汽车配件变废为宝
① 做汽车配件需要什么
首先先去车间做个一年半载
搞懂车辆所有零件的名字作用安装的地方
还有搞懂如何分辨正厂副厂零件的识别就差不多了
剩下的进货渠道就靠自己了
有小关系的话也可以
② 所谓的“汽车配件”是做什么的
汽车配件就是构成汽车整体的各个单元，还包括对汽车服务的一种产品。
汽车配件包括：
1、制动系统，
刹车片、离合器、摩擦片、真空加力器、刹车蹄、制动泵、空气压缩机、手刹、支架、轴头、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀等。
2、行走系统，
前桥、后桥、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、减震系统、悬挂系统、桥壳、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件等。
3、发动系统，
发动机总成、滤清器、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、气缸及部件、油封、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器等。
4、车身附件，
车壳、车门、汽车玻璃、车镜、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、车牌架、座椅及附件、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器等。
(2)汽车配件变废为宝扩展阅读：
汽车配件选购技巧
一、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
二、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
三、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。
四、看零件表面有无锈蚀。越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度。
五、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。
六、看胶接零件有无松动。零件之间是通过压装、摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选
七、看转动部件是否灵活。选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
八、看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好。
参照资料来源：网络-汽车配件
③ 汽车配件主要干啥啊
顾名思义。汽车配件。自然是为汽车提供各种零配件。由于汽车需要很多零部件，也有各种需求，如零配件生产，销售，仓储。整车配套。车辆维修等，所以要看具体从事的是什么。
④ 姥姥不疼，舅舅不爱的废旧汽车零件还能做这些
很多车辆经过多年使用，车上的零部件会出现这样或那样的损坏，小到灯泡大到发动机缸体，都有可能经过时间的洗礼，出现种种问题。一般被替换下来的旧件就被4S店、修理厂按照废品价格处理了，但总会有些心灵手巧的同学，会把它们买回来...甚至捡回来，将它们变废为宝，让它们继续发挥余热。
最后选用一张用凯迪拉克车头改造的床，来结束今天的文章。您看这火红的外观，宽大的车头，是不是太特别了？要是真能在这车上睡上一宿，想必是极好的。当然了，如果你不喜欢美系车，还可以发挥自己的想象，收集你心仪车款的配件，将它们重组之后你会发现，想要真的住进Dreamcar里，已经不再是遥不可及的梦想了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 汽车配件翻包工是做什么的
翻布人员岗位职责
1. 按生产调度的安排翻布缝头。
2. 翻布要分正反面【布头角落处有*正*字，斜纹布按斜向，双层布按格型大小】，要整齐划一【错位20公分以内】，头子全部拉出，长短适宜【1.2~1.5米】，不漏头，不绞头，如发生异常及时处理或转告后道工序注意。
3. 文明拆包，对戳伤剪坏坯布负责，翻布时注意清洁卫生，不弄脏布头【白布和浅色布布头必须垫衬】。
