H 7、广汽传祺GS 5,比亚迪的唐等等。这几款车空间都大，舒适性都不错。这几款车价格都在十几万，哈弗H9价格高些20多万，最建议你买哈弗H9它的配置高，个人的开车习惯以及后期的保养情况占50%，综上所述：一：选大品牌和市场保有量大的。二：个人的开车习惯以及后期的保养情况。

『捌』 都说国产车故障率很高，有没有故障率低一些的

近年来，随着经济水平的提高，汽车成为人们常用的交通工具。特别是国产车的崛起，随着科学技术的进步。我国汽车的生产技术也得到了非常大的提高。曾经的国产品牌在国内市场是微不足道，甚至被国民嫌弃，但是现在的国产车已经今非昔比，价格优惠，外观时尚，性能优良，受到消费者的一众欢迎。像哈佛、奇瑞、长安等主流国产品牌在市场上的销量都非常高，而且也撑起了自主品牌这面旗帜，今天，小编想说的是国产车故障率最低的3款，吉利落榜，第三个是国产车的骄傲！

『玖』 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈

口碑好和质量好其实是两回事。很多人买车就是上了口碑的当了。

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。