郴州有长城vv7汽车4s店

『壹』 阳江长城4S店有VV7买吗

阳江长城四s店有vv7可以卖。

『贰』 长城汽车vv7油耗

综合油耗12--14

『叁』 长城汽车vv7怎么样，有什么常见问题

今年6月份，有幸接到了济南匡山长城的试驾邀请，在试驾会上，喜欢它的人给予了高度评价，无论外观气质、还是内饰做工用料、行驶质感都没的说，WEY VV7的到来，更加坚定了哈弗冲击高端市场的决心，WEY VV7c/VV7s的推出，是1600人的国际化生产研发团队四年雕琢与凝练，不忘初心的研发结果。史上最豪华的中国SUV，那绝对需要“最豪华的团入与最豪华的投入“。这一点，外籍团队里的成员，最有资格来对此作出说明，“以己之名，烙下承诺。定位于中国豪华SUV开创者，世界上以姓氏命名名字的车不在少数，魏建军是中国的第一人！

试驾体验过程较短，具体表现不好评估，但是就驾驶质感和做工用料来说，都是国产汽车中一个新高度，最近大家一直比较在意的0-100加速，我们也特意测试过，我们打开sport模式地板油，精确数据显示大概11秒。我们同组3人都在车上，开空调，也很平顺，这样的成绩是在我的接受范围，怠速状态下声音几乎听不到发动机声音，震动控制也不错，怠速开空调车内分贝40上下，开启来在60左右。

动力系统表现也很不错，虽然车身自重比较大，但是起步比较轻盈，油门设计也比较轻，轻踩油门开始会略有点延迟，但动力不缺，加速丝毫没有肉的感觉，可能受限于要扭矩的滞后，好在变速箱动力衔接表现的不错，这种延迟只是细微的，不刻意去感受几乎不会被察觉，如果深踩油门踏板，变速箱将档也比较积极，稍微有顿一下的感觉，也是比较轻微，将档过程不是那么生硬，当你对这台动力总成表示怀疑时，你就错了，深踩油门后的推背感还是有的，但是它给人初步的印象是并没有像外形那么凶狠、激进，由于试驾场地有限，我们最高时速也就在100公里每小时徘徊，不过曾有朋友开到过190公里每小时，油门仍有余量，只是没敢让它再快，按照他的说法，一是新车，在一个就是由于晚上跑的，实在是太快了，几乎感觉不出来就到了那个速度，越没有感觉越快才是最恐惧的，看得出操控还是没有问题的。
再说缺点，目前比较关注的就是油耗和防撞钢梁吧，其实WEY一上市，各种负面新闻就扑面而来，不过不意外，这是每一款长城汽车上市之前的节奏，有一点事就不断放大、发酵，先说防撞钢梁，这事起于某视频，某拆车视频对VV7进行拆解，号称只会说大实话，当拆到前防撞钢梁的时候，他用手按了一下就变形了，按他自己的话说：“我看到这样的防撞梁，不由得噗的一声笑了，这样的防撞梁能保护什么”，听他说完，我也“噗的一声”笑了，关了视频，往下的不用看了。
懂点常识的人都知道，其实，带孔的是前面那层，厚度1MM，里面还有一层，那才真正防撞梁，厚度大概2MM以上，这是种3DP车身结构，已经在城车型使用过，从最早凌傲哈佛M1等车型开始使用并且效果错。相信有车友有过这样的经历，车的撞击力度并不大，结果防撞梁在撞击下损坏了汽车的水箱及配件，修修动不动三五千，这就是没有第一层带孔软质的钢梁。
说完防撞钢梁说油耗，由于我们的试驾过程短，且各种测试，并没有得到一个可靠参考价值的油耗，同天有百公里测试的油耗为13L，其中路段包括市区、绕城高速公路等，至于网上的15L甚至18L，有点夸张了，我的角度来看，如果用车正常起来，能控制到13L以下，就在我的接受范围，一是它的排量和车身尺寸，最主要的是车的自重问题，为了让车更舒适，更安全，VV7的用料相当充足，高强度钢覆盖面积广泛，安全配置内饰软材质（这个可以去看wey介绍有介绍强度钢覆盖率），不要再说车身为什么重了，怎么减轻，一个20万的车，你让它拿什么做铝合金、炭纤维 来减重车身？我看唯能减重方法只能内饰用硬塑料，强度钢减少，座椅内填充物减少，隔音棉减少，安全配置减少等来达到减重目的，如果这样，你又会说车不实在，不够高档，所以，很难满足愿意喷它的人。

