参观东汽车维修店观后感

❶ 汽车生产厂观后感作文2000字

盼星星，盼月亮，终于盼到了这一天。5月11日我们跟随老师来到了长城汽车厂参观。
进入长城汽车厂，工作人员给我们每人发了一个药盒大小的黑色的物品，据老师说是工作人员在前面说话，我们通过耳机可以可以听到。首先我们来到了第一个车间——冲压车间。这里主要是把细小的零件组装起来。这里有很多机器人，它们个个都奇形怪样，但它们“工作”起来，可以顶好几个人呢。同学们都不约而同地发出了惊叹声，我真佩服发明这些机器人的人。我发现工作人员都带有头盔、手套等，有的地方还有“请带好头盔”等提示。
我们又来到了第二个车间——焊装车间。这里主要是把大的零件组装起来，成为一个白车身。这里的仓库的物品真多呀，车门有一大排，让我惊讶。这里的机器人也很多，我们停下脚步观察了一会儿，机器人都有4个以上的手，工作效率很高

❷ 进行一次参观（参观博物馆，科技馆的观后感）400字左右，谢谢

上海科技馆游记 7月21日，二十多名来自园区各大外资企业的通讯员、在园区外企协会的组织安排下，乘坐巴士前往上海，此行我们将参观上海科技馆。 虽然是炎炎夏日，但车内的我们还是抑制不住周末外出旅游的愉悦和开心。有的人在透过车窗欣赏着高速公路两侧的田园风景，有的人全神贯注的在观看车载电视播放的电视剧，有的人则兴高采烈地在聊天。 一个多小时后，汽车进入上海市区，我们也仿佛进入一个被林立的高楼大厦包围的 “都市丛林”。一边是川流不息的车水马龙，一边是风格各异样的一座座高楼大厦，构成了典型的上海景象。 下午一点钟，我们到达了上海科技馆。这次我们的游览方式是从一楼游览到顶楼。上海科技馆南临浦东世纪公园，，总投资15亿元人民币，以“自然·人·科技”为主题。2001年APEC领导人非正式会议就是在此举行的。它由天地馆、生物馆、智慧馆、创造馆和未来馆组成，几乎可以容纳现代科技的任何展示，体现了上海国际大都市21世纪的科技一流水平，是具有国际一流水准的科技馆。 上海科技馆外形独特，由硕大球体和4层的框架结构组成，整展馆以转合的弧形平面，螺旋上升立体，将立体复盖在一片由西向东缓缓升起的1万平方米的巨型翼状屋顶下，正好与科技馆的展示功能浑然一体，相映生辉。 建筑内最抢眼的是拥有2000平方米的中央大堂。那直径20米、形如地球的蛋黄悬浮球体矗立在卵形的中央大堂，即象征生命的孕育，又寓意宇宙的无限。球体内是极具特色的激光演示。大堂内巨大的马门溪龙化石和舞蹈机器人相映成辉，让你惊愕历史的深远和现代科技的深奥。进入地壳探区，苍穹的夜色中，不时有流星彗星从头顶掠过，让你置身太空的感觉；在生物万象展区，典型的活体雨林和生态景观，让你充分享受回归自然的乐趣；儿童科技园里，孩子们可利用激光操纵“光控飞机”、“栏河发电”，可经历独立探索、团队合作、竞争挑战等考验；到了智慧之光展区，你必须使出浑身解数，才能通过隧道幻光历险、陡壁吸盘攀越、雷区红外探测等关卡，在获得意外惊喜的同时理解相应的科学原理。 正是如此，科技馆才不断给我们以惊喜，我们亲身参与体验了各种视听娱乐活动，感受到了现代信息媒体影视技术的无穷魅力，我们的参与意识、想象能力得到了鼓励和激发。当然胆小的通讯员不时地会被那些栩栩如生的蛇，蟑螂，蜘蛛等吓得胆战心惊。但我并没有被这些动物们吓怕，我不断地逗逗小蜘蛛，向高空中的蝴蝶眨眨眼睛，仿佛又回到了童年。参观的过程中，每个地方都让我倍增知识，感觉像上了一堂堂科普课。 或许正是带给了我们很多乐趣和知识，使我觉得上海科技馆虽然不像东方明珠、金茂大厦等一系列标志性建筑、以矗入云霄、直指苍穹的高度傲人，却以近10万平方米的博大胸怀，涵盖科学、技术、人类、自然，“包容”中外、古今、未来乃至整个宇宙而震撼了我们的心灵。 我们在科技馆逗留了近4个小时才基本参观完毕。傍晚时分，乘车返回苏州。在回来的路上，我还在回想着上海一日游的精彩有趣，心想以后还要再来参观

