成都汽车音响维修有杂音
㈠ 汽车音响喇叭 声音开到最大 现在有杂音 能修理吗还是直接更换
这是正常的，没有坏！什么牌子型号的喇叭开到最大声都会有P了，失真，杂音的现像，这是那一款喇叭都会的！
音声要大，多装几个喇叭！
㈡ 汽车音响有滋滋声怎么解决
解决方法：
功放输入信号线采用屏蔽电缆，并且电缆的网层要接地。
功放电源接线位置要从后向前接，而不能把电源接在输入端。
功放接线的时候，中间不能有搭铁的现象，因为搭铁就相当于接地，造成涡流串扰。
㈢ 汽车的音响有杂音到底是怎么回事
使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。
一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），扼流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，
如果使用金属丝式的容易产生干扰，尤其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法。 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 ®使用3、中®和¯方法。
5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。
㈣ 汽车音响有杂音，求高手。
第一，首先要分辨是哪一种噪音，路噪？胎噪？风噪？还是音响出来的噪音？
第二，装好音响后有电流声，应该从几个反面着手解决,1：信号线跟电源线的走向是否正确，2：接地是否良好，3，信号线是否有屏蔽，信号线跟主机的接线端头是否搭铁，排线的时候信号线是否靠近电脑板等…… 应该细心检查清楚！
第三，各器材的匹配问题和调试的问题也不可忽视的。
第四，线材也很重要，现在装车很少有这个现象了。要检查清楚电源线是多少号的，地线是多少号的，两者要相同。
安装汽车音响是一项很细致的工作，安装器材完整后不要急着恢复全车内饰，应先找车试一下器材是否工作正常，是否有电流声，否则装好车了出问题又要拆一次，客人是很不乐意的，这个是个人的经验之谈，又说不对的地方恳请大家指教！！
㈤ 汽车音响有电流声怎么解决
汽车音响有电流声，原因及解决方法如下：
原因1、音频线接触不良
解决方法：检查音频电缆，看音频电缆是否接触良好（应检查主机和低音炮）。
因为音频电缆最容易受到电流干扰。
原因2、接地线过长
解决方法：检查地线，看地线是否过长（建议地线约0.5米）。
因为地线电流比较弱，如果过长，容易产生噪音。 无论接地面是否良好，接地线在连接到机架螺钉的位置时都必须进行抛光和清洁，否则接触不良会产生电流干扰噪声。
原因3、电源线和音频线未分开走线
解决方法：检查12V电源线和音频线是否分开走线。
因为一些汽车改装的汽车美容店工作人员会将电源线和音频线连接在一起，会产生电流干扰噪声。
原因4、软件的问题
解决方法：软件的原因造成的音响的电流声，比如音乐格式的差异或者声音在录制时就引入了噪声，尝试换一换不同格式的音乐进行播放即可解决问题。
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汽车音响常见问题及解决方法：
1、音响左右声道音量不一样
解决方法：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右level控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。
2、某一声道高音无声
解决方法：先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。
3、噪音大
解决方法：检查rca信号端子的负端是否接通，如果主机端的rca信号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。
4、音量时大时小
解决方法：先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出rca是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常。
㈥ 车载音响有杂音滋滋滋能修吗
汽车音响发出滋滋的声音解决方法：
1、看看功放的电源线跟信号线，布线的情况下是不是绑在一块了，信号线要跟电源线或车里的关键线组有30公分的距离，不然会造成干扰，大多数是电源线走左边门边，信号线走右边门边；
2、看看功放的接地，搭铁的接触点是不是不干净，有油漆，用砂纸打磨干净，接触点不干净或锁不但也可能会造成杂音；
3、看分配器，固定的位置四周是不是有电线，有的话把他移到没有电线干扰的地方，起码跟电线维持30公分的距离。
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保养
汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。
另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。
㈦ 汽车音响有杂音怎么解决
汽车音响有杂音特别是那种嗡嗡的电流声首先弄清它的来源：
1、将音量电位器音量调到低也就是无声，这时应该没有声音，如果有嗡嗡声，则是功放机滤波电路电解电容器容量改变、太小所致;如果开大声音，有很大的嗡嗡声，是功放机音频输入屏蔽不好所致，检查并排除屏蔽故障。
2、各个原件的外壳该接地的一定要接地、音频输入线一定用屏蔽线，并良好的接地。
3、喇叭有嘶嘶声，遇到这种情况大部分是总体屏蔽不良所致，或者电源变压器绕组初次级没有隔离好。解决办法其实很简单，就是把电源插头掉个头就好了，如果还不行，在电源输入端(变压器的电源输入端)串联两个4700P的电容器，中心抽头接机壳，就可以消除，或者由于某一音频输入端屏蔽不好所致。
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汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。
汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。