与其说是油耗是缺点，不如说说我自己试驾的缺点，一、档杆附近采用的钢琴漆设计，容易招脏留下手指印。二、本人身高1.83，坐后排感觉有点仓促。三、电尾门理应标配，这是我的感觉，还有就是4尾出，虽然都是真的，我感觉有点太张扬，我心目中长城这么霸气的一款车，还是款性能车，毕竟长城还没有一款0-100特别出色的车型，我一直都以为会出现在一款6秒以内的未来长城车型，或是一款插电式混合动力系统的车型。
国产车冲击高端绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，在哈弗H8未到来之前，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力
H8、H9、WEY的出现就已经开始体现，但总有些人认为，国产车不能超过20万，超过了就是找死，是不实在的行为，我不认为这是对的，如果一直这样的观点，国产汽车行业永远无法走向世界、成为强者，因为国产车就不能制造高端，即使造出高端，还没有走向世界，就已被中国人自己扼杀，H9就是个例子，在国内被大多数人喷的一无是处，他们不知道，国外媒体和车主对它的称赞已经到了一定的高度，甚至有些人把它当作新婚的婚车，真不明白，合资车喷就算了，毕竟长城一系列的推出，让合资车感受到了危机，自己人喷算怎么回事呢，没开过就跑来黑好意思吗？要知道，长城、长安、奇瑞等这样的国产车企，一年交的税钱，你在世几个轮回也赚不到。

『肆』 长城VV7怎么样

长城VV7怎么样？这位车主行驶一个月后说出了大实话！

【外观】外型设计很动感，车身线条优雅，辨识度高。

【内饰】个人感觉棒就一个字，包裹性，舒适性都很好。

【空间】空间真的大，尤其是后排，领导自己的车是Q5，每次出去都做小7的后排，能够翘二郎腿的，做别人的车可是第一时间占据副驾驶！

【动力】高速动力储备很棒，但是起步时的油门调教给人感觉不舒服动力平顺性顿挫是有的，但基本不影响舒适性，就是油门起步的调教不太合理，容易富车，需要长时间去适应掌握。

【操控】操控还是不错的，方向盘轻盈，高速沉稳！

【油耗】对高速油耗还是挺满意的，至今行驶一个月，大部分都是市郊和高速，表显油耗7.8，再加一个油的话也才8.8，很满意了！

【舒适性】车内车外两个世界，同事说过不比他的宝马3系差，空调绝对给力啊，感谢长城，终于不用汗流浃背了！

【最满意】无愧于国产豪华的开创者，车辆的外观，内饰，配置高速行驶的稳定性，个人感觉真的很棒l

【最不满意】油门的调教不太合理，平路起步的时候不给油，车辆非常缓慢的往前走有个小坡的话还会溜车，需要很长时间去适应，倒车的时候平地还好，稍微有点坡就要踩油门，有点危险啊，出车库的时候油门掌握不好，富动挺明显的，希望厂家能够将行车电脑重新调教一下，应该很简单吧？另外需要说下，自适应巡航挺好用，但在变道超车时，发动机迅速降档，伴随着嘶吼声以及较大的顿挫感，给人的感觉不太舒服！

【人无完人，车无完车，有满意的地方就会有不满意的地方，既然选择了这车，那就要包容它的优缺点，最后感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。】

『伍』 vv7可以到长城4s店保养吗

下午好，vv7，这款车本身就是长城的，可以到长城的4s店去保养，带齐了购车的凭证就可以了。首保必须ssss更换机油 机滤 登记在册后方便质保。

『陆』 长城汽车weyvv7厂家优惠两万元真实吗

你好，哪里给你的报价？

『柒』 WEY VV7怎么样值得买吗

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。

2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。

『捌』 阳江市长城4s店有VV7卖吗

现车应该能有，就算是没有交点定金，他们也会通过厂家发货的

『玖』 长城vv7的车购买二年了可以换vv6吗

长城vv7车购买了，两年可以换vv6车。

不管说你之前买的长城汽车是什么牌子，买了多少年都是可以进行折旧换新车的。

也就是相当于就把你之前买的旧车收进二手车市场，然后折出来的钱抵扣掉，你买新车的钱。

从上所述，你的长城vv7已经买了两年了，仍然可以换购新的vv6车。