德国汽车配件运回国

『壹』 从德国进口100万左右汽车配件，需要一个40英尺集装箱。我想知道运费和税赋一共是多少

以HAMBURG --QINGDAO为例，估算成本如下:
1).Hamburg Local Charges ------->看你的贸易条款，通常这部分由发货人承担.
2).Ocean Freight (Hamburg --Qing) :USD700/40GP.
3).进口税收关税和增值税:这两块是大头，最好有HS CODE，然后可以查出准确税率。单纯提“汽车配件“，无法查出准确的HS CODE。
4).进口的Local Charge (包括换单、进口报关）:约RMB2000/40GP
5).拖车从码头到工厂的费用:核RMB12/公里。（不要太重了，21吨左右吧！）
6).工厂卸货及仓储费用--〉进口商自理。

总体分析下来，主要成本在关税和进口增值税这块。

『贰』 德国进口汽车到中国是怎么运输的

集装箱，海运过来的。海运要走一个月，从德国发货到国内整套手续下来估计在2个到3个月之间（找经验多的清关货代，2周差不多能清关出来），一般到国内天津、上海、深圳那边港口。
汽车体积较大，也很重，所以只能通过海运方式运过来。一个20'集装箱（在马路上最常见的）是长12米*宽2.3米*高2.3米，所以一个集装箱也运不了几辆车

『叁』 德国空运汽车配件到中国要多长时间

中转的一般3-5天
如果直达的一般1天.
具体你是从德国那个机场运送到国内哪个机场？ 多少公斤？怎么样包装的？

『肆』 我在德国有30公斤左右的汽车配件要运回国内谁能做！

30kg 我可以帮忙做

『伍』 准备邮寄德国原产汽车配件到国内，奔驰减震大概1000欧左右。需要走一定的报关程序还是以怎么样一

价格够贵的，可以快递进口回来，无论个人还是公司，都有可能需要交税的，税率要去海关网站查下 ，关税都是实报实销的，德国到国内运输时间大概3-4个工作日。

『陆』 从德国奔驰配件到国内需要几天

具体得看运输什么零件，如果走空运会很快，如果走水运就会慢。

『柒』 德国奔驰汽车配件发到中国需要多久

一周左右。。

『捌』 国外买的车怎么运回国

可以，但是手续繁琐，需要交纳关税，且没有售后。
个人没有进口汽车的资格：在国内，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、外国科研机构等以外，个人没有经营资格，不具备机动车进口许可证，也就是不允许进口整车。
而留学生的免税购车政策，是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车，并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。在进口汽车上，并没有配额及相关免税优惠。
从国外购车有四种途径：1、以旅客等身份，自行前往当地办理买车手续。此途径难度较大，购买者需对当地的市场与行情十分了解。2、请国外的亲朋好友代为购买。对国外有熟人的购买者来说，这种方法最佳。3、委托在美国的代理公司办理。这比较适合对国外市场不太了解的人。4、找国内的专业买手或直接向保税区贸易公司订车是最方便的一种。省去之后找运输公司、委托代理公司办理报关手续等步骤，直接可在家坐等汽车到港，但优惠幅度有限。
个人从国外买车的步骤：买车→通过海路到达国内港口→车辆到港后，要经过检验检疫→依次缴纳关税、消费税、增值税→提车(整个过程约30-90天)
国外带来的车没有售后服务：由于是非针对中国市场推出的车型，这些从国外直接带回来的车通常没有售后服务，更没有保修期一说。保养、维修都得自己掏钱，某些品牌的4S店还有可能婉拒提供此类服务。
不在海关目录的车型不允许进口：首先，确认这是一辆可以进口的车。网上不少旧版的国外购车攻略中都有提到，买二手车比新车划算得多。事实上，2010年7月份起，海关已禁止进口旧车。

『玖』 如何从国外把汽车运回中国

国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦。

买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。
同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。
然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！
最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。

『拾』 德国汽车配件进口到中国/海运费多少

只需要海上运输服务不需上门提货吗？