汽车维修电器师傅干啥

A. 汽车维修部维修学徒要做什么的

帮师傅打打下手。

开始并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。

有师傅陪同的情况下会让拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，脏活累活都是，技术活都是别人。

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1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为4S店的工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。

2、维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑的，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

B. 汽车电器维修主要是干什么的

汽车电器的特点是由汽车电器的工作环境和自然环境所决定的，汽车关系到人身安全，要求可靠性要高，汽车电路具有低电压的特点，因此要达到一定的功率需要的电流就大，因此对电器接线柱或触点要求都要高些，再就是汽车在野外的运行中，一年四季地理位置不同温差变化也非常的大，震动也很剧烈，所以还必须要耐震动，工作温度范围要宽。

C. 汽车维修电工学徒是做什么的

你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到，师傅们会简单的考你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎
。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了
有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。
一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具
，扳手
仪器，再到汽车的零部件。
都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。

D. 汽车机工，电工分别是干什么

一、汽车机工：现代航运业在船上劳动工作的一种职务名称，也叫值班机工，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修保养任务。

二、电工：从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员（工种）。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电；也可以是电气工程的简称。

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电工的主要职责：

1、对所辖用电村的计划用电、节约用电、安全用电进行管理和检查，并掌握触电救急方法。

2、定期对所辖的高、低压线路和设备等进行巡视、检查和维修，提高设备健康水平，保证安全运行，并做好10KV及以上过境线路的巡视保护工作，对发现存在安全隐患的设备和线路及时向供电所报告。

3、负责对所辖区用电村安装漏电保护器，严格执行漏电保护器管理制度，并定期测试，对损坏或者不合格的漏电保护器要通知用户及时更换，并加以落实。

4、配合供电所或工作人员及时停运空载配电变压器以减少变压器的空载损失。加强对低压线路和用户电能表的管理，努力降低低压线损,并控制在供电所规定的线损以下。

5、积极配合供电所按规定进行正常的营业普查工作，认真检查违章用电和窃电，对违章、窃电现象应坚决制止，及时向供电所汇报，按照《电力法》等有关规定严肃处理。

6、严格执行电力行业有关规程条例、标准制度，健全设备、技术管理台账，村低压线路设备达到《农村低压电力技术规程》要求的标准。

7、认真执行国家电价政策，按照供电所的要求严格执行电费电价等一系列制度，执行同步抄表和异地交叉抄表制度，对计量装置出现的问题，及时向供电所报告。按时足额上交电费，确保电费回收率100%。

8、积极参加供电所或上级有关部门组织的安全业务技术培训，熟悉电气设备运行情况，掌握低压线路检修工艺和质量标准，强化操作技能和独立工作能力。

E. 汽修主要是干什么、

汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。
汽车修理（motor vehicle repair）为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。
汽修流程：
1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。
2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目，包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格，可打印维修报价单给客户。
3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。
4、给客户报价，经客户确认同意后，打印维修委托书并签名。
5、汽车进厂后，如果是已经预约并已经开了委托单的，可进入车间安排检测、维修。否则，从第一步开始。经检测再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。
6、车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。
7、需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。
8、根据维修进度，车间进行一定的调度。
9、车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。
10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。
11、可开具发票，并记录发票信息。
12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。

F. 汽车维修厂小工主要干什么

以下内容，仅供参考：

1、完成企业交付的任务及配合相关班组工作。
2、在完成好相应的工作任务后，遵守厂规厂纪原则下，可自行学习或在有班组长或师付监督情况下动手适当练习、操练。
3、以厂为家，维护厂家利益和安全的前提下，完成一些其他工作（个人行为，可判定一个合格员工的依据，），提升个人素养。

。。。。。

G. 汽车机修师傅转行还能干什么

汽车机修师傅转行，一般来说，可以凭借着自己的气球经验，自己开汽修厂，或者是自己从事二手车的行业

H. 汽车维修中电器这块要什么基础

学汽车电路严格来说是没有学历要求的，但是要识字才能识图，要是连电路图都看不懂，那是无法学习的。最重要的是要有浓厚的兴趣和信心，有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学，学会就不难。需要不怕脏能吃苦、勤学好问。
学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析，故障处理等。其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握。这些都只是最基础的知识，更高级的还有主控板、ABS防抱死系统、安全气囊检测控制、GPS定位系统、倒车雷达等等都需要进一步学习。
没有基础可以从零开始，世上无难事只怕有心人。如果有兴趣，这也是一个不错的行业。如果没兴趣，那么还是建议最好不要入这一行。真正重要只有兴趣，有了兴趣什么都好学。

I. 汽车电器修理具体是干什么的

维修汽车电路
查汽车电器
汽车上跟点有关的全都归电器师傅修理
前途还可以

J. 汽车维修师的工作是怎样的

做修车师傅，先做好吃苦的准备。因为在我从小记得我伯伯，我爸爸，我叔叔，都是修车工。每天就是围着车转，然后工作服上全是黑黑的油污，干活的手上的也是黑黑的即使待着手套也还是那样，怎么洗也洗不干净。吃饭的时候拿的馒头上可以看到明显的黑色手印，所以我记得馒头皮是没法吃的。然后用的工具只是普通的工具并没有什么专用的工具干活的时候全靠一身的力气。再到后来我高中毕业，准备报考和汽车的相关专业的时候遭到了家里人一致反对，屈从家里的压力报了电子商务的专业，毕业以后再一家做卡车维修工具的公司工作，结果貌似又回到了父辈的原点，又在从事和汽车维修相关的行业。还是一句话，能放手让你干的老板千万不要放手。同时我也对我们新店另外一个老板说过一句话，在店里我敬你是师傅，出了店谁特么认识你！真的，我这次真的选错了。汽车维修，看你维修的车型吧，要是在4S店修理乘用车，工作条件会好一点，工作强度修理重卡会轻松很多。要是修理重型车卡车之类的大车重载车，会很辛苦！第一修理大车专用维修工具重量就很重，第二大车的个个零部件的拆卸非常麻烦，而且重量很重，第三在大车修理厂工作有可能会经常往外面跑，短的百十公里，长的可能上千公里这是因为大部分的卡车服务站或者修理厂都异地救援的业务。但是收入会比较美好，至少要比普通的上班族好很多，但是嘞每天都会很脏很累。