汽车配件铸造标准

❶ 我们单位是做汽车配件的，以铸造为主，机加为辅。这种情况下做安全质量标准化三级的话都应该准备哪些材料啊

参照有色金属行业安全标准化考评标准（熔铸单元）进行考评

❷ 汽车的哪些部件是铸造的

铸造成型:发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥;锻造成型:曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆!!

❸ 汽车配件应当如何正确执行标准标注

【案源】 今日笔者接到了德国大众与中国合资的一家汽车企业的咨询电话,该汽车生产企业反映,企业对各地汽车销售专卖店和修理部提供的汽车修理配件和零部件,在一些地方被质量技术监督部门检查出了一些问题,其中最为突出的问题是部分汽车零配件没有标注产品执行的标准。企业就产品(包括零部件)的标准标注问题进行了咨询。 笔者认为,该企业提出的问题,在我国汽车零部件行业是比较共性问题,在汽车逐渐进入家庭、汽车市场日益发展的今天,让我们关心汽车及零部件,关注和注意其维修配件质量和服务,维护自身的合法权益,是有所帮助的。 下面是企业的问题和笔者的意见,仅供参考:【问与答】 一、是否所有的汽车零部件都必须标注产品的执行标准? 我们知道,汽车企业主要的产品是整车,整车需要有国家标准,企业生产的整车产品有相应的国家标准进行规范。企业在整车生产销售时,应当标明其整车执行的国家(行业)标准。

❹ 汽车配件铸造需要什么设备

不知您是做一般工件还是作比较高端的，基本流程需要的设备是：射蜡-射蜡机、冰水机、空调；浸浆-浆桶、浮砂机、空调、脱蜡炉、除湿机、除水桶、静置桶，浸浆还可以选用机械手臂和自动集中供蜡系统；融金-烧结炉、高周波熔炼炉、震壳机；后处理-切断机、磨平机、喷砂机、清砂机、热处理炉、冲床；检修-气动研磨机、氩焊机、磨平机；品保-光谱仪、三次元等等。这些都是比较普通常见的，如果需要更高级的，还需要真空浇铸炉或真空热处理炉或X射线等等。

❺ 汽车零配件铸造业人工成本占销售额的比率多少合适

您好   ，很高兴为您解答。
汽车零配件铸造业人工成本应控制在7-10%，超过10%就很麻烦。机械制造业利润率趋低，提高效率才是关键。
按传统工业企业，传统工业企业附加值低，利润率在5%左右。销售费用、管理费用、财务费用，约占10%。以此推算，生产成本占销售收入的100-5-10=85%左右。基本来说，传统工业企业技术含量低，工人工资约占5%；辅助制造费用5%；【回答】

燃料动力+原材料差不多达到85-5-5=75%左右。
希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！ 【回答】

你有经过市场调查吗？太离谱的人工成本数据。【提问】

你先经过市场调查再回答。不能胡说。【提问】

亲，数据只能提供参考，每个地方的市场都是不一样的，你要结合具体情况具体分析。【回答】

你的数据根本就是错的。【提问】

人力成本总额占销售额比例是一般为10% 左右哦。【回答】

你问问工厂的成本会计，人工成本到底占销售额的比率是多少？再回答。【提问】

亲，数据只能提供参考，每个地方的市场都是不一样的，你要结合具体情况具体分析哦。
【回答】

你错了就是错了。【提问】

恩恩。建议你可以在当地做一下市场调研，可以问问同行的情况，以此信息可能会更加有效。【回答】

❻ 与汽车铝合金轮毂制造有关的国家标准

中国国家经贸委、机械工业部发布了《关于严格控制铝合金轮毂热点产品重复建设的通知》。《通知》指出，当前汽车、摩托车铝合金轮毂产品的重复投资、重复建设现象严重。据不完全统计，目前国内已建、在建的铝合金轮毂项目达20家左右（包括合资、独资项目），生产能力已远远超过市场需求，而不少地方仍在积极准备上此类项目。这不仅加大调整的难度，也直接影响投资质量和效益。为避免新一轮重复建设，切实加强宏观调控，《通知》要求：今后，现有企业（包括中外合资和外商独资企业）新上铝合金轮毂改造项目，不论限上或限下，一律由国家经贸委按照现行限额以上项目的办理程序集中审批，各地方、部门不得自行审批。国家将在统一规划的基础上，根据市场需求，重点支持在行业中居领先地位的优强企业，促使其尽快达到合理生产规模和较高的技术水平，实现规模经济效益。目前汽车铝轮毂市场竞争非常激烈，大多数厂家都为整车厂配套生产。所以，汽车铝轮毂市场的开发将成为一大难题。

❼ 谁知道 汽车配件需符合国家标准

车用标准，有国标的，也有美标和欧标，都比国标严格
国内销售的都必须符合国标 ，出口的除了符合国标外还需符合所在地标准

❽ 为什么世界汽车零部件生产要标准统一

因为世界汽车零部件生产标准要是统一的话，更换配件非常方便，随随便便都能找得到配件来换，还有生产配件的时候很方便。

❾ 请问，有没有行业内人士能告诉我，汽车配件制造企业适用哪些安全生产行业标准。

你可以直接联系(中国标准出版社,北京市复兴门外三里河北街16号),或者你附近的老牌军工企业,他们的体系很完善.别瞧不起他们,他们在和平年代体现不出来他们的能量.我不是很专业,但是也算业内的,就我所知,安全生产目前主要体现在1.生产加工类型的企业安全标准,工种安全标准.比如汽车配件行业冲压件最多,冲压的安全标准要很好的执行,而且设备要最好带安全系统的.2.质量标准体系(比如QS9000、VDA6．1及TSl6949)可以帮助你控制过程,从而保证结果..3.环境标准体系(比如ISO14001)主要是帮你有个良好的环境,减少一些低级的以外,.如果你能认真的执行下这些标准.那就很不错了.中国金属配件行业的事故率很高,一个重要的问题就是安全教育,安全意识太少.多数私营企业不做安全教育,我记得哪个国标里有个要求:安全教育有三个层次的.实际企业有一个两个就不错了.买的设备也是什么便宜买什么,根本不顾及安全.其实安全搞好了.利润会很大,因为你节省了大量的支出.现在的人比以前值钱多了.但是一些老板还是没有转过这个思想来.刚才我提到的那些标准.大多数企业在执行质量标准,环境标准都是注重个名义,零时抱佛脚.还没有体会到他们的真正价值,因为这些都是在潜移默化中体现的.不可能像销售额一样直接看到数字.