4. 发现坯布问题【油迹，污迹，霉烂，破洞，横档，了机接头等】畄样并及时上报主任。
5. 配合仓库统计员填写好正副流转卡【共几车，第几车】，卡布相符，不可张冠李戴。
6. 混翻时【不同客户，不同品种的布放一辆车内】要将样布贴在流转卡上并对下道工序交待清楚
7. 布车按指定地点有序排放，对因本人推车撞击造成布匹破洞负责，工作完结后搞好场地卫生
8. 清理布车轮上的缠绕物，保证运转灵活，缺轮残破运布箱不得翻叠坯布，并主动送修
⑥ 汽车 零件配件 改装
汽车改装配件主要分为五大类。1动力提升配件包括涡轮增压器锻造进排气歧管优质的火花塞缸线高流量进气滤清器直拍低负压排气管等等，这些都是为提高动力的配件。2底盘改装配件，包括更大的刹车碟和多活塞刹车卡钳以及扁平比更低的运动型轮胎更大散热性更好的轮毂更短更硬的避震器以及前后悬挂的防侧倾杆等，这都是为增加车辆的稳定性和提升刹车性能的配件。 3车身外观空气动力配件。包括整车大包围尾部扰流板（俗称尾翼）以及更轻和更高强度的例如前引擎盖等处的炭纤维组件。这些是为了提高车子高速时的空气动力性能，减小阻力防止不稳定气流对车子的干扰。 4电气系统改装件，例如更精确的转速表机油压力表和涡轮机油温度表以及更嗨更震撼的音响改装。5安全套件，包括包裹性更好的运动式桶型座椅，四点式安全带车身内部的防滚架等。总之这么全套改下来的钱，够再买几部新车了。
⑦ 某汽车零件加工厂在生产某种汽车零件时余下的废料都是等腰三角形的小钢板，其中
等腰三角形在生活中的应用
等腰三角形是比较特殊的三角形，
它的有关知识应用很广泛，
不仅体现在几何本身，
而
且在我们的日常生活中也有较多的应用。现列举几例说明之。
一、在机械加工中的应用
在机械加工中，
为了节约成本，
提高效益，
经常需要把一些废料进行再加工，
通过焊接、
割补等方式，变废为宝，重新为企业创造利润。
例
1
：
某汽车零件加工厂，
在生产某种汽车零件时余下的废料都是等腰三角形的小钢板，
如图
1
所示，
其中
AB=AC
。
该厂为了变废为宝，
提高经济效益，
决定把这些废料重新利用，
加工成另一种长方形的机器配件。
现要把如图所示的等腰三角形的钢板通过切割后再焊接成
两种不同规格的长方形，
每种长方形的面积正好等于该三角形面积，
每次切割后焊接的次数
不得多于两次（切割中损失忽略不计）
。
（
1
）请你设计出一个切割焊接方案，并用简要的文字加以说明；
（
2
）若要把该三角形废料切割后焊接成一种正方形配件
（只切割一次）
，
则该三角形应
该满足什么条件？
分析：
（
1
）
是一道动手操作且具有一定的开放性的题目。
要将三角形分割并拼成一个与
其面积相等的长方形，
关键是要抓住三角形各边的中点，
过中点作高线来适当进行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是条件探索题，可以采用逆推法，假设切割后焊接成的是正方形，看看
原三角形的边角应满足什么条件。
解：
（
1
）如图
1
所示（
AM
所在直线为切割线，
M
为
BC
中点）
；
（
2
）若要把该三角形废料只切割一次后焊接成一种正方形配件，则该三角形应为等腰
直角三角形。
二、在建筑工程中的应用
现代的建筑工程中，
很多建筑都采用钢架结构，在安装过程中，为了使钢架更牢固，常
常利用三角形的稳定性来安装，这样就出现了很多需要用等腰三角形知识来解决的问题。
例
2
：如图
2
所示，∠
AOB
是一个钢架，且∠
AOB=20
º，为使钢架更加牢固，需在内
部添加一些钢管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的钢管长度都与
OE
相等。请你猜想最多需要
这样的钢管多少根？
分析：此题实际上就是在∠
AOB
的内部作等腰三角形问题，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一边上，其余等腰三角形的两腰都在∠
AOB
的内部。我们可以根据等腰三角形的“等边对等角”及
三角形外角性质解决这个问题。
解：因为
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因为
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再构成等腰三角形，所以最多能构成