❸ 参观4S店感想怎么写

主要从环境, 工作人员的服务 , 对客户的问题能否及时解答来些,
总体来讲就是写服务,

❹ 参观开平苍东观后感

第一部分，由读而引出感，这开头部分就好比一条醒目的标语或引子一样，先交待清楚读了什么书，有什么感想。一般来说，这一部分要求简明扼要、开门见山，千万不要绕圈子、卖关子、遮遮掩掩，而是要用肯定的语气概括地说出感受是什么？简单但明确，不含糊，这样就可以了！不必展开来说。
第二部分，具体谈感受是什么。我们读书看报阅读文章都有一个过程，都需要一段时间，而我们的感受也是在这个过程、这段时间内一点一点产生的，感受由浅到深，感受由心而发、发自内心，因此要自然真实，有感而发，不要无病呻吟，虚假不实，这样才能感人，打动读者。
写法上，可采用夹叙夹议的形式，“叙”就是把感人的故事情节或人物形象或词句叙述出来，“议”就是抒发自己的感受，要有层次地把自己的感情一步一步地推向顶点，得到升华。
叙述是简述，抓住要点，不要照抄原文，但可以引用原文句子，不过不能太长，否则就有凑字数的嫌疑，再者，这样也影响文章的结构。
第三部分，把感受落实到自己的现实生活中去，联系生活中的事例来谈感受，因为“感”的目的就是要指导我们的实际行动，要不就毫无意义了。具体说来，就是把自己在现实生活中的所作所为和文章中感动自己的人或事情做比较与对比，找出差距，找出不足，树立学习的榜样。
第四部分，文章的结尾，要对全文内容做个收尾总结，可以进一步抒发理想或希望与祝愿，把全文的情感升华到顶点。

❺ 参观汽车修理厂学习体会怎么写

写写你自己看到的，在写写看完的体会，以后结合自己在谈谈，就好了。

❻ 参观长城汽车公司的心得500字

长城汽车股份有限公司（简称长城汽车；港交所：2333、上交所：601633），前身是长城工业公司是一间汽车制造商，成立于1984年，总部位于河北省保定市。该公司的主要业务是制造和销售汽车及汽车零部件，董事长是魏建军。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工60000余人，拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、轿车），2015年达到180万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业[1]已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2012年12月31日总资产达到425.69亿元。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工56000余人。
长城汽车市值5年翻70倍，市值从10亿元增长到到千亿元，在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。根据盛博公司（Sanford C. Bernstein）分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）的预测，尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头，但较低的成本保证了营业利润，在2013年长城利润率达到16.4%，超过法拉利，成为全球利润率最高车企。
长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”，是中国自主品牌中最先大量出口国外市场。
2004年来，先后入选“民营上市公司前十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。
2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”再次入选“中国国有企业500强”。
长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车质量首屈一指。
2012年1月2日，中国长城汽车国有股份有限公司在保加利亚的合作伙伴 Motors汽车公司表示，长城汽车与其在当地合建的工厂于2月2日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。根据规划，该厂正式投产后第一年销量8，000辆，未来全速生产时为50，000辆轿车/年，最多雇佣2，000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其，之后从东欧逐渐向北欧拓展，2015年前后进入瑞典和挪威，接下来再打入英国市场。
2013胡润民营品牌榜，长城汽车以68亿元品牌价值，排名第十九位。
长城汽车的前身是保定市长城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年。1991年，魏建军开始担任长城工业公司的董事长兼党委书记。当时的长城汽车工业公司效益不佳，企业略微亏损。魏建军坚持正确的领导方向，带领长城人以“每天进步一点点"的精神，艰苦奋斗，公司开始以生产轻型货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。
1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。
1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。
2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。
2003年12月15日长城汽车在香港上市，其发行价为13.3港元，上市首日最高价达到22港元。总体来说，长城汽车股价表现活跃，成交额不少，股价常常大幅波动，这在允许做多做空的香港股市，是投资者喜欢的品种。
2008年10月28日，长城汽车H股最低1.10港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高29.40港元，涨了25.73倍。
2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，涨了3.07倍。
2011年9月28日，长城汽车在A股上市，上市首日跌破发行价，之后一段时间小幅回调至10.23元（2011年12月6日），然后反转，股价一路缓慢攀升，至2013年2月20日31.50元，与最低价相比涨了2.08倍。在A股市场，长城汽车属于沪深300指数成分股，同时还是融资融券标的品种，允许做多做空，交易十分活跃。

