汽车划痕去4S店

Ⅰ 汽车上有刮痕去4S店还是去汽车美容装饰中心还是去汽车修理厂

4S店。

4S店相比修理厂，还有第2个优势就是设备。补漆，不是直接倒在车上，补漆的1套流程下来，一般要用到3类设备：打磨设备、调漆设备、喷涂烘烤设备。

4S店打磨设备更好，效率更高。打磨设备，4S店主要是用“钣喷干磨机”，而一些比较小的汽修厂，还是手工水磨。两者互相一比较，干磨的效率要高很多，每小时可以打磨10平方米，水磨每小时只能打磨4平方米。

(1)汽车划痕去4S店扩展阅读

正规的4S店一般是电脑调漆的，原厂都是有专门的颜色代码，输入到电脑里，就会自动配，相对来说是比较准的。

然后师傅根据车身实际的颜色人工微调，新的是黑的，只要解决这个，微调就可以了。原厂的喷漆环境肯定是最好的。

无尘车间里面，机器人喷涂，程序都设计好，没有经过任何1根人类的手指头，不会有色差。但对于4S店来说，相对来说是差一点。没有机器人，但是一般都是有无尘烤漆房的，再搭配专业的遮蔽纸，做漆效果也不会太差。

Ⅱ 新车划痕了是报保险还是自己去4S店

车被刮伤可以走保险，依损伤情况看走划痕险或车损险。

一. 比如：车辆停在小区，小孩淘气用锐器将车身油漆划坏，这种情况下如果保了该险种就能得到理赔。若车辆在行驶过程中因意外事故造成的划痕则属车辆损失险的赔付范围。
如果是上述情况，有保划痕险可以直接打保险公司电话报案维修。

车身划痕损失险:
车身划痕损失险是指由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将按实际损失进行赔偿.保险公司负责赔偿，无明显碰撞痕迹的划痕.

二.如果是车辆刮伤严重，需要打110报警，这种对方肇事逃逸情况，自己保险公司只赔70%。

车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿，车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附

Ⅲ 车很浅的划痕去4s店处理多少钱

如果底漆掉了，需要喷漆，一块大概就是五百块钱，如果底漆没有掉只需要抛光处理一下，一般不要钱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 汽车身上的小划痕可以不去4S店处理吗

有人是处女座的，是完美主义者，一个事情如果做不好或是一个物品有瑕疵就会坐立不安，仿佛强迫症似的，这样的人劝他（她）还是赶快修吧。

车身小划痕是常修常有，不可能完全避免。今天不知道是谁在你车身划一下，明天上高速，激起的小石头子会撞出掉漆斑点，后天保不齐被别的车挂了，很难说会有什么事情等着你。所以，就要看的开，没必要为挂一道二道的小问题去一下4s店，折腾半天，还花不少钱。什么，买了车身划痕险，那也不一定全赔，什么？有划痕险不计免赔，那保险公司也要事发现场的证明，不会随便有个划痕就赔给你。而且有时还需要购买了无法找到第三方特约险才会全赔给你。你说麻烦不？而且报了险，还会增加来年的保费。

小划痕就像是人身上小挂彩，小创伤一样。一个人都不能完全避免，何况为我们遮风挡雨的车呢，有时还要守护我们的血肉之躯。我们日常对待小伤口不也是自己处理好，上点药，贴个创口贴，不可能次次去医院吧？去医院都是真有什么大毛病的。

当然，有了小划痕也不是不处理，毕竟不好看，受伤漆面下的金属也会生锈。这时，可以用指甲油涂抹一下，或是牙膏涂抹，再用干净布抛光。真到哪天车身受损严重，就统一走保险大修大换，划痕一并就处理了，多好。这样，我看连划痕险都省了买了。

豪车也可参照执行。可如果你不差钱，还是去4s店吧，毕竟豪车被划一下也是很贵的。

Ⅳ 车身划痕修复在4S店需要多少钱

象楼主这样的情况，应该只需要200元以内就能完全弄好，如果没有伤到车漆，应该只是普通的抛光就能修复。提问人的追问2010-01-3011:37怎么判断是否伤到车漆啊？回答人的补充2010-01-3011:54一般漆面目测大概有3层，比如黑色车只是普通在漆面上好象小木棍轻轻划下，这一般就属于能在抛光内能解决的问题（你可以在木头油漆桌子上轻划下实验次，就是那种感觉）在者漆面损伤处已经能见一层白色的痕迹，这属于较严重伤第2层漆，相对修补也较容易，但抛光就不能解决和掩盖。最严重则属于已经见底，而且刮伤出明显的层次感，显示颜色一般车的颜色不同，也有些区别。但很显医观察的出。（一般只有不是显白色，而不是轻刮痕，口子也挺深，基本就已经伤底漆）此时，修补则需要整片一起修补，但一般金属漆200元以内也是能弄好的。（如果有投保划痕险，不建议走划痕险，这点金额不划算，不管是对来年的保险费用还是出险次数）一般漆面目测大概有3层，比如黑色车只是普通在漆面上好象小木棍轻轻划下，这一般就属于能在抛光内能解决的问题（你可以在木头油漆桌子上轻划下实验次，就是那种感觉）在者漆面损伤处已经能见一层白色的痕迹，这属于较严重伤第2层漆，相对修补也较容易，但抛光就不能解决和掩盖。最严重则属于已经见底，而且刮伤出明显的层次感，显示颜色一般车的颜色不同，也有些区别。但很显医观察的出。（一般只有不是显白色，而不是轻刮痕，口子也挺深，基本就已经伤底漆）此时，修补则需要整片一起修补，但一般金属漆200元以内也是能弄好的。（如果有投保划痕险，不建议走划痕险，这点金额不划算，不管是对来年的保险费用还是出险次数）

