汽车维修店能充冷媒么

A. 汽车如何充注制冷剂

1:检查制冷系统压力和密封性以及制冷剂的类型：R12或无氟制冷剂，根据制冷及类型，选择维修设备。
2：抽取真空，检查是否需要添加制冷油！
3：如果需要补充制冷油，补充后重新抽取真空。
4：抽取真空完毕，充制冷剂！
注意：检查真空和查找不制冷的原因是关键，不要不管什么原因就冲制冷剂，浪费钱不说还污染环境，修不好车。

B. 车主自己能给汽车空调加氟吗

当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。
充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体，其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
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、高压端充注制冷剂
（1）当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。
（2）将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。
（3）打开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。
（4）从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。特别要注意，从高压侧向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防上产生液压冲击。

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、低压端充注制冷剂
通过歧管压力计上的手动低压阀，可向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。
（1）将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。
（2）打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。目的是排出注入软管中的空气。
（3）打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4mpa时，关闭手动低压阀。
（4）起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。
（5）再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。
（6）在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高挡，若气温在30~35℃，系统内低压侧压力应为0.147~0.192mpa，高压侧压力应为1.37~1.67mpa。
（7）充注完毕后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂排出。

C. 汽车修理空调为什么不能在高压管补充制冷剂

如果空调里的冷媒全部放出，可以从高压加，但是高压必须加液态冷媒。

D. 汽车如何充氟利昂

一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。
方法如下：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。

2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。

3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。

5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。
外界环境温度 低压表的压力

18.33摄氏度 系统压力25-35PSI

21.11摄氏度 系统压力35-40PSI

23.89摄氏度 系统压力35-40PSI

26.67摄氏度 系统压力40-50PSI

29.44摄氏度 系统压力45-55PSI

32.22摄氏度 系统压力45-55PSI

35 摄氏度 系统压力50-55PSI

37.78摄氏度 系统压力50-55PSI

40.56摄氏度 系统压力50-55PSI

43.33摄氏度 系统压力50-55PSI

7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，淘宝有这产品,与上图温度与压力PSI单位一至即可。

8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。

9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。

E. 汽车修理店的老板说汽车空调冷媒不够不能补充,要放干净再重新加是这样的吗

假如只是冷媒缺一点，那就不需要全放完，开机直接补。要是冷媒整个漏的基本全完了，导致压缩机不能正常吸合了，那就得放掉重新抽真空了。就是说冷媒不够压缩机还能吸上就可以直接加。要吸不上那就得重新抽

F. 制冷剂一般多久更换一次，在汽车维修店可以焕吗，是去4S店好还是一般的维修店

汽车空调系统的制冷剂一般不需要定期更换，但出现制冷系统制冷效果不良时一般是少量缺氟导致，在检查制冷系统无泄漏时，直接补充点制冷剂即可。

G. 制冷剂一般多久更换一次，在汽车维修店可以焕吗

制冷剂一般都是在3年左右的时候制冷效果会下降。在维修店可以进行更换。

H. 给汽车空调加制冷剂是否必须去4s店

要找比较负责的地方加，有的地方不管你的空调管路好坏就加，加完可能过几天给汽车空调加就漏完了，可以让他们先检查空调系统是否正常，尤其是管路是不是有微小的泄漏的地方

I. 汽车空调不制冷 维修店说漏压 是不是加雪种加太多

所谓的“漏压”指的是空调系统管路上存在冷媒泄漏点。
而冷媒泄漏点的产生跟冷媒的填充量多少没有任何关系。
此时需要做的是对空调系统管路进行充高压气体后检漏，找到泄漏点，补漏，重新抽真空、保负压合格后加注标准量冷媒。