汽车配件硫化员是做什么

1. 硫化是什么工作

硫化”一词有其历史性，因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。硫化过程中发生了硫的交联，这个过程是指把一个或更多的硫原子接在聚合物链上形成桥状结构。反应的结果是生成了弹性体，它的性能在很多方面都有了改变，硫化剂可以是硫或者其它相关物质。从物性上即是塑性橡胶转化为弹性橡胶或硬质橡胶的过程。“硫化”的含义不仅包含实际交联的过程，还包括产生交联的方法。 硫化过程可分为四个阶段，各阶段的特点： 通过胶料定伸强度的测量（或硫化仪）可以看到，整个硫化过程可分为硫化诱导，预硫，正硫化和过硫（对天然胶来说是硫化返原）四个阶段。 硫化诱导期（焦烧时间）内，交联尚未开始，胶料有很好的流动性。这一阶段决定了 胶料的焦烧性及加工安全性。这一阶段的终点，胶料开始交联并丧失流动性。硫化诱导期的长短除与生胶本身性质有关，主要取决于所用助剂，如用迟延性促进剂可以得到较长的焦烧时间，且有较高的加工安全性。 硫化诱导期以后便是以一定速度进行交联的预硫化阶段。预硫化期的交联程度低，即使到后期硫化胶的扯断强度，弹性也不能到达预想水平，但撕裂和动态裂口的性能却比相应的正硫化好。 到达正硫化阶段后，硫化胶的各项物理性能分别达到或接近最佳点，或达到性能的综全平衡。 正硫化阶段（硫化平坦区）之后，即为过硫阶段，有两种情况：天然胶出现“返原”现象（定伸强度下降），大部分合成胶（除丁基胶外）定伸强度继续增加。 对任何橡胶来说，硫化时不只是产生交联，还由于热及其它因素的作用产生产联链和分子链的断裂。这一现象贯穿整个硫化过程。

2. 请问汽车配件管理员具体做什么活儿

1、按照ABC分类管理法管理配件；

2、物物有定位、编号、建立配件卡（定位代码、配件编号、配件管理卡和电脑系统相一致）；

3、收发配件、卫生5S、出入库手续 。

(2)汽车配件硫化员是做什么扩展阅读：

配件岗位职责：

1、 负责监督、指导配件工作人员做好配件管理工作，保证充足的、纯正的配件供应。

2、 负责根据授权公司要求和市场需求，合理高速库存，将库存周转率控制在合理范围以内，加快资金周转。

3、 负责及时向相关部门传递汽配市场信息及本站业务信息。

4、 负责每月向相关部门提供月度报表及相关文件。

5、 负责定期对配件部进行盘点，确保帐、卡、物一致。

6、 负责协调与其它业务部的关系，并使配件工作流程不断优化、提高。

7、 负责质量管理体系中的相关工作。

3. 汽车配件厂的硫化工有危害吗

肯定是有危害
硫脲（CS（NH2）2）有毒，
硫氢化钠（NaHS）与酸反应生成剧毒的H2S气体
所以这些化工厂对周围生态与居家与生活环境危害极大，应远离这些地方

4. 汽车4S店的配件专员是干什么的

汽车配件管理，配件销售。
为客户提供配件资询，为售后服提供配件需求！
与生产公司沟通，处理配件质量事故，并返退售后配件及索赔工作！

5. 汽车配件这个职业具体是做什么的

汽车零部件供应，前景广阔，就是投资大

6. 汽车配件品质员具体做什么

检查配件是否合格！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 我在汽车配件厂上班，做的是橡胶硫化工，我想问下这个对人体的害处大吗对男性生育影响大吗

有一定的危害，很多的长年累月积累下来的，对生育当然也有影响，不过短期影响不会很大。

8. 汽车配件员是做什么的

4s店的配件员一般就是
整理下配件，给配件归类啊，给维修师傅取件啊，盘点库存啊，并且根据盘点的情况订货，配件到了就收货发货卸货，一般的4S店配件员差不多就是干这个工作的，都是这样，一个人分开几个人用，不能只盯着你的职位的名字，你说的很对类似于仓管，反正就是在配件仓库里，哪里需要你你就去哪里，
这里能学会认识配件，配件分类等知识。

9. 汽车配件操作员是干什么的

只是起了个好听的名字而已，要是在4S店的，就是库管；要是汽配商行的那就是
配货，送货带打包发货

10. 做汽车配件的具体工作是什么

一般的汽车配件,都是定义在出售现有车辆的零部件,包括了车身覆盖件(外壳),发动机部件或整机,变速器,轮胎等等等等,反正只要汽车上装的,就都有卖的。