Ⅵ 车漆划痕处理,去4s店还是汽车美容店

这个都可以，去美容店价钱较优惠；
汽车划痕程度判断
处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。
微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。
中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。
深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。
汽车划痕处理
微度划痕处理
对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。
1. 清洗
首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。
2. 打磨
根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。
3. 还原
经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。
4. 上蜡
漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。
在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。
5. 质检
上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。
中度划痕的处理
当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：
1. 打磨
(1)检查底层涂漆是否附着完好：
(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑;
(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。
2. 清洗、干燥
(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;
(2)用烘干设备使清洗表面干燥。
3. 中涂层涂装
(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。
(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。
(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。
(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干
4. 漆面涂装
(1)第一道漆面
①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。
②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。
③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。
(2)第二道面漆
①喷漆、烘干与第一次相同。
②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。
5. 罩光漆涂装
第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆
(1)施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。
(2)涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。
(3)干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。
6.抛光上蜡
抛光打蜡的操作方法是：
(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。
(2)再涂上光蜡、并抛光泽。
深度划痕的处理
深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：
1. 表面处理
1）用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。
2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。
3）涂上一层薄薄的底漆。
4）在底漆面上涂一层防锈漆。
2.刮涂腻子
(1)将速干原子灰覆盖在金属层上;
(2)原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平;
(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净
3.喷涂中涂层
(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;
(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥;
(3)用600号砂纸将底漆磨平;
(4)如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤;
(5)用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净;
4.喷涂面涂
(1)喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。
(2) 温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。
(3) 罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。
5.抛光上蜡
(1)将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。
(2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。
(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。
(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如初。

Ⅶ 车漆划痕处理，去4s店还是汽车美容店

我们可以根据划痕的程度、位置来决定是否马上进行补漆。

1、当划痕较浅，没有伤到底漆时。这个时候完全可以选择不补漆的，因为这样的划痕不仔细看根本就看不到，而且未伤到底漆对汽车没太大影响，只需在划痕处打蜡就可以有效减轻划痕的程度。

2、划痕较深，但划痕处并非金属件。这种时候其实影响也不会太大，因为对于塑料部件来说失去一层车漆也没啥大碍，就看车主个人意愿了。

3、划痕较深，划痕处为金属件。这时就必须要补漆处理了，因为车身钢板等结构一旦失去表层车漆的保护，钢板裸露在空气中，很容易就会发生腐蚀生锈，漆面快速老化对外观造成严重损伤。

其实前两种情况小编还是不建议大家去补漆的，因为补漆无法达到原厂漆的效果，但如果是新车发生剐蹭，看着划痕属实难受不得不补漆时，那新车剐蹭去4S店还是修理店补漆比较好呢？

补漆最主要看的是喷涂师傅的工艺水平，对于新车来说，小编还是建议大家去4S店进行补漆的，因为4S店一般规模较大、配套设施更先进，而且是专门维修售后一个品牌的汽车，对该品牌车辆更熟悉，调色控制会比较好。

而修理店则需要去专业美容修理店，如果一不小心踩坑了去到一家技术较差的，补完漆效果不好色差大，那这时候就更揪心啦。所以综合风险系数看来还是找4S店靠谱。

Ⅷ 新车刮伤，有必要去4s店维修吗

车被刮伤可以走保险，依损伤情况看走划痕险或车损险。

一. 比如：车辆停在小区，小孩淘气用锐器将车身油漆划坏，这种情况下如果保了该险种就能得到理赔。若车辆在行驶过程中因意外事故造成的划痕则属车辆损失险的赔付范围。

如果是上述情况，有保划痕险可以直接打保险公司电话报案维修。

车身划痕损失险:

车身划痕损失险是指由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将按实际损失进行赔偿.保险公司负责赔偿，无明显碰撞痕迹的划痕.

二.如果是车辆刮伤严重，需要打110报警，这种对方肇事逃逸情况，自己保险公司只赔70%。

车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿，车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附