4
个等腰三角形，需要
30
15
图
3
P
C
B
A
这样的钢管
4
根。
三、在航海中的应用
当我们要出海作业，
经常会在航海中遇到暗礁问题，
对于一些的特殊问题，
就可以利用
等腰三角形的有关知识去解决。
例
3
：一艘轮船由南向北航行，在
A
处测得小岛
P
在北偏西
15
º方向上，两小时后，轮
船在
B
处测得小岛
P
在北偏西
30
º方向上，
在小岛周围
18
海里内有暗礁，
若轮船按
15
海里
／小时的速度继续向前航行，有无触礁的危险？
分析：解决此题的关键首先要根据题意，画出符合实际条件的图形，
再根据方向角和等
腰三角形有关知识解决问题。
解：根据题意，可画出图
3
，则
AB=15
×
2=30
（海里）
。
过
P
点作
PC
⊥
AB
，垂足为
C
，由题中分别在
A
点、
B
点
测得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因为∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是说，
C
点距小岛
P
只
有
15
海里，而小岛
P
周围
18
海里内有暗礁，所以继续向前航行有触礁的危险。
等腰三角形在生活中的应用
等腰三角形是比较特殊的三角形，
它的有关知识应用很广泛，
不仅体现在几何本身，
而
且在我们的日常生活中也有较多的应用。现列举几例说明之。
一、在机械加工中的应用
在机械加工中，
为了节约成本，
提高效益，
经常需要把一些废料进行再加工，
通过焊接、
割补等方式，变废为宝，重新为企业创造利润。
例
1
：
某汽车零件加工厂，
在生产某种汽车零件时余下的废料都是等腰三角形的小钢板，
如图
1
所示，
其中
AB=AC
。
该厂为了变废为宝，
提高经济效益，
决定把这些废料重新利用，
加工成另一种长方形的机器配件。
现要把如图所示的等腰三角形的钢板通过切割后再焊接成
两种不同规格的长方形，
每种长方形的面积正好等于该三角形面积，
每次切割后焊接的次数
不得多于两次（切割中损失忽略不计）
。
（
1
）请你设计出一个切割焊接方案，并用简要的文字加以说明；
（
2
）若要把该三角形废料切割后焊接成一种正方形配件
（只切割一次）
，
则该三角形应
该满足什么条件？
分析：
（
1
）
是一道动手操作且具有一定的开放性的题目。
要将三角形分割并拼成一个与
其面积相等的长方形，
关键是要抓住三角形各边的中点，
过中点作高线来适当进行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是条件探索题，可以采用逆推法，假设切割后焊接成的是正方形，看看
原三角形的边角应满足什么条件。
解：
（
1
）如图
1
所示（
AM
所在直线为切割线，
M
为
BC
中点）
；
（
2
）若要把该三角形废料只切割一次后焊接成一种正方形配件，则该三角形应为等腰
直角三角形。
二、在建筑工程中的应用
现代的建筑工程中，
很多建筑都采用钢架结构，在安装过程中，为了使钢架更牢固，常
常利用三角形的稳定性来安装，这样就出现了很多需要用等腰三角形知识来解决的问题。
例
2
：如图
2
所示，∠
AOB
是一个钢架，且∠
AOB=20
º，为使钢架更加牢固，需在内
部添加一些钢管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的钢管长度都与
OE
相等。请你猜想最多需要
这样的钢管多少根？
分析：此题实际上就是在∠
AOB
的内部作等腰三角形问题，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一边上，其余等腰三角形的两腰都在∠
AOB
的内部。我们可以根据等腰三角形的“等边对等角”及
三角形外角性质解决这个问题。
解：因为
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因为
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再构成等腰三角形，所以最多能构成
4
个等腰三角形，需要
30
15
图
3
P
C
B
A
这样的钢管
4
根。
三、在航海中的应用
当我们要出海作业，
