汽车维修业务组织机构框图

A. 简述汽车维修企业的管理机构设置原则

1，大型汽修厂属一类维修企业。
2，二类维修企业。
3，三类维修企业属小修企业，主要是单项修理，如:电器，化油器等。

B. 汽车售后服务站组织机构

组织机构组成：经理，副经理，主管有客服主管，车间主管，后勤主管，仓库主管，销售主管；行政部一般就是人事部，财务等的集合一般就只有3-5人；服主管下面有前来维修客户的接待和欲买车的客户的接待员；间主管下面就有各维修班组组长，一般机修是3-4组，钣金是2-3组，喷漆是2-3组，机修的人员配备一般是师傅一个，中工1-2个，徒弟2个，钣金是师傅一个徒弟2-3个，中工1-2个，个漆工也差不多；仓库有3-5个，其后还有销售人员。

C. 一般汽车维修企业常见的组织机构形式有几种

一般的维修企业组织机构：总经理（厂长）---经理（副厂长）----车间主管，技术主管---班组长---维修技师----学徒

D. 汽车维修企业常见的组织机构形式有几种

有好多种的看你是需要那种

E. ,简述一类汽车整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容

整车维修企业组织机构中,厂长,副厂长,各部门主管的具体工作内容应企业不同有差别。

F. 请问通用汽车公司的组织结构图是什么样的啊（急求）

斯隆为通用汽车公司以及各个分公司绘制了详细的组织结构图。1937年的组织结构图一改以往：股东的地位扶摇直上，被置于最高的位置。其用意明显—提醒大家公司存在的基础是提高股东的股票权益；股东之下是董事会，其次是两个委员会—政策委员会和行政管理委员会；两个委员会下是首席执行官和执行董事会。

从首席执行官出发，两条直线下囊括了所有具体的政策团队：分销部、工程机械部、生产部、公共关系部、员工关系部、海外运营部、人事部和财务关系部。显然，对于斯隆来讲，只有在各个分公司都制定了政策的基础上，整个公司的政策制定才有意义；而且，在他的分权体制中，政策团队要对首席执行官负责。

与之相比，20世纪20年代的福特公司有着截然不同的组织结构图：亨利·福特一人高高在上。在福特公司内部，部门经理们没有途径直抒胸臆，更没有人敢对福特的观点提出质疑。在只生产T型车的年代，福特公司像一支高效的军队，朝着一个坚定的目标勇往直前。

尽管在斯隆之前，美国的很多公司都制定了组织结构图，但是斯隆在1937年制定的组织结构图内容最全面具体，所以广为流传。图中包括八个主要运营团队，如海外部、辅助用品部、汽车部、卡车部和车身部等；在八个主要分支下还有多达75个运营职能明确的分支部门，如通用汽车金融服务公司、弗瑞吉戴尔公司（Frigidaire）、别克公司、邦迪克斯航空公司（Bendix Aviation）、通用汽车南美公司（General Motors South America）等。每一个分支部门都由专门经理负责。

G. 急求通用汽车公司组织架构图~跪求！！！最好是全面的要最新的

通用公司由以下几个部门组成：

*GMAP-Asia-Pacific亚洲太平洋部

*GME-Europe欧洲部

*GMLAAM-LatinAmerica,AfricaandtheMiddleEast拉美、非洲和中东部

*GMNA-NorthAmerica北美部

*金融保险服务部

*SPOService,PartsandOperations服务、配件和业务部

*OtherOperations其它部门

公司分部

目前，通用汽车公司[2]生产轿车有七个分部和三个子公司，澳大利亚的霍顿、德国的欧宝和英国的伏克斯豪尔。七个分部都设立在美国本土。