汽车备胎池维修

① 汽车爆胎了，一公里就有维修厂，我该怎么办，自己换备胎开过去，还是去维修厂找人过来

“如果可能的话，即刻踩住加油踏板保持前行的动力并确保控制住车辆（请谨记：请您不要刹车或突然转动方向盘），然后请慢慢将你的脚从加油踏板移开并紧紧抓住方向盘，同时转动方向盘以保持车辆在行车道。一旦车辆减速并完全控制住了，请柔和地踩刹车，安全地将车停在路肩，然后检查轮胎。如果一条或多条轮胎损坏，请更换具有正

② 汽车备胎怎么换详述汽车备胎更换方法(附视频)

日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3、备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。4、备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。5、修补后轮胎放后轮 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。几种不同名称的备胎到底都是什么意思 1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。 2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。 3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。参考资料更多备胎使用方法大集合：

③ 汽车备胎需要保养吗

很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。这种情况在身边朋友身上是经常发现的，下边我就来说说汽车备胎为什么需要保养。
1、定期检测备胎日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

2、油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

4、备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

5、修补后轮胎放后轮有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
各位车主汽车备胎也是需要保养的哦，不要等到汽车抛锚的时候才在半路上后悔莫及没有保养备胎，不仅耽搁时间又影响当天的心情。

④ 汽车备胎坑有褶皱

应该是有轻微追尾，不然不会出现明显褶皱断裂，不管关系不大，如果方便的话可以把后尾箱的密封条拆开看看有没有钣金痕迹。

⑤ 小轿车轮胎没气了能否开到汽车修理部维修应注意些什么

轮胎没气了不可以强行行驶，车身重量很重，轮毂碾压轮胎，会使轮胎报废，同时也会是轮毂变形，导致轮毂报废，就需要同时更换轮毂和轮胎了。而且轮胎没气的情况下行驶，存在安全隐患，就像人瘸着一条腿走路，容易甩尾或者翻车。

轮胎没气后的处理方式：

1，换上备胎，再去修理。
2，没有备胎的情况，可以叫流动补胎来补胎。
3，如果朋友有同款车辆，可以找朋友借备胎。
4，叫拖车，这是最贵的处理方法，但比起更换轮毂和轮胎，也经济了很多。
【轮胎的日常维护检查】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。

⑥ 车被追尾了，后围板和备胎槽变形，需要切割维修吗

需不需要切割维修主要取决于备胎槽变形是否严重，备胎槽变形不严重，就不需要切割，如果变形严重就要切割更换备胎槽。最好还是找当地的4s店咨询一下吧，这样比较放心。

另外，追尾后，首先应该拍照取证。

事故拍照取证的正确姿势：

碰撞点拍照：对碰撞点局部放大拍摄，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、划痕，多怕几张。

刹车痕迹拍照：这是很重要的，这张照片一定要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，对于事故处理有决定性作用。

车轮位置拍照：在车子侧面将停车时的车轮位置，近的远的都拍一张。可以用胶带一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。

全视野照（车头及车尾）拍照：拍下全视野两辆车子的位置，反正就是前、后、左、右、侧面都拍一下，要能清晰明确的看出两辆车边上的各种交通标线等重点证据。

拍好照片后，为了不造成交通拥堵可挪车到边上，静静的等待警察蜀黍来处理。

⑦ 请问下汽车的备胎需要保养吗应该如何做保养

备胎作为汽车上的第5个轮胎，平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此，很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到其他的4个轮胎某个发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。维修专家为大家指出备胎保养和使用的几个注意事项。

保养事项1时常检测备胎日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。备胎作为汽车上的第5个轮胎，平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此，很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到其他的4个轮胎某个发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。维修专家为大家指出备胎保养和使用的几个注意事项

保养事项1：时常检测备胎;日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

保养事项2：油品与备胎不放在一起<轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。

提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

保养事项3：备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

使用事项1：备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

使用事项2：修补后轮胎放后轮有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮.

使用事项3：备胎不应长时间使用;备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象

提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

⑧ 车被追尾了，后围板和备胎槽变形，需要切割维修吗

车被追尾了，后围板和备胎潮变轻。需要切割，维修吗？这个我觉得。是需要维修的，但。不一定要切割。还是到修理部去修理他们。他们根据实际情况看是不是需要切割。不需要切割的话就不去切割

⑨ 汽车的备胎要多久换一次是

备胎到了一定年限也是应该更换，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象。

由于长时间不用，备胎的胎面也较新较硬，柔韧性较正常胎差，并且多少都存在气压偏低的情况。如果是冬季胎那问题更大，其余三只是雪地胎，而备胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

综上，备胎与正常胎存在较大差异，车辆实际上处于一个不平衡的状态，一旦速度过高，很容易造成控制迟缓，危及行车安全。