珠海上盟汽车配件有限公司怎么样

1. 北京车盟汽车配件有限公司怎么样

简介：注册号：110105011806478所在地：北京市注册资本：100万元法定代表：贾鵾鹏企业类型：有限责任公司（自然人独资）登记状态：在营登记机关：朝阳分局注册地址：北京市朝阳区豆各庄乡马各庄开发区一号东村文化艺术基地二期I库I1-01室
法定代表人：贾鵾鹏
成立时间：2009-04-02
注册资本：100万人民币
工商注册号：110105011806478
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：北京市朝阳区豆各庄乡马各庄开发区一号东村文化艺术基地二期I库I1-01室

2. 珠海美信汽车配件有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：广东省注册资本：100万人民币元法定代表：张新会企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：存续登记机关：珠海市工商行政管理局注册地址：珠海市香洲红山路288号珠海国际科技大厦601A房
法定代表人：张新会
成立时间：2003-06-12
注册资本：100万人民币
工商注册号：440400000130551
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：珠海市香洲红山路288号珠海国际科技大厦601A房

3. 珠海青木汽车配件股份有限公司怎么样

珠海青木汽车配件股份有限公司是2016-02-01注册成立的股份有限公司(非上市、外商投资企业投资)，注册地址位于珠海市金湾区三灶镇琴石工业区青木机电(珠海)有限公司1号厂房一楼。

珠海青木汽车配件股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440400MA4ULYY56T，企业法人何宗保，目前企业处于开业状态。

珠海青木汽车配件股份有限公司的经营范围是：根据《珠海经济特区商事登记条例》，经营范围不属登记事项。以下经营范围信息由商事主体提供，该商事主体对信息的真实性、合法性负责：(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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4. 现在汽车配件行业前景如何

这属于汽车后市场这一块，汽车后市场将迎来高速发展，汽车配件占39%：

前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年全年汽车产量1841.8876万辆，同比增长0.84%;累计销量1853.3426万辆，同比增长2.7%。经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。

事实上，无论是国际汽车品牌的中期规划，还是国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆;江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。以此预估，2015年中国汽车销量将达到4000万辆。

5. 珠海华莱汽车零部件有限公司怎么样

简介：珠海华莱汽车零部件有限公司成立于2008年04月22日，主要经营范围为研发、生产、销售自产的汽车零部件及摩擦材料制品，包括盘式刹车片、鼓式制动蹄、离合器面片等等。
法定代表人：MADHU TALWAR
成立时间：2008-04-22
注册资本：1100万人民币
工商注册号：440400400016346
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：珠海市金湾区三灶镇金湖路53号A栋厂房

6. 在网上买汽车配件可靠吗

您好 在网上买汽车配件确实存在风险，但也不像上面说的那么绝对，一棒子打死别人的理论走不通了。在网上做的好的有途虎、大车服，这些都可以的，价格 渠道都是透明且规范的。

7. 请问在汽车配件厂打工累吗那事情是复杂的还是简单的

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

(7)珠海上盟汽车配件有限公司怎么样扩展阅读：

汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。