❼ 汽车博物馆观后感400字

汽车博物馆观后感
今天我参加了由公司组织的北京汽车博物馆的参观与学习，虽然只是短短的几个小时，但是，在其中获益颇丰。
我在大学学习的专业是机械设计制造及其自动化，所学专业可以说是与汽车没有什么必然的联系。由于平时对汽车比较感兴趣，所以就利用课余时间关注一下汽车相关的知识。在刚入职时曾经观看过《汽车百年》，对汽车的发展有了初步的了解，同时也进一步加深了自己对于汽车的兴趣，而今天的汽车博物馆参观，可谓是来的刚刚好，是对我汽车历史的再一次补充。
看着展台上一款款经典的车型，我不禁为那些汽车前辈们所折服。特别是一辆辆概念车更是深深的震撼了我，不得不佩服设计者天马行苦的想象力。但是在参观的过程中，却发现了一个我不得不承认的事实。那就是在汽车发展的历史长河里中国并没有占多少分量。这不仅使我感到一丝失望，同时也意识到中国发展自主品牌的必要性和紧迫性。中国汽车行业真正的发展是从近几年开始的。我们没有丰富的经验和深厚的文化底蕴，但是我们有一颗坚持自主品牌的心。
我现在是北汽总装分厂的一名普通的员工，我为自己能够在一所始终坚持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高兴。现在公司主打的豪华大气的c70g，立足于汽车中高端市场，不论外形还是内饰配置丝毫不逊于外国和合资品牌。还有正在试装、立足于中低端市场的c50e，不久也将上市的越野车系列b40v，我看到的不仅仅是一款款的新车型，还是北京汽车立足于做自主品牌的决心。c70g从无到有，
不论是车型外观还是动力总成，甚至每一个零部件，都倾注了无数人的心血，虽然过程是辛苦的，但是我们可以骄傲的对外人说，北京汽车生产的是国人自己的车，我们有技术，也有能力，生产出完全自主的车。
十年磨一剑，只待今朝亮锋芒。我相信，我们这群怀揣着自主品牌梦想的人，一定能够托起北汽美好的未来。

❽ 吉利汽车公司观后感作文小学五年级

时间过得真快，一转眼一学期就过去了，在这学期里，最令我难忘的就是参观吉利汽车公司了。
那天下午，我们像一只只快乐的小鸟一样跟着老师来到吉利汽车公司参观。还没到吉利公司，老远就看到了一辆辆崭新的汽车整整齐齐地排列着，就像等待检阅的士兵似的。再走近些一看，哇，吉利公司真大啊！一共有三道大门，三个厂区，我们要参观的是一号厂区。
在工作人员的带领下，我们排着队伍来到了展览厅。这里摆放着各种型号与款式的吉利汽车，有自由舰、远景、吉利金刚、美人豹等，工作人员逐一向我们做了介绍。其中我最喜欢的就是那款红色的跑车——美人豹了，它是那么小巧玲珑，那么引人注目。
走出展览厅，工作人员又带着我们来到了总装厂。总装厂占地27540平方米，共有员工330名，拥有一条现代化汽车装配流水线，全线106个工位，生产节拍为2分45秒，厂内所有工具和设备都来自国内外知名厂家，采用了国内外先进的工艺方法及检测技术。每天可生产350辆左右的汽车。我们沿着绿色通道边走边看，厂区上面的运输带像过山车的轨道一样，弯来弯去，缓缓运行，看得我眼花缭乱。工人们身着蓝色的工作服在不同的岗位上有条不紊地工作着，从最初的车壳，到最后一辆完整的、可以自由开动的汽车，真是神奇极了。
参观完后，我们恋恋不舍地走出了吉利公司，原来汽车就是这样制造出来的，这次参观真令我大开眼界！