汽车4S店怎么捞钱

Ⅰ 汽车销售商靠什么赚钱

销售和售后
不过现在中低端的车，销售的利润都很低了，甚至有陪钱卖车的情况，一般都要靠售后这一块。当然销售这一块的利润差价是一部分，返点是一部分，返点的计算每个公司的游戏规则又不一样。
售后这一块的利润，零件，工时费，精品，保险等等相关的其它的服务。
汽车经销商一般都是用现金提车。

Ⅱ 汽车4s店售后的工作岗位如何赚外快 黑钱

赚钱的主要是机修。做保养换下的配件，油。 这些都可以卖钱的。
还有就是可以留下客户的电话，叫他有事打你的电话，你们可以在外面去修。配件可以在里面多报出来，这个中间的差价都是你的了。来钱很快。会搞的话一个月可以赚个七八千。高档车的4S店反而不好搞。这会让客户认为你是不可靠的人。

Ⅲ 4s店油漆工都是怎么捞钱的

组长提总提成的60%，中工提总提成的30%、学徒提总提成的10%。或者是学徒没有提成，组长（主修）提总提成70%，中工提总提成的30%，学徒没有那就要看组长（主修）他给学徒多少了，一般学徒是没有提成的，组长（主修）会给一些。一般4S店会在他们每个月实际拿的提成里扣出20%，半年后发放。4S店好狠的，扣了你20%开的收据明细写培训保证金，到时你如果培训了就拿不回来，没有去培训还好一点，有些4S店会什么收据也不写，到时如果离开了公司他就不会给，你也没有凭证和证据。

Ⅳ 汽车4s店靠什么赚钱

销售利润 代理保险 你在4S店的保险维修
4S店日常保养推荐

Ⅳ 4s店索赔员怎么赚钱

索赔员负责鉴定汽车故障零件是否在保修期内免费更换，有异议的负责与厂家与客户沟通。橡胶塑料件的质保很短，因为这种东西老化磨损较快，发动机与车身质保时间较长。一般情况是由客户反映故障，4S找出故障原因，并确定应更换哪个零件，确定零件是否在索赔范围的是由索赔员决定的。遇到疑难故障，反复维修后没有解决的，技术总监会把情况上报厂家寻求解决方案。
因为这个工作是跟客户打交道的，所以得建立客户人脉关系 ，你手里客户得多，口才越好，真诚度越高，在不得罪客户的基础把索赔的钱拿到手，那里面就会有你的提成，索赔员的基本工资不高，但提成还是不错的。

Ⅵ 汽车保养最坑人的几个项目，4S店就靠这个挣钱的

汽车保养并不是有很高利润的业务，4S赚钱靠的是维修和钣金喷漆，所以去4S店做保养一般三四万公里以上的车，4S就会开始忽悠了，比如油底壳有一点油迹，他就说已经漏油了，机油底座漏油了，缸垫渗油了，曲轴箱漏油了，比如刹车片还剩一半多，他就会和你说你这车该换刹车片了，最多只能跑几百公里了

Ⅶ 汽车4S店市场部如何赢利

你要从售后服务方面抓起。还有宣传广告，适当的让利，让顾客感到满意，市场竞争激烈啊！全是私家车公交车谁坐啊！但这要看你的宣传手段！和售后服务啦！别标明4S却不是4S的标准

Ⅷ 前几年开4S店非常赚钱，为何很多4S店都亏了不少钱呢

在中国，汽车逐渐成为了各大家庭的必需品，无论是否有真实的需求，买车已然成为了一种刚性消费。也正是因为如此，中国的汽车市场这些年一直都很火热，而随之火热的也包括4S店。

本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务，所以其面向的是各大车主。而中国的汽车消费量如此庞大，所以这些年4S店的生意都很火爆，甚至可以说这是个暴利行业。

除此以外，4S店之所以会走到今天这一步，在很大程度上也是因为自己“作”的。这些年很多车主都反映，现在有一些4S店已经越来越坑，汽车出点小毛病就直接要换配件，一整套维修下来可能要花几万块。

因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。