汽车4s店的成本有多少

A. 汽车4s店里面的车成本多少

看车的，国产车赚的少点，进口车赚的多点，加价提车赚的更多。国产车平均每辆车可以赚2000-5万不等吧，

B. 4s店一台车的利润有多少有多少坑

4s店一台车的利润有多少？有多少坑？汽车市场越来越透明，汽车的价格只要我们用点心，在网上也完全可以查到！ 那么，在4s店卖一辆车能赚多少钱？ 它是如何盈利的？ 一家4S店的经理终于说出了真相。

4S店卖一辆车有多少利润？ 销售：利润少，有时也会吃亏

一般来说，没有一个人在做生意。 卖车的话会亏本。 主要从这些方面拿回钱。 我们也不必在意别人能赚多少钱。 如果买车流程没有问题的话，价格自己也可以接受，所以可以考虑入手。

C. 开一家汽车4S店要多少钱

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

D. 开汽车4s店一年能赚多少

4S店前期建店的巨大投入挑动着经销商的神经。华西都市报记者调查了解到，建店成本的最大头来自于土地成本，4S店至少需要5亩以上的土地，大型豪华4S店甚至需要三四十亩。
去年1月，成都一经销商在新都大丰拿下50余亩地用于投资新建4S店，仅拿地就花去了8457.9万元；另一经销商拿下斑竹园镇北新大道西侧地块，耗资7514万元。更多的经销商选择租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上涨，正吞噬着原有利润。
代理汽车品牌的费用也是一笔大开销。“从设计到装修，汽车厂商都有完整的方案。”成都一汽车经销商谢女士告诉记者，根据代理品牌不同，这部分费用在数百万到上千万。
“签署协议后，经销商还必须先缴一笔‘保证金’给汽车厂商，4S店开始运营后才会返还经销商。”谢女士表示，这笔钱一般在三四百万元左右，豪车品牌最多要3000万元，价格也较前两年上涨了近两成。
运营成本则是经销商面对的直接挑战。“一个标准4S店至少需要30人以上的团队。”一合资品牌经销商向记者表示，目前成都4S店销售人员的薪水普遍在四五千元左右，根据业绩不同，最高可能上万，而平均每个员工的薪水年涨幅在10%—20%左右。
库存攀升，同时带来了对资金链的考验。上述经销商告诉记者，如果经销商月销量为100辆车，按照1：1的库存比计算，库存也为100辆，算上零配件，流动资金至少在1000万左右。库存比越高，对流动资金需求也就越大。专家观点最近5年处于低速发展期长远投资回报仍可达30%

E. 开个汽车4S店需要投资多少

开“4S”店可不是小事。
一、你要有足够的资金；
二、要有良好的周边环境；
三、要有一个品牌过的硬的“车种”；
四、要有一个凝聚力、业务素质很强的员工队伍。
在开办前你应当对本地的汽车市场做一次极为详细的调查分析，如：选定的车型在本地的市场如何？选定的车型的价格在本地的适应能力？当地人群的车辆购买力？都要进行详细的分析研究。
你决定后，就是征地或租店和场地，这可能需要上百万（根据本地土地的价格而定，一般店面加展厅、办公、接待、休息等应不小于300平方米），场地（库房应能停放二十台左右的泊位）、修理场地（车间应不小于500平方米）。
再到行业管理处办理申请，购置全套的设备（大概上百万），待一切就绪后行业管理处验收发证。在这同时你可与选定的厂家进行洽谈设代理的相关事宜，（前面的工作没做之前应征得厂家的意向书，不敢盲目），进行员工的技术培训等。
但一般厂家要你当他的“4S”，是有要求的，一是车辆的进货数量、年销售量、保证金的支付、后备金的数额（一般在100万左右）、企业的形象等。这一切厂家考察认定后签定代理合同，进货，开张，就可以挣你的大钱了。

F. 汽车销售4S店的成本计算

你没说什么品牌 无法预算

G. 开一个大型4s店，需要多少资金

具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。

当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。

同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。

运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

H. 汽车4S店行业成本到底包括哪些方面

人工，场地，水电煤气，汽车及其配件，润滑油等消耗品，广告宣传

I. ....开汽车4S店的成本是多少....

看开什么样的品牌的店了,除了有担保金,还要有4S店建设费用,
不要以为前期交些保证金、加盟费就可以了，还有很多费用，比如说这个厂家的标识使用，
广告塔的搭建，门牌及店面装修要求等，都是一笔不小的费用（而且厂家会要求在他们指定
的店购买这些标识产品，比外面的贵好多倍）

J. 汽车4S店的成本核算

我想生产成本无非是料工费，如果是严格按新准则，要麻烦些，否则还是要根据企业的管理需要设明细科目归集，最终转入本年利润