保时捷汽车维修招聘

1. 如何成为保时捷维修师

我来告诉你真正的答案，你所说的保时捷技师证在内部没有这个叫法，保时捷技师分为金银铜三个等级，你要想考取，首先你要进入保时捷中心工作，才能有资格去考取，最低级的就是铜级技师，说好听了叫技师，其实就是小工，只有考取银级才能真正的是...

2. 深圳保时捷4S店招聘要求

1.长像要过关.
2.体重要过关
3..................俺说不再说了,哈哈...

3. 4S店的汽车维修工待遇如何

同样的维修量，越高端的车挣得越多，当然也有些比较抠门的公司，以北京来说，像本田丰田尼桑之类的中低端，一般3500到6000。奔驰宝马5000到20000.这些只是我知道的。当然也有特殊，比如有的高端到不了这些，有些低端会更高。还有更高段的车比如法拉利，劳斯莱斯之类的，由于他们的维修量较少，所以工资也不是他别高，估计10000左右。这里只是说车间干活的

4. 有保时捷汽车维修保养店的推荐

首先本地是什么地区的，第一个建议去4s店，因为比较专一，技术比较高超，第二个建议去汽车服务一站以及服务站，你在或者是服务站服务比较好。技术还是还是可以的，价钱稍微是比4s店的便宜一点。希望采纳

5. 保时捷中国总部招聘吗

在招聘哦，你可以上前程无忧上看看，在网络搜，记得给我分哦。

6. 请问干4S店的维修技师，也就是机修人员，有前途吗

做任何行业都要考虑其发展前景，汽车维修行业也是如此，刚进入汽修行业的年轻人们都会有一个问题：做汽车维修技师有前途吗?
从长远角度来看，汽车维修行业有着不可替代性，且随着国内轿车与消费者需求升级，汽修市场有着巨大潜力，对专业维修技师的需求也越来越大，专业维修技师的地位与收入也在逐步提升。
今天万通学院就带您来展望一下汽修行业的发展前景如何。
一、国内汽车保有量统计
公安部交通管理局发布的数据显示，截至2018年9月底，全国机动车驾驶人数量已达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。与此同时，私家车保有量持续快速增长，最新数据为1.84亿辆！
截止2017年各国汽车普及度对比

数据来源：公开资料整理
中国作为一个新兴汽车大国，已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速大。德国一家汽车市场调研机构报道称，亚洲地区拥有汽车量占全球汽车总量的四分之一。其中中国的市场增长潜力巨大。

以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
二、汽车后市场人力资源需求分析

汽服企业服务于全国顾客，面对面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
1、掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等；
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。
三、行业升级：汽修还是个又脏又累的活吗？
很多人认为，汽修是一个又脏又累的行业，所以现在很少有人愿意从事这一职业了。

随着国内汽车保有量不断增加，汽车技术也在不断改革，往新技术方向发展，近几年汽服企业不断迅猛发展，并开始走向成熟，汽服企业向大规模、高档次、高水平发展已成必然。
汽车检测与维修技术也在不断发展个变革，不少企业购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，汽修工作已经不是那个人们眼中“又脏又累”的活了。
四、汽修是个技术活，学起来难吗？
现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去的维修“手艺”，已经显得落伍，单靠经验将车辆大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。
现在修车方法越来越规范化，对故障车辆一般采用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。

目前汽服行业已开始注重“软件”提升，越来越多的企业开始重视汽车维修新技术培训。
新人想要熟练掌握汽车装配和维修工艺的操作技能，熟练运用现代汽车检测设备诊断和排除汽车常见故障，并非什么难事。
五、汽服行业从业人员素质调查
据调查，目前国内汽服企业从业人员的总体技术水平并不能不能适应汽车新技术的发展需要。管理层专业管理知识的不足，导致企业不规范的例子比比皆是。
据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中学历，25%来自各类技术学校或中专，10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，10%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干。

就目前汽服行业的管理层人员来看，很少有人掌握汽服企业管理的理论基础知识，受过正规培训的管理者更是少之又少。这样的管理人员很难能跟上如今汽服行业的发展速度。
汽服企业的管理者们应该有尽快提升自己的意识，学习专业的管理知识与技能，让企业规范化、健康化发展，避免因管理不当，导致企业出现危机。
六、汽修高级人员市场需求进一步增长
从全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17。
对比看出，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源。

行业发展数据分析报告指出，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北上广深等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。

7. 在汽车4S店上班，保时捷4S销售顾问与宝马4S销售顾问，专业人士，您们会选哪个

回楼主，我之前就是在保时捷做过的。
其实，我建议的是，你还是在宝马那边，不用跳过来，你以为保时捷车型少，就以为好做些吗？
错了，保时捷旗下的车系列是只有这么几个，但是车型多的让你眼花缭乱，而且一遇到车展发售的一些限量版本的，展厅正好有有意进这批车的，会把你整个打的一团乱。我给你举个例子嘛，比如保时捷Cayman系列，按常规就是Cayman、Cayman S、Cayman R，可是后来又加入一款新的Cayman Black Edition，接着2011款的车型还没有卖完，2012款的又进来了，甚至还有2010款的一些存库的车，你都要分清楚，记清楚，而且有时遇到一些发售的小改款的车型，你更需要用心去了解，因为小改款有时甚至和原车的外形差距都不怎么大，那你怎么办？
还有911系列，光是这个车系列下面就有20个型号，还没有包括有些客人需要要的一些国外才发售的车型，你觉得宝马车型多，但是宝马的1系、3系、5系、6系、7系、X系、M系的下面，也就那么几个车型。
接着就是配置，都知道保时捷不卖裸车的，需要一些配置，大家都懂的。那些配置不是你想怎么安装就怎么安装，很多的配置是不能同时安装在一起的，就比如保时捷全彩徽标就不能和Sport Dsign的轮毂安装在一起，全天24小时轮胎就不能和一些轮毂同时搭配，这个你都需要去记，用你的大脑去记，客人一来，你配置都记不住，客人也不懂，到时候除了差错怎么办？
所以说到最后，我要说的是，不管做哪个品牌，你需要的是踏实、需要细心、需要耐心、需要用心去了解、熟知品牌下面的车系列和型号，不然按照你这个想法，到哪个品牌你都觉得车型多。
希望我说的这些，楼主不要往心里去，毕竟我说的是事实，对不对？最后希望我的回答能够帮助到你。

8. 保时捷去哪里维修保养比较靠谱

最靠谱的就是4s店了，相对保养价格比普通的修理厂要贵一些，我的回答可能对你有帮助，望采纳。