经常会在航海中遇到暗礁问题，
对于一些的特殊问题，
就可以利用
等腰三角形的有关知识去解决。
例
3
：一艘轮船由南向北航行，在
A
处测得小岛
P
在北偏西
15
º方向上，两小时后，轮
船在
B
处测得小岛
P
在北偏西
30
º方向上，
在小岛周围
18
海里内有暗礁，
若轮船按
15
海里
／小时的速度继续向前航行，有无触礁的危险？
分析：解决此题的关键首先要根据题意，画出符合实际条件的图形，
再根据方向角和等
腰三角形有关知识解决问题。
解：根据题意，可画出图
3
，则
AB=15
×
2=30
（海里）
。
过
P
点作
PC
⊥
AB
，垂足为
C
，由题中分别在
A
点、
B
点
测得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因为∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是说，
等腰三角形在生活中的应用
等腰三角形是比较特殊的三角形，
它的有关知识应用很广泛，
不仅体现在几何本身，
而
且在我们的日常生活中也有较多的应用。现列举几例说明之。
一、在机械加工中的应用
在机械加工中，
为了节约成本，
提高效益，
经常需要把一些废料进行再加工，
通过焊接、
割补等方式，变废为宝，重新为企业创造利润。
例
1
：
某汽车零件加工厂，
在生产某种汽车零件时余下的废料都是等腰三角形的小钢板，
如图
1
所示，
其中
AB=AC
。
该厂为了变废为宝，
提高经济效益，
决定把这些废料重新利用，
加工成另一种长方形的机器配件。
现要把如图所示的等腰三角形的钢板通过切割后再焊接成
两种不同规格的长方形，
每种长方形的面积正好等于该三角形面积，
每次切割后焊接的次数
不得多于两次（切割中损失忽略不计）
。
（
1
）请你设计出一个切割焊接方案，并用简要的文字加以说明；
（
2
）若要把该三角形废料切割后焊接成一种正方形配件
（只切割一次）
，
则该三角形应
该满足什么条件？
分析：
（
1
）
是一道动手操作且具有一定的开放性的题目。
要将三角形分割并拼成一个与
其面积相等的长方形，
关键是要抓住三角形各边的中点，
过中点作高线来适当进行分割，
方
法往往不唯一；
（
2
）是条件探索题，可以采用逆推法，假设切割后焊接成的是正方形，看看
原三角形的边角应满足什么条件。
解：
（
1
）如图
1
所示（
AM
所在直线为切割线，
M
为
BC
中点）
；
（
2
）若要把该三角形废料只切割一次后焊接成一种正方形配件，则该三角形应为等腰
直角三角形。
二、在建筑工程中的应用
现代的建筑工程中，
很多建筑都采用钢架结构，在安装过程中，为了使钢架更牢固，常
常利用三角形的稳定性来安装，这样就出现了很多需要用等腰三角形知识来解决的问题。
例
2
：如图
2
所示，∠
AOB
是一个钢架，且∠
AOB=20
º，为使钢架更加牢固，需在内
部添加一些钢管
EF
、
FG
、
GH
、
OE
、„添加的钢管长度都与
OE
相等。请你猜想最多需要
这样的钢管多少根？
分析：此题实际上就是在∠
AOB
的内部作等腰三角形问题，其中除△
OEF
中的腰
OE
在∠
AOB
的一边上，其余等腰三角形的两腰都在∠
AOB
的内部。我们可以根据等腰三角形的“等边对等角”及
三角形外角性质解决这个问题。
解：因为
OE=EF
，所以∠
EFO=
∠
EOF=20
º，所以
∠
FEG=
∠
EOF+
∠
EFO=40
º。又因为
EF= FG
，所以∠
FEG
=
∠
FGE=40
º，所以∠
GFH=
∠
FGE+
∠
EOF=60
º。同理可以求∠
HGM=80
º，∠
MHB=100
º。
∠
MHB=100
º＞
9
0
º，以下不能再构成等腰三角形，所以最多能构成
4
个等腰三角形，样的钢管
4
根。
三、在航海中的应用
当我们要出海作业，
经常会在航海中遇到暗礁问题，
对于一些的特殊问题，
就可以利用
等腰三角形的有关知识去解决。
例
3
：一艘轮船由南向北航行，在
A
处测得小岛
P
在北偏西
15
º方向上，两小时后，轮
船在
B
处测得小岛
P
在北偏西
30
º方向上，
在小岛周围
18
海里内有暗礁，
若轮船按
15
海里
／小时的速度继续向前航行，有无触礁的危险？
分析：解决此题的关键首先要根据题意，画出符合实际条件的图形，
