汽车4s店加价率

① 汽车一个月内降价过多，商家有什么责任

你好。市场经济。如果价格加价率超过多少可以申请工商调查。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 4S店零配件为什么比市场价格高出数倍

您说的呢，4s店的装修费，员工的工资，一系列的费用都加在消费者身上了，能不贵吗

③ 在丰田4S店安装了一块发动机护板，要了500块，怎么那么贵啊金子做的吗是不是被4S店的店员给坑了

以前在广汽丰田做，一块铝合金的凯美瑞下护板要1080（材料费，难得我记得这么清楚）。树脂的更贵。你说坑了，倒也不至于。首先4S店的东西价格本来就高，这个老兄你应该是知道的。但是不得不承认，4S店的这些配件品质上确实要好些。在外面买的话，要好好的挑、好好的淘。在4S店就省了这个麻烦。就相当于你花钱请4S店的人员帮你挑下护板。而且4S店给你安装这些东西的时候也会比起外面更上心一些。我们接到过很多底盘异响的车，都是因为下护板安装不到位或者变形，从而与底盘碰撞而导致的。
总之如果你懂，或者有朋友懂车的话，这个东西你可以自己在外面慢慢的挑。当然如果不行，多花钱就多花钱吧。反正是4S店装的，凭证什么的都在呢~就算以后有什么问题，找他们也赖不掉不是吗？

④ 汽车坏了去一般的维修店修和去4S店有什么区别啊

1、价格不同：

修理厂的优势在于价格，4S店的加价率高，运营成本不同。

2、保修不同：

在保修方面，一直在4S店保养维修的车辆，保修期内出现问题是解决的，有专门的索赔员负责。车子品质好，很少有保修期内出现大故障的。所以保修期内去4S店，超了保修期去靠谱的汽修厂。

保修期内，在外面换机油，机器出现故障，4S店是不会保发动机的，外面喷漆，过几个月漆爆，4S店不会负责。

3、原则不同：

4S店的原则是本厂的，比如在外面自己加装了个导航，线路方面4S点就不保修。但是设备出现故障，还是可以保修。因为B品牌也搞不了A品牌的原厂零件，只给加装副厂件。

⑤ 汽车4S店里卖的车，进价和卖价差多少了啊有什么行内的规则吗

这个要看是否是热销车型，如果是热销的，一定是有很大利润空间的，大约在10%左右，有时4S店还会以赠送装饰的形式加价；如果是滞销车型，往往都是本钱或者赔钱卖的。你所说的规则，我不知道具体指的是哪儿，但是现在信息这么发达，4S店又这么多，没有大的差别的

⑥ 开个汽车修理厂，工时费怎么定

关于工时费
工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。

关于“1工时≠1小时”
1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。
另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。
所以大家在汽车维修保养前，应当对自己品牌和车型的工时费计费方法和每个项目大概的工时多少有个了解。如果离谱得过分，建议你换一家4S店或者维修厂商做维修保养。
常在河边走，哪有不湿鞋？开车的人难免偶尔会遇到一些问题去修车。你觉得修车价高吗?太便宜的店你又不敢去？到底收多少钱是合理的？怎么避免那些不理的修车价格？下面我们就根据目前市场上的汽车配件价格、维修费用计算方法，来教会大家如何计算汽车维修的最终价格。
修车价计算方法：
车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。
车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用
工时费=工时定额×工时单价
名词解释：
1、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分费用占修车费用很大比例，应该格外关注主要材料价格。
2、其他费用：这包括外加工费及材料服务费等，一般来说，这个费用应该很少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多，就要注意有猫腻了
3、4S、3S店:销售、维修一体店，只负责一种品牌的汽车维修，价格通常会高于其它店面，但是由于有厂商授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此他们更容易赢得消费者信任。
4、特约维修站:厂家授权维修店，只修不卖，可以负责几种品牌的汽车维修。
5、普通汽车维修店：根据这些汽车店的维修能力，又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

⑦ 汽贸店与4s店都有卖车，两者区别是什么

要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，

第一个问题就是，成本低，这个成本主要是运营成本。

4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的，

3、有些不良汽车贸易商用低配改成标配甚至高配的车型来销售，有些轮胎用翻新胎，所以这里面的价格比4S便宜，还是有一定的风险的！

所以买车要找个懂行的，不然用标配的价格买了个改装的低配。

⑧ 汽车备件加价率和工时定额 最准确的英文翻译是啥

工时定额;工作时间的常态;劳动时间标准

⑨ 请问大众汽车配件加价率多少合适

买的少的同行业比较少有的多少加价率合适？回答： 少的就适当多点，毕竟你刚做要搞点人气把，总不能吧别人给宰了，别人以后还会来吗？你没有做个汽配吗？大众货就适当，少有的就自己有货的就多加点，15%到20的利润可以拉，朋友！我现在不 卖汽配了，以前卖过1年多追问： 2000 3000 普桑把追问： 呵呵，那些车型太老了 大哥您别开玩笑了市场也基本透明了回答：别克和尼桑

⑩ 为什么有的汽车商贸公司的车要比4S店的便宜不少

为什么有的汽车商贸公司的车要比4S店的便宜不少？
要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，第一个问题就是，成本低，这个成本主要是向运营成本。4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的，
第一个是店面的成本，固定资产太大，非常难以解决削减。第二是，每个月，资金流动成本，需要订车完成任务，并配建完成任务，这个需要庞大资金支出，需要银行贷款。这个很难下降。第三是人员成本支出，大家都知道，现在每个人工的成本是非常高的，我们一个4s店的大概需要上百人，甚至几百人的团队在给大家做服务，所以这个成本也非常高而且冒电了，可以雇两个人到三个人，那么用现金买一台车卖车，没有资金压力，店租的成本也非常低，所以这些赛段无法比拟的。
他们可以跟单现金，拿到很低的价位，车塞在为了冲量，就可以给他们很低的价格，而他们的销售那家的加价率也低。当然，汽车是特殊商品，为了保证质量，大家尽可能还是在4s店去提车，因为这样而品质索赔的更容易得到保障，在七宝店也有可能拿到问题车，如果在其网店购买的建议呢，大家把各种手续包括合格证的都要检查全面。最好不要买到事故车或者翻新车就可以了。