再根据方向角和等
腰三角形有关知识解决问题。
解：根据题意，可画出图
3
，则
AB=15
×
2=30
（海里）
。
过
P
点作
PC
⊥
AB
，垂足为
C
，由题中分别在
A
点、
B
点
测得的方向角可知，∠
PAB=15
º，∠
PBC=30
º，所以∠
APB
=
∠
PBC-
∠
PAC=30
º
-15
º
=15
º。∠
PAB=
∠
APB
，所以
PB=AB
=30
（海里）
。在
Rt
△
BPC
中，因为∠
PBC=30
º，
PC
⊥
AC
，
所以
PC=
2
1
PB=
2
1
×
30=15
（海里）
。就是说，
C
点距小岛
P
只
有
15
海里，而小岛
P
周围
18
海里内有暗礁，所以继续向前航行有触礁的危
C
点距小岛
P
只
有
15
海里，而小岛
P
周围
18
海里内有暗礁，所以继续向前航行有触礁的危险。
⑧ 汽车配件生意怎么做
从总体来说，个体汽车配件店经营选址，场地的租金是一个门店每月固定支出的一个最主要的组成部分，它直接影响到一个门店最终的利润，在选址时，我们应该充分考虑到一个场地前期的装修成本，将来每个月的支出成本，我们要找到一个最为合适的平衡点。
⑨ 汽车配件的使用寿命经历哪些过程
汽车配件的消耗是有一定规律的。汽车按照行驶里程，有各级维护和修理的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。例如汽车在正常使用寿命期，零配件的损坏是随机的、偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低。又如活塞一般是在发动机大修时才需更换，如某车型的新发动机平均大修里程是24万公里，那么有一半左右的发动机在这个里程之前，需要更换活塞。再如矿山、油田、专业运输公司、机关事业单位及建筑施工单位，在用车辆都有一定的配件消耗定额以及按照这个定额编制的各车型的配件采购计划。因此，掌握车辆配件消耗的规律性，就可以根据市场和用户需求，采取积极的经销措施。
配件消耗规律的变化
近年来配件消耗的规律发生了一些变化：
l）辅助总成换件增加。维修中经常更换的辅助总成件有分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有辅助总成故障，用户大多要求换上新总成，旧件换下维修后作备件用。与之相应，组成这些辅助总成的零配件消耗就急剧减少。
2）组合件、成套件的大量使用。如活塞带环带销，活塞带环带销并且带连杆，精加工成各级修理尺寸，装上就用的曲轴轴瓦等，越来越受到用户和修理工的青睐。相应的这类单件或未经加工的品种就遭受冷遇。
3）车辆保养中必换的密封件，如离合器、制动总泵和制动分泵的皮碗、皮圈、油封，以及气缸垫、油底壳垫等密封垫片。一般都集中包装制成的各种修理包，尤其受到用户和修理工的欢迎。
4）小规格容器包装的润滑油（脂）、特种液，因其具有携带加注方便、较少废弃的优点，尤其适合单台车辆使用，随着个人用车的增加，其销量逐渐增加。以上产品即使价格高一点，用户也乐意购买。
以上变化的原因：
1）用户时间观念的更新。在激烈的市场竞争中，时间就是效益、时间就是金钱的观念在人们思想深处牢牢扎根。为了争取时间，用户要求尽量缩短在修日，最大限度地提高在用车辆利用率。维修厂家为了满足用户要求，也想方设法筹措以上配件。
2）随着汽车工业和零部件制造业的发展，以及现代汽车对维修质量的高标准，要求维修配件具有配合精密、使用维修方便、搭配合理、可靠性高等特点，在国产新型汽车和进口汽车的配件供应上，这些特点表现得最为明显。
根据配件消耗的规律，采取积极措施，合理调整库存结构，以适应市场需求，这是配件销售部门应当研究解决的主要问题。
适应汽车配件消耗规律变化的措施：
l）认真研究汽车维修配件消耗规律的变化，及时组织适销对路的品种供应市场。不再批量组织滞销品种，防止产生新的积压。
2）尽量利用库存的零散件，装配成质量合格的小总成件供应市场。
3）委托工厂将单件加工组合成配套件或尺寸精确的装配件供应市场。
4）将零散密封件分门别类制成修理包供应市场，如总泵、分泵维修包、发动机修理包等。
5）按车辆规格的容器封装车辆保养必换的润滑油（脂）、特种液供应市场。
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